我用3D打印设计了一款大众汽车用的空调外置滤芯

在几年前，我入手了人生第一辆车--途观高配2.0T。车子什么都好，但是我发现没有外滤。可能有些车友还不清楚外滤是什么，我下面用图解说一下：

汽车风道通道图片

如果车子是一层过滤的话，一般内滤芯的位置是保护蒸发箱等后面部分；车子是双层过滤的话，一般是鼓风机口的外置滤芯加上空调内滤芯，这样从鼓风机通道等后面的部分都得到了有效的保护。

我咨询了在GE负责GE汽车空调冷凝器方面的同学，他也觉得大众这方面非常不厚道啊！途观车，还是高配的，外滤都没有。人家奥迪Q3 以上级别的车都是双层过滤装置。

于是我爱卡、汽车之家等大型的论坛搜了搜，发现有人在开发了，而且在论坛内发起了团购，最初是爱卡“男阿姨”版的外置滤芯，用不锈钢做的：

不锈钢外滤-发烧友diy

安装完成图片

这款需要把原车的底座网剪掉，把不锈钢加装进去，然后再把滤芯剪掉放进去。因为不锈钢不容易塑形，所以作用比较粗糙，而且滤芯较小。男阿姨就感慨了，要是今后有人能用塑料开模来做就好了。

过了一阵子，论坛上真出来了一款塑料版的外滤：

第二版外滤框架

最初车友反应都挺好的，等用了一段时间以后，问题出来了。因为车子行驶中颠簸，滤芯被震出来了。震出来也就算了，都是底座下面是空的，没有网，滤芯震出来以后车主有不知道，等到要换外滤芯的时候，拆开来吓一跳，大片的树叶已经堆积在鼓风机里面了！！碰上了这种事，还能怎么办，只有大修鼓风机了。本以为加装了外滤可以保护车，结果结果更糟。

我本来想出手，都是市面上现有的外滤达不到我的标准啊。于是我决定弄个3D打印试试效果。下面是3d材料采购清单：

3d采购清单

下面是设计稿：

3d打印的底座出来啦

接下来在用在自己的途观车上测试

完美安装

不过3d打印用材太脆，要想长期使用还得用塑料才行。这就得开模了。

下面是第一次试模，

经过几次修改以后，成品终于出来了，

和之前米字版的对比上一下

接下来需要做一下老化测试、遇水测试和滤芯面积展开测试

1、老化试验

通过老化测试

2、滤芯展开面积和奥迪A4L外滤芯面积对比测试

滤芯展开面积和奥迪A4L、Q5一致。

3、遇水测试详细链接

用了一段时间以后，拆出来看看

最后经过途观车大半年实车测试以后，最终通过测试了。

好辛苦，都是很开心，同时把此文献给爱折腾的发烧友们，共勉。