华为拿下玛莎拉蒂大单，彻底封神，新车外观确认

豪华汽车市场又出大新闻，华为鸿蒙智行这次把意大利百年豪华品牌「玛莎拉蒂」牵上了桌！

据第一财经等多家媒体爆料，华为、江淮与玛莎拉蒂母公司 Stellantis 正跨国联手，推进一项名为“玛莎拉蒂 Design”的三方深度合作项目。

且双方合作车型的外观设计已经确认，预计到 2027 年第四季度将有进一步量产消息。

从目前披露的信息来看，这次合作可能并不只是简单的品牌联名。

据说受玛莎拉蒂国内生产资质等因素影响，新车将由江淮“尊界超级工厂”代工打造，并由华为进行智驾与智能座舱的全栈赋能。

销售方面，国内市场将挂“尊界”标进行销售，海外市场则保持“玛莎拉蒂”三叉戟车标出海。

爆料显示，这次合作规划了两款纯电车型，一款中大型纯电 SUV 与一款大型纯电 GT。

凑巧的是，最近财联社也曝出尊界正在筹划一个主打 40 万–50 万元区间的全新 SUV 子品牌，预计与玛莎拉蒂合作属于平行项目，将进一步下探高端市场。

尊界官方没回应。品牌名、车型、时间，一样没有。但光是“40-50万SUV”这五个字，就够让人皱眉了。

先看这个价位上站着谁。问界M9，46.98万到56.98万，鸿蒙智行体系里卖得最好的旗舰SUV，月销常年稳在万辆级。尊界这个新品牌主打40-50万，价格带跟M9有一大半是重叠的。

玛莎拉蒂之所以放下身段寻求合作，核心驱动力是惨淡的业绩。2025年玛莎拉蒂全球出货量不足8000辆，较2017年巅峰下跌超过80%，创十余年历史最低。

中国市场下滑更为剧烈，2025年全年在华销量仅1374辆，较巅峰期缩水九成以上。

由于玛莎拉蒂没有国内生产资质，该项目或以江淮汽车制造、华为技术赋能的形式进行，国内、海外分开运营，国内以尊界品牌销售，国外则使用玛莎拉蒂品牌销售。

现在看来，华为鸿蒙智行的汽车版图扩展还完全没有停止，只是不知道，他俩凑一起，又能在国内新能源车市场擦出怎样的火花呢？