小米赶上最后一趟末班车，新能源汽车市场，难有新人了

不管是余承东，还是雷军，都认为未来整个汽车市场，会掌握在几家厂商的手中，就像现在的手机企业一样，杀到最后，只剩几家，另外的不是倒了就是被收购了。

支撑这个判断的原因，就是汽车进入新能源时代之后，会逐步发展成为具有电子消费品这种属性的产品。而电子消费产品，更新快，迭代快，强者通吃，一旦跟不上友商的速度，就会被淘汰。

事实上，最近几年，不说国外，仅看国内的新能源汽车市场，就差不多是这样发展的。

大家的发展速度越来越快，更新也快，那些速度不够，迭代不够快的新势力，慢慢的只能跟在别人屁股后面吃灰，最后用户不买单，慢慢就要被淘汰掉，只有有实力，有用户思维的企业，才能活的滋润。

同样的，如果现在想要杀进新能源汽车市场，也难有新人了，小米应该是赶上最后一趟末班车了。

小米是今年才推出第一款车的，而在推出SU7这一款车之后，彻底火了。

但很明显，在小米之后，我觉得几乎不会再有新的企业能够杀进这一条赛道了，接下来整个汽车市场，应该是这已有的车企博弈了。

一是现在国内的新能源品牌已经非常多了，鸿蒙智行，蔚小理，比亚迪，小米、零跑等，还有一些传统品牌，在逐步转型，用户在对待汽车上，还是较慎重的，不会轻易考虑一家新车企。

而大家的拼杀又这么激烈，拼价格，拼体验，拼配置等等，而一家新的车企也很难财大气粗，又能够做到体验好，配置高，所以很大概率是拼不过老车企的。

所以我认为，接下来，几乎不太可能，再有谁说要进军汽车赛道了，就算是想进，也很难成功。

接下来的市场，应该是这些现有的车企竞争，然后优胜劣汰，再淘汰掉一部分，最后市场集中在几家有实力的厂商手中，比亚迪肯定会是一家，小米会是一家，至于还有谁，大家可以去猜一下，然后几年之后再来验证一番。

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