爱极客【小泽说】 篇一：别傻了！听关门声真能辨别汽车的质量吗？

昨天和一个4S店的朋友一起吃饭，他跟小泽说，现在很多人买车看安全性的时候都会有些所谓的小偏方：比如通过关门的声音来判断一辆车是否安全，或者不停的按车身。那么事实真的是这样吗？今天小泽就带大家来看看这些土方子

有的人会喜欢看铁皮的厚度来判断车的安全性，如果用力按铁皮会凹进去，马上就会认定这车一定是偷工减料了。有的人喜欢听关门声来判断安全性，认为如果声音厚实，那么车就厚重、就安全。

首先有一点大家要明白，其实从结构上来看，车不是一个盒子，而更像是一个蒙上铁皮的笼子，车越重不代表越安全，车硬也不能保证人没事，也就是说该硬的地方要硬，比如乘员舱，该软的地方要软，比如溃缩区、吸能区。吸收碰撞能量才是减少伤害的核心。

回到我们开头说的关门声音的问题，那个4S店的朋友跟小编编说，高级点的车本来就会注重车辆的舒适性，本来各方面都会很讲究，对于噪音的控制、车门的用料、调校等等方面本来就很好。但是现在也会有一些普通汽车的厂家会考虑到买车人的这种心理状态，会用一些手段让车门的声音变得更好听一些。

那什么会影响关门的声音呢？
1、有些小伙伴可能不知道，车门其实不是实心的，而是大空心：

里面会有很多东西，比如侧面防撞梁、车窗以及玻璃升降电机等等，这些东西在车门里的安装形式和结构本来就会影响关车门的声音。比如W型的防撞梁会更好的贴附在车门上，吸能效果就会变得更强，降振作用也会比圆钢防撞梁强，关门声自然就会沉闷一些。

2、车门或者车身里会有很多填充物、隔音棉，来隔音降噪：这也是为什么不同的车隔音效果会不一样，普通车里面几乎没有隔音棉，关门的声音会比较难听，所以有的车主会加装这个东西。另外，在防水层的塑料布上面也会贴上发泡材料，从而达到一定的降噪作用。

3、门边的密封条也有隔音的效果，一般来说，密封性比较好的车，关门的声音也会更沉闷一些。也有的车会用双层密封条来达到更好的效果。

4、和车门的锁块和锁扣的结构、车身的用料、做工，还有整车的装配工艺都有关，一辆装配工艺好的车不管经历多少次的开关门，还是会保持厚实干脆的声音。

最后还想说几句

其实开关门的声音也是厂商在研发新车型的过程里非常注重的缓解，所以会用各种技术手段来优化开关门的声音，来让自己的车显得……“更高级”。所以说开关门的声音可以用来体验一款车的质感，但是绝对不是车身安全性的唯一标准。

通过一两张车祸照片就能判断一个品牌是否安全？通过关门声就能判断一辆车是否厚重？公安部其实不需要请鉴定专家了，你就可以的。 ——别跟我扯淡洛夫斯基

有网友说：关门声音厚重的不一定车好，但是关门声音单薄的绝对不是好车。

也有网友说：连车门都做不好，车也别指望多好。

当然小泽要承认一点，上面的结论也不全对，关门声也不是一无是处，比如你就能从关门声听出来是不是自家人~