采埃孚中国团队主导AKC项目量产，推动本土化技术协作新模式

采埃孚集团今日宣布，首个由中国团队主导设计和开发的主动式后轮转向（AKC）项目已在张家港生产基地正式进入量产阶段。该系统将配套应用于国内一家领先汽车制造商的旗舰车型。

作为采埃孚在后轮转向领域首个由中国团队主导的量产项目，此次投产标志着公司技术协作模式的转变。不同于以往沿用全球统一设计方案并仅在本地进行生产验证的做法，该团队自2018年组建以来，充分发挥本地优势，深入了解国内车企的实际需求，并结合中国市场的具体特点，对产品进行了定制化设计与优化。

在技术开发实现本土化的同时，该项目还在供应链建设方面取得进展。采埃孚与国内多家供应商合作，基本完成关键零部件的本地采购和制造。通过整合本地资源，建立起一套完整的供应体系，不仅有效缩短了交付周期、降低了制造成本，也为此后的大规模生产提供了保障。

主动式后轮转向系统可根据不同驾驶场景和工况，提供相应的后轮转向角度。目前量产及正在推进的客户项目中，系统已可实现最大 +/-12° 的单侧转向角度输出，并可根据客户需求进一步扩展。这种灵活性显著提升了车辆底盘的动态表现。

在低速行驶时，AKC 系统有助于减小车辆转弯半径，提高操控灵活性；而在高速行驶中，通过调节后轮转向角度，增强了车辆的轨迹跟随能力和行驶稳定性，从而为驾驶者和乘客带来更安全、更舒适的出行体验。

此外，采埃孚表示，第二代 AKC 系统在机械性能上有了明显提升。该系列产品支持多种电气接口，包括 CAN、CAN-FD 和 Flex Ray，适用于不同的产品变体，例如双置、中置标准性能、中置性能、中置高性能以及重载型版本。这种广泛的兼容性使该系统可拓展应用于更大范围的车型，包括全尺寸 MPV、皮卡以及重型 SUV 等高负载车型。

作者：林有三