蔚来新款ES8实车曝光，8月预售9月交付，续航635公里

最近，网络上流传出一组蔚来新款ES8的实车照片，引发了广泛关注。据悉，这款车型将于8月20日正式开启预售，并有望在9月下旬的一场品牌活动中正式上市，上市后即可交付用户。

新款ES8基于NT3.0平台打造，外观整体延续了现款车型的设计风格，但在细节方面进行了优化调整。前脸继续采用分体式日间行车灯设计，不过前大灯组和进气口的位置进行了重新布局，中央的银色装饰条也有所上移。据称，后备厢空间相较前代有所提升，储物能力更强。车身侧面依旧采用隐藏式门把手，车窗周围新增了镀铬饰条，提升了精致感。尾部采用更加简洁的贯穿式尾灯设计。

尺寸方面，新车长宽高分别为5280毫米、2010毫米和1800毫米，轴距达到3130毫米，相较现款车型全面增加。动力方面，新车采用双电机四驱系统，前电机最大功率180千瓦，后电机为340千瓦，同时搭载容量为102千瓦时的电池组，CLTC工况下续航里程可达635公里。整车整备质量为2630公斤，电池组自重约545公斤。

此前，蔚来创始人曾驾驶这款新车，从成都出发沿318国道一路抵达珠峰大本营，全程约2950公里，途中使用了15座换电站，完整地体验了川藏线上的换电网络。此举意在展示该区域换电体系的建设成果与可靠性。

新车交付时间尚未最终确定，但有望在9月的品牌活动期间同步公布。此次新车在高原地带完成长途测试，相比以往在青海湖等地的测试更具挑战性。高海拔地区换电站的建设难度和工程量都明显提升。

据消息透露，新款ES8的内部空间进一步优化，采用六座布局，但具体座椅配置尚未公布。电池热管理系统升级为3.0版本，有望带来更高效的充电表现和更稳定的低温续航能力。

总体来看，新款ES8在车身尺寸、续航能力方面均有明显提升，同时也推动了换电网络向高原地区的延伸。随着8月底预售启动，9月即可实现交付，新车的推出节奏可谓相当紧凑。目前车辆信息已基本曝光，市场关注的焦点已转向即将公布的正式售价。

作者：海是天的倒影