iPhoneXR必备：iDARS usb-c to lightning快充线

对大多数人而言。iPhoneXr是现阶段最值得购买的iPhone，其中一个很大的理由就是Xr配备了“巨大”的电池，这使得即便在iOS下，更优秀的续航时间成为了可能。续航时间上去了，充电也成为一个麻烦事。

众所周知，iPhone原装的“祖传”充电器实在难堪重任。大家欣喜地发现，从iPhone8一代开始，Appl哦就给iPhone悄悄配备了快充。

iPhone的快充采用PD协议。PD协议虽好，但它需要用Type-c来进行快充。而众所周知iPhone附赠的数据线都是Lightning转USB-A的。所以usb-c转lightning的快充数据线就成了一种“刚需”。

可惜Apple官方从来就不会发售什么太便宜的产品，一根数据线要价145RMB，而且官方线那“羸弱”的身段总归让人担心它们的耐久性。于是各种第三方产品应运而生。

这次带来的，就是iDARS的usb-c转lightning数据线。

iDARS这牌子大家不是太熟悉。

从背后看，它来自台湾的诠昇国际。其实我也不是太了解……算了，还是看线吧。

一头type-c一头lightning，加上编制线材，这就是这条线了。从包装上看，这条线提供3m和1.2m两种版本。正好是4ft和10ft，从规格上看，这种线面向海外市场的可能性更大一些。

此外，这条线通过了MFI认证。不用担心解码芯片的隐患了。要我说，数据线还是买带MFI的比较好，怕的是万一iOS一个补丁，手上的线就成了废物，这样不好。

因为最早并没有什么第三方线，我买过一根原厂的PD快充线，恰好iDARS到了，可以互相AB一下了。

从线材上看，iDARS这根线的编织线的坚固程度显然是要高过原厂的。原厂的线，尤其是lightning那一头坏起来是啥样，大家应该已经屡见不鲜了。

iDARS的铝壳插头和编织线让人感到放心。编织工艺也不错，饱满粗壮，堪比著名的“拉车线”。

iDARS这条线长度1.2m，比原厂的多20cm，理论上，它的充电速度会稍稍慢于原厂，那到底如何呢？

不拖后腿的充电头是必要的。

这个61w的PD充电头是Apple为MacbookPro 13寸配备的。拿来测试iPhone的充电速度显然是绰绰有余。

对照组没有选择老掉牙的5V1A，主要原因是实际上很少有人如此充电了。将普通的usb-A转lightning线插在小米插座的usb上进行测试，小米usb插座的最大输出为2.4A。

测试方法也很简单，将手机电量耗至20%（报警），再将其插至充电器上充电10分钟，记录5/10/15分钟后的电量。

之所以没搞什么电量耗尽再充电的方法，是因为PD需要开机握手协议，这点上PD快充吃亏。而实际使用中，也鲜有人会将手机电池完全耗尽，往往是听到报警后开始充电，10-15分钟的充电时间也符合很多用户“苟一下”的使用习惯。

iDARS的效果和原厂C2L线接近。基本上可以认为一致。

而原厂A2L线插在小米插线板上的工作效率是5V2A，比传统的5V1A快了一倍。

在这种情况下，C2L线提供了接近2倍的实际充电速度，还是非常不错的。

值得一提的是，即便使用C2L线搭配PD协议的快充头，需要注意的是：

1. 当屏幕亮起的时候的充电速度会降低。

2. 当充电进程来到最后的75%的时候，充电速度会大大降低，C2L+PD也会工作在5V模式下，这是为了保护电池而如此设定的。

但也可以看出的是，在救命的几分钟里，C2L和PD可以为您多争取几乎一倍的电力储备（但请不要在这个时候玩手机）。但如果您是一个每天晚上充满的选手，那么C2L线的需求也就不那么强烈，因为如果都要充满，由于后段的强制5w策略，C2L+PD并不能给用户争取太多时间。

简单来说，相较于官方145的售价和官方线羸弱的身板，iDARS这条C2L线的功效几乎是和官方一样的。

如果您常在外面“临时救急”，那确实，C2L+PD的组合在特定情况下可以争取多一倍的充电效率，是值得购买的。