新款奔驰S级正式发布 全面升级 新增全新V8发动机可选

2026年1月29日，新款奔驰S级正式完成全球首发，作为品牌旗舰豪华轿车的中期改款车型，新车迎来了堪称换代级的全面升级——超过50%的部件经过重新开发或优化，累计新增约2700个新部件，不仅在外观、智能座舱上焕新设计，更重磅新增全新V8高性能发动机可选，同时兼顾动力性能与环保法规要求，再度夯实了其在豪华D级车市场的标杆地位。据悉，新车也将在年内正式引入国内市场。

新款奔驰S级的外观升级，围绕着“豪华感与科技感融合”展开，细节处的改动让整车气场更加强大。新车前格栅尺寸增大20%，镀铬饰条从3根增至4根，搭配植入其中的环形LED灯，视觉上更显霸气；标志性的三叉星立标升级为可发光设计，成为夜间识别的亮眼标识。前后灯组也完成全新设计，内部均融入三叉星徽光源，其中大灯每侧配备130万个微镜组件，支持动态迎宾光语，既提升了辨识度，也让仪式感拉满。官方还为新车提供了两种外观版本可选，满足不同消费者的审美需求。

内饰与智能化的升级，是新款奔驰S级的核心亮点之一，整车座舱迎来根本性变革。新车首次搭载奔驰自主研发的MB.OS操作系统，该系统集成27个传感器，打通了辅助驾驶、智能座舱与性能表现的功能域，软件迭代效率较上一代提升十倍。系统配备全新升级的零层级界面与专属应用文件夹功能，操作更直观，同时升级后的奔驰虚拟助手新增“小奔”等虚拟形象，支持语音连续交互和多模态手势控制，人机交互体验大幅提升。

为适配智能系统，新车中控台物理按键大幅减少，核心功能均集成于一块12.8英寸的OLED触摸屏内，简约的设计让座舱更显精致。在舒适性上，新车后排座椅经过重新设计，进一步强化长途支撑性与包裹性；车身空腔注入更多隔音材料，搭配双层夹胶玻璃，座舱静谧性再上新台阶，全方位贴合豪华旗舰的定位。

动力系统的全面革新，是本次新款奔驰S级最受关注的部分，全新V8发动机的加入成为最大看点，同时所有动力版本均兼顾性能与环保。新车S 580 4MATIC长轴距版搭载全新开发的M177 Evo 4.0L双涡轮增压V8发动机，匹配48伏轻混系统，这款发动机采用了此前仅应用于赛车和限量性能车的平面曲轴设计，峰值功率提升至395千瓦（537马力），2500-4500转/分可输出750牛·米的峰值扭矩，零百加速不足4秒，动力响应更迅速、输出更线性。值得一提的是，这款V8引擎为AMG同款，奔驰将其下放至民用版S级，让旗舰轿车也拥有了极致的性能表现，不过为平衡性能与静谧性，发动机对振动控制进行了专门调校，仅怠速时能感受到细微抖动，高速巡航时则与老款无异。

除了全新V8引擎，新款奔驰S级的直列六缸发动机也完成全面升级。S 450和S 500车型搭载的M256 Evo直列六缸汽油发动机，额定扭矩提升至600牛·米，超增压模式下可爆发出640牛·米，日常驾驶动力储备充足；柴油版车型搭载的OM656 Evo直列六缸柴油发动机完成优化，可满足即将实施的欧7排放法规。上述三款发动机均搭配17千瓦ISG智能电机及48伏轻混系统，兼顾燃油经济性。

插电式混合动力版本也迎来升级，S 580 e 4MATIC和S 450 e车型搭载优化后的六缸汽油发动机与电动机组合，系统综合输出功率达430千瓦，综合扭矩750牛·米，WLTP纯电续航超过100公里，在保证豪华舒适的同时，进一步降低了使用成本。所有动力版本均匹配9速手自一体变速箱，全系标配四驱系统，传动效率与行驶稳定性均有保障。

为了让强劲的动力与舒适的驾乘完美结合，新款奔驰S级在底盘与操控上也完成升级。新车首次标配后轮转向，基础转向角度为4.5度，消费者还可选择10度版本，大幅改善了长轴车型的转弯灵活性，让大型豪华轿车也拥有了灵动的操控表现。同时，新车空气悬架引入路况记忆功能，可通过GPS记录颠簸路段信息并上传云端，后续车辆经过该路段时，系统会提前预判并调节悬架阻尼，让行驶质感更平顺。

从外观、智能到动力、底盘，新款奔驰S级完成了全维度的焕新升级，2700个新部件的加持让这款中期改款车型拥有了换代级的产品力，而全新AMG同款V8发动机的加入，更是让其在豪华旗舰的基础上，增添了极致的性能标签。作为豪华D级车市场的标杆车型，新款奔驰S级的升级，不仅展现了奔驰在豪华造车领域的深厚底蕴，也让市场看到了旗舰车型在舒适与性能上的双重可能。随着年内引入国内市场的消息确定，这款焕新后的豪华旗舰，也将继续引领高端豪华轿车市场的发展方向。