特斯拉和车主现在僵持在哪?单踏板功能?

2021-05-07 18:09:59


特斯拉和车主现在僵持在哪?单踏板功能?

展开 收起

本文作者

193评论

  • 精彩
  • 最新
  • 说单踏板有问题的都是没车的。没车的都是真危险,有车的都是真香。电车可以像汽油车一样,但是你非要设成单踏板。吃饭了噎死怪农民伯伯种地了?

    校验提示文案

    提交
    model3是少数几种关不掉单踏板模式车型之一

    校验提示文案

    提交
    首先,是人在开车,不是车驾驭人。会吃饭,不会嚼。其次,新款没有缓行模式,但是没取消刹车踏板!!!再有,即便都没有,还有右档杆上的强制刹车!但是又有几个人知道呢?再高科技的东西也需要人来监控他,自动驾驶不是万能的。飞机已经可以完全自动了,但是还是需要我们来监控他。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 特斯拉到底有几个踏板你们都不知到

    校验提示文案

    提交
  • 确实应该把单踏板模式改回正常汽车驾驶逻辑,还有动能回收也要调整一下

    校验提示文案

    提交
  • 这里可真是特种罗集结地呢

    校验提示文案

    提交
  • 提车4天了 第二天慢慢适应单踏板模式 动能回收,不敢猛踩油门,也不能猛松油门,慢慢松油门就好,目前觉得空调风燥有点大,没减震,其他都很爽 ,细节很用心❤️

    校验提示文案

    提交
  • 单踏板模式下,松开踏板就回收能源确实反人类,比如一般驾驶油车时候老远看见前面有情况,就松开踏板滑行,同时脚放在刹车踏板上,看到情况解除就换回去加速,否则踩下刹车。
    但是如果松开踏板就开始能源回收减速,意味着没有滑行阶段,就不能预先把脚放在刹车踏板上,只能轻踩油门保持速度,此时遇到紧急情况,很大概率以为脚还在刹车踏板上,直接就踩了下去导致加速。
    比较符合传统驾驶习惯的处理方法是松开油门滑行,轻踩刹车启动能源回收,刹车深度达到一定阈值时机械刹车介入。

    校验提示文案

    提交
  • 之前看一个视频,播主说特斯拉车主太爱飙车,我觉得也是个因素,是,25万起零百3秒,但你的刹车系统能跟100多万的GTR比吗?成本在那摆着呢!

    校验提示文案

    提交
  • 网上看了当初闹事女车主的交警责任认定书,显示是超速错误驾驶,车主责任,不知道真假。反正中国人就爱闹,特别是对老外,因为闹能为自己获得更大的利益。前几天未来和小鹏也有人发过问题视频结果立马过几天就没有消息了,这就说明国人也只针对国外品牌,***

    校验提示文案

    提交
  • 我觉得和有特斯拉的没什么冲突***

    校验提示文案

    提交
  • 这车说实话对新手不是很友好的

    校验提示文案

    提交
  • “备胎说车”前两天发了一篇文章,就是油车驾驶员在平时脚应该放在刹车还是油门上,里面有以下引用论文的内容:“在车子制动的时候,驾驶员从接受制动信号到脚踩制动踏板为止,基本上反应时间需要0.7到1秒钟,而这其中,驾驶员的脚移动到刹车踏板的时间大概是0.1s。
    从数据上来看,其实移动脚的时间在整个反应时间里面占比是比较少的。”
    而且文章里也论述了在经常切换油门刹车的过程中会更容易造成腿部和脚部肌肉疲劳。
    个人觉得单踏板的问题更多的是习惯问题以及出事后找理由的问题。而且大部分说不好的似乎并没有这个车

    校验提示文案

    提交
    应该是自动巡航时脚放在油门还是刹车上吧。自己开车时,脚还能脱离油门?

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 自己不会用车不会看说明书,还怪车不行,既然不会用买特斯拉干嘛,买普通燃油车去啊,出个什么事都说特斯拉这不行那不行,难道就不是人的原因?

    校验提示文案

    提交
  • 是个人都是专家,***

    校验提示文案

    提交
  • 特斯拉都要教车主开车了,直接快进到建国立法吧

    校验提示文案

    提交
  • 说良心还得是凯迪拉克

    校验提示文案

    提交
  • 我想知道为什么出厂设置不能设置成燃油车一样的模式?然后让车主想改变体验才手动设置成单踏板模式。

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关笔记推荐

相关好价推荐
查看更多好价
天猫超级红包
距结束::
每天领现金,最高24888元
红包按钮
最新文章 热门文章
19
扫一下,分享更方便,购买更轻松

已收藏