全球汽油需求萎缩，明年就是电动汽车的天下了？

前言：2023年油电同价，来到2024年，变成了电比油低。油电比拼的格局已经形成，如今市场对电的呼声已经高过油了。

前段时间，一起玩了10年车的朋友说，现在平价电车满街跑，有的加速性能是比油车好，但似乎对油车的情怀，电车是无法替代的。只是在大趋势下，电车被推向了高潮。隐约之中，也为油车的光环褪去感到惋惜。

图源：网络

最新消息，摩根大通分析师在报告中写道，到2030年，纯电动或混动汽车将导致全球汽油需求量每天累计减少90万桶。由于“电气化和效率提高带来的压力越来越大”，全球汽油需求将在2025年出现除经济衰退外的首次年度萎缩。

图源：网络

这则消息有几个关键词，经济衰退，首次年度萎缩。在口罩影响那几年，经济下行是常态，即便恢复了正常的生活节奏，不少企业在内卷的环境下就被熬死了。

据相关统计，2022年将有近46万家企业倒闭，310万个体工商户注销。几乎所有破产的企业主都将负债累累，而那些能够生存下来而不负债的企业则是幸运的。

在此之前，汽油的保有量庞大，但随着新能源汽车销量的提升，汽油市场的萎缩不得不成为现实。

2月27日，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，国内新能源汽车市场渗透率在2026年前将持续保持快速上升，至2026年占据市场主导地位。其中，2024年渗透率40%，2025年50%，2026年超过50%。至2030年，国内新能源汽车市场渗透率有望达到70%。

图源：网络

从这一数据看出，新能源汽车在市场的地位在逐步上升，甚至随着渗透率的提升，新能源车更有可能替代燃油车的可能。如今新能源车企打起了价格战，推出售价更低的车型，做到真正的电比油低，来提升保有量。

这样看来，电动汽车成为主流的趋势已经形成。那么对那批有燃油车情怀的人来说，再过两年手握一辆油车是一件十分难能可贵的事情了，或许还能成为市场的珍宝呢！