CMR 东风 DF4D 3000系准高速内燃机车

在上期的中国铁路机车模型简介中，笔者介绍了海达尔出品的东风型（DF）内燃机车模型。本期笔者将介绍由CMR Line出品的东风DF4D 3000系准高速内燃机车。

东风4D型柴油机车（DF4D），是中国铁路使用的一款柴油机车。东风4D型柴油机车是客、货运用交—直流电传动内燃机车。 东风4D型机车包括：东风4D提速型、东风4D准高速型、东风4D机车供电型、东风4D货运型、东风4D调车型、东风4D径向转向架型、东风4DJ交流电传动型等等亚型，形成东风4D型内燃机车系列。1999年初，中国铁道部正式向大连机车车辆厂下达了研制任务，要求开发装用全悬挂转向架的东风4D型准高速客运机车。同年5月，准高速客运型机车设计方案通过了铁道部的技术设计审查，随即开始施工设计和试制。1999年10月13日，首台东风4D型准高速客运机车（3001）竣工。东风4D型准高速客运机车主要用于牵引快速客运列车，最高运行速度为170公里/小时。 -维基百科

DF4D准高速型内燃机车累计生产了340台，车号为3001～3340，主要配属南昌、上海、哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、南宁、郑州等铁路局，以及广铁集团、青藏铁路公司、集通铁路公司。其中，从2003年下半年生产的3213号机车开始改为采用标准化司机室，设有标准化操纵台，而外观上较显著的区别包括：标志灯无金属外框、雨刷下置、车门无玻璃窗等。而笔者介绍的这款模型为采用非标准化驾驶室的早期型DF4D准高速内燃机车。

一般情况下准高速客运型的车身涂装和提速客运型有着明显差别，准高速型的车身两端有红色和奶黄色条状相间而提速型没有，但配属青藏铁路公司西宁机务段的东风4D型提速型和准高速型机车均采用相同涂装，所以只能依靠编号分辨。中国铁路爱好者通常对东风4D型准高速内燃机车冠以“花老虎”或“DF4DK”的俗称称呼，但“DF4DK”并不是官方正规命名。

DF4D准高速型内燃机车牵引北京西-南昌（现北京-南昌）的T148次特快列车通过芦溪站（笔者摄于2011年）。

1.开箱

这款模型由CMR Line于2016年3月推出，是迄今为止扩展能力最强的中国铁路内燃机车模型，关于其扩展能力后文将有详细介绍。目前这款模型仍能在淘宝网上购买到全新品。

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模型包装为简约设计的纸质包装。这是CMR Line自第二款韶山6B型电力机车推出后采用的统一包装。

纸盒一端为模型线图，印刷质量欠佳，并且由于保存不当油墨有散开。

另一端为模型货号，型号与配属。

打开纸盒后，可见内容物为说明书和由塑料内胆包装的模型本体及一些附件。盒子两边预留了手指取出的位置还是比较人性化的。

取出塑料内胆，可见机车模型本体和干燥剂，配件包。另有一根用于控制磁控开关的磁铁棒被挡住了。

2.整体展示

将机车取出放置在轨道上。

这款模型是国内首款支持在DC控制下停车亮灯的模型。并且内燃机车特有的转向架独立检修灯也能独立控制开关。

控制方式为使用带有磁铁的控制棒，控制车内的磁控开关的闭合与断开，从而控制电机和检修灯电路是否连通。

侧面标准角度照。

换个角度看看。

前脸特写。

正面标准照。机车风管为独立选装配件，默认为黑色。银色和红色为笔者手工上色，手艺不精各位大神轻喷。

3.细节展示

机车的风笛为树脂制，开模比较锐利，没有毛刺。空调为默认安装的独立件，两边的散热窗为金属蚀刻片。

车顶的检修扶手全部为独立件。烟囱可以更换为空心烟囱，以配合选配的发烟器使用。由于发烟器刚上市不久，笔者暂未购买，故无法提供机车仿真冒烟的照片。车内的电路板可同时支持8针DCC芯片与21针DCC芯片，兼容性比较强大。

另一侧的风笛有一个装配有歪斜。

后视镜为独立配件，由玩家选装。驾驶室侧面的散热孔开模为打开状态，开模比较锐利。机车的顶部雨沿与中部雨沿比较肥大，对机车整体观感有一定负面影响。

车顶的车号印刷清晰，散热窗开模锐

利，但是中门的车窗装配有歪斜。车身漆面也有明显飞油。

侧面大连机车厂的“大力”厂牌印刷清晰，登车梯为独立选装件，安装后会干涉小半径曲线的运行。

车身的小字印刷业比较清晰，但是局段印刷略有飞油。油箱细节刻画非常好，做出了真车油箱与车体间有空隙的效果。

转向架开模锐利，弹簧以假乱真。不过转向架细节以浮雕为主，较少使用独立件。同时车轮使用了小轮缘设计，提高了仿真度但是牺牲了一定的走行性能。

转向架铭牌印刷清晰，排障器下的扫石器为选装金属件。装配后对机车上下坡走行会有所影响。

笔者模型的扫石器便由于机车走行，下面已经有些掉漆。好在底面不影响整体观感。

该车转向架一大亮点为使用了和真车一样的联动牵引杆，而非之前各大厂商采用的分开假组。牵引杆一端固定在车身，另一端则固定在转向架，中间可活动。这是中国塑料内燃机车模型首次采用这种设计（之前有一款博万德出品的铜车也采用了类似设计）。

转向架向另一边摆动，可见牵引杆联动。

机车的雨刷很遗憾没有采用目前主流的镂空设计。副灯灯罩也有明显未处理的毛边。

4.总结

这款由CMR Line推出的DF4D型准高速内燃机车模型，可以说是国产内燃机车模型功能集大成者。停车亮灯功能，同时兼容8针与21针DCC芯片以及预留发烟器选装位置都是国产内燃机车模型前所未有的。笔者也有计划在原厂音效芯片上市后，再购买一台同型机车加装音效芯片与发烟器专门用于跑车。转向架联动牵引杆也是本车一大亮点。但是本车同样存在做工工整度较差的问题，早期出厂的模型甚至还有漆面未干被内胆刮花的现象。但总体来说，这款模型还是较好的表现出了DF4D准高速型内燃机车的形态和细节，是今年上市的国产机车模型中的一款精品模型。由于上市不久，喜欢的朋友目前依然可以在首富家选购。

最后以标题图作为结尾：

下期预告：百万城 东风DF4B型内燃机车

以上