记日产轩逸解决后刹车问题（二）

自上周自己换了后刹车导向销后仍不理想，决定保养后刹车分泵活塞。找老舅买配件，顺便带多一对后刹车片，毕竟3500+公里就磨掉4mm，估计再开半年就差不多了。

原厂修理包，为啥后轮比前轮贵

修理包明细

日清纺，台湾产，很多日系原车的配套

刹车片有个小插曲，我在官网用车架号匹配的是2004，对应轩逸底盘G11。但经销商说锁定车架后匹配的是2041，这款官网匹配的是轩逸B17底盘。我带着疑问试了一下，居然符合。

试装之后赶紧收起来，别被小哥拿走了

去到修理厂，表明来意，全部材料自备。那老哥一脸惊讶，配件那么齐连刹车油都带了。叫了个小哥帮我更换修理，还是上次那个帮我换后桥胶套的年轻人。

分泵拆下来，放干净里面的刹车油，小哥拿气枪油管接口那里吹，想把活塞吹出来。试了几次没效果，就那个十字螺丝刀从接口伸进去顶活塞出来。不顶不知道，一顶吓一跳，卡死了。费了好大劲才看到活塞顶出，有个活塞防尘套已经破了。

防尘套和油封

施工过程中我一直盯着，最后也是在我的提醒下，他把红色的润滑脂涂在活塞上，压进去的时候就会刮在油封和活塞之间，起密封刹车油的作用。最后套好防尘套，再用螺丝刀从后面顶出观察防尘套是否卡到位。活塞顶出来很顺滑，和维修前很大的反差。

活塞的顺滑有利于松开刹车时活塞的回位，从而将内侧刹车片与刹车盘分离。

接下来就是装好重新添加刹车油排空，装上轮胎启动车辆，踩了几脚刹车后用手转动轮胎，顺滑了很多。趁此机会我挂上空挡，顺便用手转动前轮检查，发现右前轮有磨盘的现象。

题外话：我刹车油是之前找老舅买油顺带买的，TRW天合，采埃孚旗下品牌。老板在拍视频，叫“专业人士”跟拍、提醒台词，再制作视频。“专业人士”过来我这里的时候，拿起我的刹车油就说：“这个油看起来好酷哦，什么牌子？TRW？听都没听过！”

懒得回车上拍图了，正面全英文

你的专业也就认识菲罗多了，我在旁边也不想解释什么。或许你做汽修类的视频也就这样了。

回家拿自己的工具，拆下右前轮，那导向销是敲着出来和敲着回去，应该是有一部分脱落在里面了，防尘套有一个特别大，款式还不对(~_~;)

下一期，前轮开搞。

记得之前拆下来是带塑料套的

左边那个款式不对