开了5年,终于是该换了,本田飞度
为什么我不再跟朋友吹飞度多牛逼多省油多保值了?
因为我自己都觉得飞度实在是太特么贵了,不划算。
我们从小学到的辩证唯物主义就告诉我们,要用发展的眼光看问题。我从2019年正式踏入二手车这个行业,这三年时间卖出了非常多的飞度,一二三代都有,有“超跑”之称的第三代GK5尤其多,甚至我自己都买了一辆(图中这台)。当时我们(其实当时还没有“们”,就我一人)认为飞度是他妈全宇宙性价比最爆棚、最值得购买的车,六七万的预算(对,是六七万而不是五六万,因为5开头根本买不到GK5)谁不买飞度谁就是xx,简直脑子进水了,飞度这么好的车你不买
因为当时在六七万这个价位,确实没啥像样的好玩意。
当时的物价是什么样的呢?我记得在2018年的时候,一辆2016年的飞度,也就是两年车龄的,价格差不多是6.5-6.8万左右的样子,很精确。当时宝马E46低于五万块钱的都是破烂、宝马E90要接近十万才能买到比较像样的。锐志、思铂睿什么的,都要至少八九万块钱才能买到品相过得去的。
然后三年过去了。
现在宝马E46两万多,虽然得修但买来却真便宜;
宝马E90最低可以不到五万,修整好了才四万五。
锐志,大家也看到了,非常好的品相,五万多;
思铂睿,非常非常极品的成色,大家也看到了,六万多。
然后飞度多少钱呢?
2016年的GK5,还可以卖到6万。前两天有个2019年的飞度(在现在看来也是三年车龄,跟我在2018年看2016年的车的情况是一样的),六万多我没敢收。之后跟朋友聊起来朋友说六万多绝对是捡漏价。
我是不知道他们是怎么做到的,也没兴趣知道。我只知道飞度现在的价格已经失去理性了。2019年的时候飞度新车全国优惠8000,也就是七万四就能买到全新的,然后你告诉我现在二手的还能卖7万多???
谁能告诉告诉我,为什么要买飞度?
谁能告诉告诉我,这个价格我要是收了飞度,我卖给谁去?
人家买车的客户傻吗?同样的价格,放着K24、5GR、M272、N52之类的神机不要,就图省那点油钱买个L15B?同样的价格,那么多优秀中型车随便选你不选,你选一个A0级的小面包?
同样是买本田,6万多可以买到非常非常漂亮的八代雅阁,国四排放、性能稳定、里程数可以很小,哪怕是最低配的雅阁也有诸如定速巡航、座椅加热之类的配置。买飞度??????
要是放到三四年前,二手车限迁政策尚未推行的时候也就罢了。你好歹可以说飞度是国五,你那些车都是国三国四的,我当地迁入不了。但现在的事实是,国家政策好,除了珠三角九大城市、长三角加上京津冀,其他地区绝大多数城市都不在乎你是国三国四国五什么的,国五的优势已经不存在了。退一万步说,就算你倒霉的生在了发达城市限迁区,那国五的飞度也已经不好使了,你得国六才行了。
以前,2017年,这价位谁不买飞度谁SB;
现在,2021年,这价位谁买飞度谁SB。
趁着飞度行情还没崩,飞度车主们最聪明的做法就是把手里的飞度卖了,然后一分钱不添的开宝马。嫌六七万的E90车龄长不要紧,让我来告诉你:查查10年的E87 120i多少钱,你会有惊喜。(不乐意开宝马就乐意开本田的,40岁以上的买雅阁40岁以下的买思铂睿,都是一个飞度价)
16年的飞度也五年车龄了,正常情况下也都跑了七八万公里了。你要是找个成色倍新的小宝马,没准比你的飞度里程数都少呢。
别的车都在逐年降价,就tm飞度不降价;
别的车都在逐年降价,就tmMX-5不降价;
别的车都在逐年降价,就tm皇冠不降价;
趁着飞度行情还没崩,飞度车主们最聪明的做法就是把手里的飞度卖了,然后一分钱不添的开宝马。嫌六七万的E90车龄长不要紧,让我来告诉你:查查10年的E87 120i多少钱,你会有惊喜。(不乐意开宝马就乐意开本田的,40岁以上的买雅阁40岁以下的买思铂睿,都是一个飞度价)
今天的二手车市场,已经今非昔比了。那些所谓“不保值”的车型,已经来到了跟你所谓“保值”的车型一样的售价区间。但那些“不保值”的车很显然拥有更高的级别、更多的配置、更好的everything。
以上纯属客观评价,图中这辆飞度为自用代步车。
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