魔都车友的生活都是怎样的？近一年的骑行生活分享！

本人从小在魔都长大，在文章开头，请允许我发一个喜欢魔都的小视频。

观看视频

从学驾照开始说起，身在魔都，学驾照基本就3个学校。

这里说下，我学的是E照即2轮摩托车包括轻便摩托车。

1.军体----最老的驾校，也是醉资深的驾校，在被上海虹口区广中路，基本上魔都一大半以上的人在这里学。

学习车辆为光阳的挡车----循环档。 考试相对比较容易，科目一和科目四一起考试的，然后是培训上次，科目二，科目三。

2.金球----位于闵行区，也占到了很大的比例，学习车辆---弯梁车。

3.大众驾校----位于青浦区，学习的车子很不错，训练车型有 铃木 gw250 gsx250 川崎z250 本田 cb190，大众驾校最大的优势就是车子不错，都是市面上比较好入门的车型，驾照学出来就可以直接上手开了，比起军体的循环挡，金球的弯梁车有很大的优势，并且教练比较认真。 缺点是出驾照比较慢，另外由于地理位置的原因，在上海的郊区，相对去学的人比较少。

大众驾校场地不错

gw250神车

川崎z250

我选择的是军体驾校，理由很简单，距离单位比较近，学习比较方便，并且教练在上海非常有名。

报名&缴费， ps 收费的阿姨态度真心差。。。。。 我估计这点会被无数人认同的。

培训流程开始了。

1 科目一 & 科目四 一节课培训，然后自己看交通法规做题目，因为工作的愿意，一直没有看题目，导致考试前2个小时才临时抱佛脚，考试的时候真心心里没有底，不过还好，科目一100分，科目二98分，一身冷汗中，顺利通过了开始。

科目一，科目四的老师

2 科目二 & 和 科目三 的培训， 首先是终于见到了传说中的娄教练，哇哈哈哈哈哈，很激动，本人上海土著，娄教练的上海方言说的很亲切， 记得教练 在培训前，问了一句：你们这里有不会骑自行车的伐。。。。。结果还真的有人举手，教练说不会骑自行车就不要学了，摩托车还是比较危险的，教练说还有半年退休了，别要事体（别惹事）！

老娄

正式上车，老娄（大家对娄教练的称呼）说30分钟肯定会开摩托车了，学的时候认真点，这句话到后面绝对认同真的30分钟都不要就学会开了。

现场教学

除了一次 ---------下坡的时候，5档下坡结果被老娄狂骂 ，时候一起学驾照的兄弟们一直拿着事情来说笑。

想想没有被老娄骂过的摩托学习生涯是不完整的，我真贱，哇哈哈哈。

学了5次左右就迎接考试了，顺利通过，我自认学习的时候还是很认真的。

考试的视频，感谢兄弟帮忙拍摄。

观看视频

3天后，驾照到手，终于有资格去驾驶2轮了，心里很激动。

ps 我18岁 拿的 B照，后来转为 A2.

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我买了一部踏板车用来通勤。 本田佳御-----甲鱼。

保养换机油

装风挡

手机支架 usb 双出 风挡 电加热

接孩子放学的状态。

甲鱼优点很多，马桶大，质量好，坐的舒适，比较省油，水冷，92号油即可，gps 最高84。 当然缺点也有，比如动力相对弱了点，后避震相对软了点， 不过瑕不掩瑜，甲鱼是部好车子，有人买菜开佳御，有人去西藏也开佳御，身边一个大神级车有，前前后后买了8部佳御，真心佩服，绝对的真爱。

在这差不多大半年里，我驾驶过很多小踏板，在这里我感谢借我车的兄弟们，下面我来一一说说个人感受，

1光阳kcc

记得那还是第一次摩托车出上海，我们的目的地是东山，当时我只有1部踏板---甲鱼，跟不上同去的摩友，朋友借给我一部光阳kcc，同行的车子有 春风NK400，铃木DL250,本田CB190X,以及KCC.0-40起步甚至超过了3部挡车，在吴江大道（这条路上海的摩友都懂的）全油门的情况下，gps极速105，发动机转速10000转左右，此次骑行总共300多公里kcc 的表现非常的给力，虽然是风冷，但是没有出现热衰减，除了油耗有点高，其他表现完美， kcc 的配置也非常的不错，前后双通道ABS 风冷 149cc 4气门发动机 提速很快 前置油箱，1个usb 充电口，马桶空间也不小，当然部能和甲鱼比，甲鱼的马桶大的有点变态了。kcc 是一部很均衡的车子。

2.三阳巡弋180 风冷 & 巡弋150 水冷。

巡弋180

巡弋150

180一共骑行了150公里左右，巡弋150 ，3公里， 两部车子可以一起说，骑行感受上，2部车其实差不多，加速，也差不多，车子比较大，外形模仿了雅马哈的smax 的造型，可惜油箱在坐垫下面，造成马桶比较小。还有个不得不说的遗憾，ABS是单通道的，只有前轮，它所搭配的原则后轮比较容易打滑，如果买的话建议换好点的，除非你特别想扭屁股。 gps极速105左右。

3.雅马哈JOGI & 福喜。

当中红色的是jogi

两部车子一起说吧，发动机，车架，轮胎 一摸一样，个人觉得福喜更好看点也更加实用点。雅马哈125 蓝芯发动机非常省油，平均油耗2.3左右，城市里开这车动力非常充沛，而且车子比较小，穿梭非常迅速。 车子小带来的缺点说带人不太方便，车子太小了，坐垫很短，适合一个人，另外后轮太细 也很滑，骑行的时候要当心，gps 极速 93左右。

4.三阳 飞度3.

配置125 水冷发动机，动力很好，gps 极速98左右，坐垫很宽，不过觉得太宽了，没有本田佳御舒服，前后碟刹，刹车手感不太好刹车的行程很短，调教的余地很小，刹车有点硬，这点巡弋180 也有相同的问题。复古的造型仁者见仁。马桶比较小，不过买车送夏德33的尾箱也算是一种补偿。

5.雅马哈nmax

这车如何上牌你懂的，这里只说车子不谈其他。配置，水冷150cc yamaha 蓝芯发动机 特色可变 气门， 前后双通道ABS，13存轮子，LED大灯，车子提速很开快，刹车很给力，给车友充足的信心，油耗比较低，2.8左右，马桶可以装一个3/4 的盔，gps 极速110左右。 骑行感受就是比以上所有车子都舒服。如果有大贸就好了可惜雅马哈太不给力了。

6.本田 lead

这车如何上牌你懂的，这里只说车子不谈其他， 本田佳御的日本版。说说和本田佳御的区别。 125 水冷 发动机，黑科技无钥匙启动，3秒自动启停省油，启动只需要拧下油门发动机就启动了，并且发动机震动很小，后减震也比国内佳御改善了。后轮还说有点细。我的朋友用这车跑闪送，油耗才2.2，这家伙3个月开了12000公里。对这车赞不绝口，省油耐操，有点和甲鱼一样。

7.vespa 300gts。

左边飞度3，右边vespa300

这车50%卖的是情怀，50%才是车。 意大利产的要6万多人民币，好在目前有越南产的了，4万多的价格如果真爱，可以考虑一下，动力没得说，278cc 水冷发动机，加速绝对给力。金属车壳，绝对漂亮，dream moto 之一。 我一共骑行了10 公里，由于身高的问题，觉得这车子双脚着地需要身高达到180.矮子真悲催，168的身高只能单脚着地。

以上感受都是个人骑行后的体验，如有异议大家可以讨论，我为我说的话负责。

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下面说说我骑过的挡车，很有限，真正算骑过的就两部，而且都是小排量的。

1 CB190X

配置，单缸风冷发动机，多少cc 不确定，190 cc ?, 不带abs， 座高很低，我168，双脚着地，这车子对与初学者来说非常的好开，话说再开190之前，我属于本本族，只会开踏板车，是190 给力喔信心，让我学会了挡车。

一共5档，最高gps 120 很容易操控，而且只需要加92号汽油，油箱也不小，维修保养也便宜。我对这部车很有感情。

2. 川崎z250。

250级别，水冷，双缸，街车里 z250 很均衡，油箱也很大，续航非常给力，400不到点，发动机声音很轻，车子比较小，所以相对其他车来说它比较灵活，川崎250属于高转速发动机，我骑行比较暴力，一般10000转换档，一共6档，改了ecu 的情况下，最高跑到过153左右。 也是目前的座驾。

保养也很便宜，小店就能换个机油，没有必要去ssss店的。

原装胎很一般，换了倍耐力恶魔胎，前110宽，后140 宽，z250可以直接改120前胎，160后胎，改不改看个人需要，我没有改。

目前就改了ecu，凸轮轴，排气，加装usb手机充电以及运动摄像机充电口，把卤素灯泡改成了led。

试驾过的车子有ktm 390, 川崎z900 ，川崎z900 rs， 杜卡迪mts 1290，三阳300gts，铃木dl 250 gsx 250， gw 250，杜卡迪a821, 春风nk650。但是因为距离不长，写不出什么，请原谅

900rs，试驾了10公里不到点，急的ssss的员工借了部小踏板出来追我以为我抢车逃跑了，因为买不起，我只能说是好车，好车，好车，车子很好操控，比z900还容易些，复古的造型我个人部太喜欢。

900rs

nk650 骑了10公里不到，后来在nk650和 z250 之间选择了z250 ，不选择650的原因有几个

1国产品牌，或多或少的听车友说有点小问题，比如ecu,比如油表不太准，离合器，和变速箱相对大茂车来说还有差距，另外车子比较重200多公斤，座高对于我168身高的来说是高了点，而且当初选择的时候，挡车技术有点糟糕，如果现在来驾驶应该问题不大了。

650nk

nk650+2个胖子

300gts，去小川藏的时候开了50公里，谈下感受，0-120 很舒服，动力随叫随到，开起来很轻松，坐起来很舒服，坐垫软，是部长途的好车子，这不车就是后来 巡弋300的前身。

三阳300gts

1200这车只能说我和adv没有缘分，身高放在那里，太可惜了。

mts1200

这部是网红小猪佩奇版本的z900，也是小川藏的时候开的摩友的车，当时没有经验，2挡的时候捏油门太大了，甩了屁股，我自己还好，就是车主吓了一身冷汗，加速迅猛，4缸的声音太好听了。

z900

车子合辑，然而，行驶证都不是我的，哈

cb190和kcc

190和250

nmax 190 250

250 190

4部车合体

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锁也是不能缺的。

abus 59 这把u锁，应该是市面上能买到最好的u锁之一了。

丢了一把钥匙，如果要配的话，需要人名币300。。。

锁很长，所以有各种锁车的办法

abus 59 U锁，很给力唯一缺点是太大了

聊天，和U锁

xenaU锁

恶狗碟刹锁

abus链条

xena u锁

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骑行装备也不能少

头盔买过几个

shoei x 14，我买的尺码是m，感觉我戴M太紧L又有点大，shoei 的头盔比较夹脸，可能我脸大吧。

arai rx7-x

这个头盔也是我目前用下来最舒服，最适合自己头型的，不过颜色在国内能接受的人不多，你懂得，哈哈。反正我不在乎，而且我也很喜欢，因为我开川崎。

x lite 和rx7x

最最可惜的是，arai，居然没有和shoei 一样出变色镜片，好在我还能戴太阳镜。。。。。。不知道长家怎么想的，真心郁闷。

shoei 的 rf1200，属于美版，对应日版的z7。

防雾镜片

ogk的揭面盔。

shoei 的变色镜片虽然不便宜，但是非常实用。

最后是新买的x lite 组合盔，踏板车用用很舒服。不过头盔最大的缺点是欧洲盔的通病，并不适合亚洲人的头，有点夹耳朵，并且没有蓝牙耳机预留位。

头盔有了，骑行服，等其他护具也不能少。

komine 夏天穿的网眼骑行服，夏天开车的时候穿，还是很舒服，很凉快的。可以配合内胆，穿到春秋季节

丹尼斯休闲羽绒防泼水冬季骑行服

很暖和，上海的冬天穿一件内衣，加一件外套基本可以应付了。

衣服不带背甲。

本田的防皮皮夹克。

日本亚马逊海淘回来的，被税，上海难得下了暴雪，我骑着佳御去交税，回来已经满车的雪了。

衣服很厚实，护具齐全，虽然不是皮的但是性价比很高。

裤子算了不晒了，有3条都是komine的。。我比较喜欢这个牌子（因为相对比较便宜）

手套，我买了很多很多，被朋友严重鄙视。。。。。

komine 电加热手套，目前还没有用，效果不知道好不好。

加热手套

rs 太池，贵，当然东西很好，我很喜欢，属于赛道用手套，一般平时我不太用，因为戴起来不方便，山羊皮的很软，很舒服。

komine 钛系列 夏季山羊皮手套

同样很软，很舒服，保护性能还是不错。不过komine的手套质量很一般我这幅带了半年就开始破了。。。。。

天猫旗舰店买的入门款冬季手套，其实挺好的，价格实惠400不到，冬天不下雨戴着开电加热手柄很舒服的哦

介绍说是防水，不过在一次下中雨的天气我戴了一次，40分钟的路程全部湿透，所以我只推荐不下雨用

komine gtx 全防水手套，真正的全防水。

komine 入门款夏季透气手套，性价比很高300不到的价格，防护性比起钛系列还差点，不过便宜啊。

最后丹尼斯gtx 手套

鞋子也是需要的

komine gtx 加 v底 高邦骑行鞋，绝对是摩旅利器，国内komine的鞋子买的人不多的，不过我觉得很时候我的脚而且不比丹尼斯差，和sidi比还是有差距。

鞋子到手800左右，很有性价比。

a星的鞋子不多介绍了，没有什么亮点。

komine的磨膝，什么用处我不说了，懂的。

磨包压弯用的

一句话形容装备，都是保命的东西，不要省，快40岁的人了，每次出去玩安全是放在第一位的，要对自己负责，也要对家人负责。

下面晒个komine的油箱包，很大只，实际用下来，效果不错，100+的速度也很牢固，吸铁石吸力很满意，戴一个防水套，下暴雨可以用下。

吸铁石的吸力很大

以及萝卜的尾包40升的，防水也可以，性价比很高，天猫活动200左右。

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电子设备，也是很重要的，毕竟人与人之间是需要沟通的，特别是摩托旅

维迈通v8 是性价比最高的蓝牙耳机了，续航1个多星期，并且防水做的很好。

出去摩旅行，用v8 + k 线+ 对讲机 可以保持车队沟通。

对讲机是宝峰的，国内大厂

然后有时候带个对讲机太重了，根据不同的摩友可以戴不同的蓝牙耳机

后来买了塞纳sena ，一边骑行一边沟通，让骑行不再那么无聊。

这里我说下塞纳的一个设计缺点，就是防水比较差，经过暴雨小川藏的洗礼，同行的维迈同v8防水毫无问题，而比v8贵好几倍的sena 30k却掉了链子，以至于我这小川藏期间耳机就没有怎么过用。

下雨，耳机进水，无法工作。回来后我放在干燥箱里，功能恢复正常，真心郁闷。

另外，行车记录也很有用，可以记录一次摩旅，也可以记录突发事件。

garmin 的virb ex 我用下来觉得可以推荐下，1080p 支持200g 的tf 卡，防水30 米，最重要的是，可以一边充电一边用，这样就不需要担心电池续航的问题了，数据导出的时候，由于内置了gps，可以用软件制作视频的并倒入数据，比如：骑行速度，海拔，高度 gps坐标，坡度等等，可以自定义视频，garmin的软件也很不错。

go pro mini 4

1080p 小巧，不过续航比较差，不内置gps 适合带着头盔上。

电加热手柄，冬天也是很有必要的装备

上海的冬天，一般2挡够用了。

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分享几个摩旅的经历，有半天的，单天的，也有2--3天的，都是从上海出发。

摩旅一定注意安全，遵守交通法规，骑行装备穿戴整齐，对自己负责，也对家人负责。

另外建议签好免责协议，以免带来不必要的麻烦。开开心心出发，平平安安回家。

给 大家看个安全骑行视频

单天游

1. 单飞金山 到 浙江边界

特色，经过沪杭公路，这条路很有特色，沿着海边，有大树，几乎晒不到太阳，夏天走不会很热，很舒服。



单天游

上海-- 东山

上海到 东山，西山其实也是经典摩旅路线，时候1天的短途游，经过著名的吴江大道。

东山风景很不错，可惜忘记拍了，都在脑子里。



1天游，上海--崇明岛

崇明到绕完整一圈要超过200公里了，可惜我们那天去的晚了，要赶汽渡回上海市区，所以只走了有点点路。

和基友 去崇明岛，需要做汽渡船从石洞口码头出发到崇明。

早餐，我吃了3笼这样的包子。。。。。。。

到达码头

回程

汽车排队等汽渡船。

船上风光

风景还说不错的。

摩托车在船上的待遇。

露个脸

果然比我帅多了。

明珠湖

船票

急不可待。

半天游

半夜单飞曾经的熟悉的地方，这属于心血来潮的瞎骑。



和杜卡迪大魔鬼飞奉贤海边，晚上看不见风景了，因为没有路灯，只拍了1张照片留念。

半夜没有路灯还是有点紧张的，哈哈哈。胆小啊。



单天游，

上海--南北湖，南北湖也是比较经典的上海出发的摩旅线路。

路线是金山大道---s101省道。

半天游

本田佳御，雅马哈jogi，三阳巡弋180-----夜飞广富林遗址

半天游：

滴水湖应该说说上海摩友必去的地方，一年要去好几次。

夜飞滴水湖。

本田佳御单飞滴水湖

2天游，上海---四明山。

不过这次去由于没有时间，所以无奈选择单天来回 四明山（其实只到了四名湖），杜卡迪821 摔车了，加上下雨，所以只到了四明湖。不过依然很高兴。

单天500kms 不到点，其他2位超500公里了。一天经历了太阳下45度的暴晒后有经历了暴雨，冰火两重天。



朋友摔车，装备的重要性体现出来了

3天的短途游，小川藏

day 1 周五晚上出发 住安吉 day 2安吉到广德完成小川藏 day 3 宣城农家乐云河谷 出发回家。

去的时候超级大暴雨，晚上8点出发，半夜2点30分到达安吉农家乐 ，暴雨+夜路，第一次完全没有经验，好在后面很顺利，很开心。



农家乐停车比较安全

最最后，用一个视频结束这篇。当然那么帅的人不是我，因为我还没有这个技术哦。

2轮承载灵魂，喜欢2轮的都是爱自由的人，感谢家人的理解和支持！！！