把桑塔纳开向赛道!在它报废之前~!
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大家好~!又到周一了,今天的主角是台桑塔纳旅行~!(以下简称:桑旅)
92年就上市的桑旅,显然出生的有点早。后来不知道为什么,旅行车在国内就成了品味和**的代名词。
比如像R36这种车型,旅行版比三厢版,二手车市场贵出七八台桑旅是很轻松的。
不过桑塔纳本身的光环,加上无敌的后备箱,在那个年代也收到了各行各业的追捧。
有好人
也有坏人
咦~?! 这是在干什么?
好了,不废话了!直接看视频吧
再来说说我们的桑塔纳吧
据史料记载,当年提车可没有什么4S店。作为上海特产,桑塔纳你也必须去产地买。
买车之前,你还要先搞到工业局的购车指标(ps:历史是惊人的相似,北京现在买车也讲究指标)
指标搞定了拿着单位的介绍信,你可以出发去上海了。
据说到上海后大众的人核实完你的手续和20多万巨款后
你就可以等着提车了,等待的这段日子里你的食宿是厂家可以免费提供的,是不是感觉已经实现共产主义了呢。
这么说来,感觉自己再买劳斯莱斯有没有?
不过当时桑塔纳的地位绝对不比现在的劳斯莱斯差的。
能开上桑塔纳的不是司机就是人生赢家。
你可以带着姑娘和她的前男友出去郊游。
然后和姑娘一起把前男友扔到河里。
然后大摇大摆的教姑娘开车~一直开到山后的小树林里。(图片来自电影:山河故人)
好了说点正经有用的吧
桑塔纳到底还能不能买?
1 如果你买来是为了寻找儿时的回忆,或者收藏什么的,那么出手吧
收藏级的桑旅或者普桑也就四五万,这可能是这个价位你能买到的,能正常上路,也看起来最像藏品的车了。
2 如果你要买来真的家用,我们还是不怎么支持你这么做的。不说老旧的外观内饰,和配置。就那个30年前被设计出来的车身,已经不能再被称得上安全了。
两三万有大把的车可选。家用还是不要考虑老车的好。
如果你刚好有一台这样的老车,面临报废?
我们视频里开的这台桑旅,其实就即将面临报废的命运。因为明年因为排放未达到国3,已经不能进五环了。所以在报废之前,车主也愿意我们开着它去一次赛道。
一台陪你走过了几十万公里的老伙伴,当他不得不走向生命尽头的时候。
我们是不是可以再带他疯狂一把?去一个他这几十万公里也没用驶过的地方?
最后敬上宏光版桑塔纳镇楼哦!!~!桑粉们说如果当年这玩意量产了后来就没有GL8什么事了,你们觉得呢,哈哈哈。
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月工资的6000多倍,折合现在的价格3000块工资的情况,大约就是2000万一辆的样子,RR真的比不上上。
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