开了5年，终于是该换了，本田飞度

为什么我不再跟朋友吹飞度多牛逼多省油多保值了？

因为我自己都觉得飞度实在是太特么贵了，不划算。

我们从小学到的辩证唯物主义就告诉我们，要用发展的眼光看问题。我从2019年正式踏入二手车这个行业，这三年时间卖出了非常多的飞度，一二三代都有，有“超跑”之称的第三代GK5尤其多，甚至我自己都买了一辆(图中这台）。当时我们（其实当时还没有“们”，就我一人）认为飞度是他妈全宇宙性价比最爆棚、最值得购买的车，六七万的预算（对，是六七万而不是五六万，因为5开头根本买不到GK5）谁不买飞度谁就是xx，简直脑子进水了，飞度这么好的车你不买

因为当时在六七万这个价位，确实没啥像样的好玩意。

当时的物价是什么样的呢？我记得在2018年的时候，一辆2016年的飞度，也就是两年车龄的，价格差不多是6.5-6.8万左右的样子，很精确。当时宝马E46低于五万块钱的都是破烂、宝马E90要接近十万才能买到比较像样的。锐志、思铂睿什么的，都要至少八九万块钱才能买到品相过得去的。

然后三年过去了。

现在宝马E46两万多，虽然得修但买来却真便宜；

宝马E90最低可以不到五万，修整好了才四万五。

锐志，大家也看到了，非常好的品相，五万多；

思铂睿，非常非常极品的成色，大家也看到了，六万多。

然后飞度多少钱呢？

2016年的GK5，还可以卖到6万。前两天有个2019年的飞度（在现在看来也是三年车龄，跟我在2018年看2016年的车的情况是一样的），六万多我没敢收。之后跟朋友聊起来朋友说六万多绝对是捡漏价。

我是不知道他们是怎么做到的，也没兴趣知道。我只知道飞度现在的价格已经失去理性了。2019年的时候飞度新车全国优惠8000，也就是七万四就能买到全新的，然后你告诉我现在二手的还能卖7万多？？？

谁能告诉告诉我，为什么要买飞度？

谁能告诉告诉我，这个价格我要是收了飞度，我卖给谁去？

人家买车的客户傻吗？同样的价格，放着K24、5GR、M272、N52之类的神机不要，就图省那点油钱买个L15B？同样的价格，那么多优秀中型车随便选你不选，你选一个A0级的小面包？

同样是买本田，6万多可以买到非常非常漂亮的八代雅阁，国四排放、性能稳定、里程数可以很小，哪怕是最低配的雅阁也有诸如定速巡航、座椅加热之类的配置。买飞度？？？？？？

要是放到三四年前，二手车限迁政策尚未推行的时候也就罢了。你好歹可以说飞度是国五，你那些车都是国三国四的，我当地迁入不了。但现在的事实是，国家政策好，除了珠三角九大城市、长三角加上京津冀，其他地区绝大多数城市都不在乎你是国三国四国五什么的，国五的优势已经不存在了。退一万步说，就算你倒霉的生在了发达城市限迁区，那国五的飞度也已经不好使了，你得国六才行了。

以前，2017年，这价位谁不买飞度谁SB；

现在，2021年，这价位谁买飞度谁SB。

趁着飞度行情还没崩，飞度车主们最聪明的做法就是把手里的飞度卖了，然后一分钱不添的开宝马。嫌六七万的E90车龄长不要紧，让我来告诉你：查查10年的E87 120i多少钱，你会有惊喜。（不乐意开宝马就乐意开本田的，40岁以上的买雅阁40岁以下的买思铂睿，都是一个飞度价）

16年的飞度也五年车龄了，正常情况下也都跑了七八万公里了。你要是找个成色倍新的小宝马，没准比你的飞度里程数都少呢。

别的车都在逐年降价，就tm飞度不降价；

别的车都在逐年降价，就tmMX-5不降价；

别的车都在逐年降价，就tm皇冠不降价；

趁着飞度行情还没崩，飞度车主们最聪明的做法就是把手里的飞度卖了，然后一分钱不添的开宝马。嫌六七万的E90车龄长不要紧，让我来告诉你：查查10年的E87 120i多少钱，你会有惊喜。（不乐意开宝马就乐意开本田的，40岁以上的买雅阁40岁以下的买思铂睿，都是一个飞度价）

今天的二手车市场，已经今非昔比了。那些所谓“不保值”的车型，已经来到了跟你所谓“保值”的车型一样的售价区间。但那些“不保值”的车很显然拥有更高的级别、更多的配置、更好的everything。

以上纯属客观评价，图中这辆飞度为自用代步车。