DJI 大疆 Mavic 无人机对比及炸鸡心得

好久好久之前的烂尾写了Air在Mavic 2 都出来了一段时间之后我终终终于

要把Mavic pro 给写了

总的来说更换原因（现在肯定是推荐换2了）：

1. Pro续航一般性能够达到24分钟，Air续航只有17分钟

2. Pro视频能选择Dlog 模式，后期调色很开心，Air直接被阉割了

3. 遥控器有数显，双波轮，多按键

4. 图传性能，简单来说，Pro单项传输信号更加稳定距离更加长，Air握手机制容易被干扰

5. 大一圈（很酷）

6. 稍微稳定那么一丢丢pro传感器有两套，air只有一套

Pro相比Air的不足（或者说Air升级的内容）

1. 云台卡扣拆起来麻烦，要拆两个，而且云台外露，炸鸡准遭殃，Air 一个卡扣贼方便云台嵌入

2. Air四个腿一弹就能飞，Pro还要把翅膀展开来

3. Pro没后视避障，培训班里炸鸡的很多都是后拉没注意后面撞上了

4. 遥控器的菠萝头一直挺在外面，Air的可以拆下来

5. Pro电池拆卸没有Air顺畅

6. Air飞机自带一个小包

7. Air机身自带8G内存，用上了TypeC接口，Pro是普通安卓头

8. Air录制视频码率高一点点，慢动作好一点点，趣味模式比较多

9. Air机身操作智能很多（用处不大）

10. 体积大

由于是出了air再入手的pro，所以没有同一时间的对比图，但是我相信大家强大的脑补能力还是稳的很的。其实这篇文章最想让大家看的是文末炸鸡心得

1. 外观

飞机

毫无疑问，air和pro不是一个重量级别，就好像6和6p，B和D的区别，论出门毫无疑问air有着更好的便携性。但是嘞便携就存在一个问题就是会引来“你这个玩具多少钱啊？飞多远？飞多高”这种素质三连。两者都采用了折叠式的设计，两条腿向下翻折两条腿向外翻折。

得益于air的小巧，重量也有相对下降，因此桨叶的设计更加轻薄小巧，薄如蝉翼我觉得这个形容不过分，相对于air， pro就大很多了，

但是大疆贼机智采取了折叠式桨叶的设计，完美的缩小了体积，但是同时也导致了一个问题就是在每次起飞前需要将桨叶打开，而且容易乱晃，导致机身表面容易被刮花，所以束桨器不了解一下吗？大疆在pro上试水了wifi功能之后便一发不可收拾，考虑到air的定位，Wi-Fi功能在air上得到进一步增强，pro的链接方式通过机上的一个拨钮进行原始的设置，

air则是直接加了个多功能按键，wifi连接，对屏，手势控制集合于一身。取消了拨钮的好处就是不用再多加一个盖子去遮丑了，我身边很多飞pro的到最后盖子都逃跑了。两者在电池位置的设计也是截然相反，pro采用电池上置

好处是不需要每次反转打开电池，相对来说减轻云台负担，完全消除飞到一半电池掉落可能（虽然下置也没有可能），air采用电池下置，说实话我是在是想不出优点，如果有的话就是能更好的防水进去（为了消除没放好电池就起飞的隐患，大疆在机身卡口处涂了橘黄色的颜料，没盖好一眼就能看出来。）通过两年的改进，云台我认为在air上属于一个亮点。从air换回pro是真的难受，air三轴云台内嵌，卡扣采用一体化，一捏就走，一捏就收。然而pro就尴尬了

三轴云台外置，卡扣分体式，外置保护罩一个，内置云台固定卡扣一个，而且不知道是我手残还是怎么的贼难扣。再者就是云台抗风性不是很灵光，要是来一阵大风画面偶尔会突然抖一下。而且降落的时候要是地上有个石头就凉凉了。

遥控器

我一直坚信大疆这个奸商会推出一个通用Mavic的遥控器，air的可拆卸摇杆设计，pro的双波轮和屏幕

五围按键设计

两个机身自定义按键要是结合在一起

啧啧啧不得了了就。可收纳的设计免去摇杆套套，不用担心长期放包里会压倒导致摇杆偏差。双波轮拍东西的时候再也不用担心突然画面死白或死黑，屏幕的设计在一定情况下可以帮助手机断控的时候判断机头方向。五纬，机头朝下鸡头会中balabal自定义起来贼方便，再也不用戳手机屏幕了。

2. 性能

电池

Pro体积较大的好处就是能容纳更大的电池

官方给出的数据是air续航21分钟，pro27分钟，但飞下来实际情况是air17分钟，pro23分钟。如果说只是单单外出旅游，air三电套装完全满足需求，但是要想好好的拍片，pro的23分钟还是有很大优势，无论在赶路，走路线，容错，返航，定点都有很大的容错率，但是这并不是说就允许pro再更加恶劣的环境飞行。遇到大风天还是老老实实逆风出去顺风回来，发现风速过大呆在盒子里是最好的选择，毕竟越飞越远提控回家谁都不希望看到

抗风性

如果想要在大风天顶风作案还是回家洗洗睡吧。得益于小体积，对于6级风还是稳稳的，什么概念呢？就是吹到树摇的那种地步还是能稳定的。但是但是！并不是说6级风你就可以飞。飞机抗风性都是基于飞机飞起来之后。起飞的时候还是尽量小风否则直接掀翻。就我而言飞机的抗风主要是用于飞到到高空，结束返航的时候。要是抗风性贼垃圾，那么你就会看到往回拉的时候依旧越飞越远。

摄像头

俗话说底大一级压死人。这句话在mavic上也一样实用。夜晚拍摄，直出涂抹真的一塌糊涂。但是阳光好的时候还是很ok的。相对于air，个人认为pro有得有失。pro机械云台，相机外置

这样的好处是什么呢？就是多了一个功能，竖排！就像你那个手机飞上去拍。然而，坏处也是非常多。首先，外置云台导致云台巨脆皮，石头碰一下基本再见，其次收纳起来巨麻烦，卡扣卡了半天都卡不进去

很不方便，不卡卡扣吧，荡在外面一甩一甩没多久就再见了。最后也是最最致命的风一吹会歪！！！有时候拍到一半，突然一歪，一个长镜头瞬间报废。好在在air上这些问题都被解决了。拍摄支持4k 30fps加960fps慢动作。并且支持Dlog！！！调色福利啊！

图传

说完摄像头就不可避免的说到图传，Pro真的比air的稳定性好太太多了，虽然air多了5.8g，但是依旧躲不过是个WiFi图传的命，而且还是握手机制，断控要好久才回来，并且这个图传也是，太容易卡了，想一下在法师桥起飞，吧～一下起来拉到江上，开始对准三件套，来个刷锅的长镜头，结果快结束的时候，突然断控，等在连上的时候，已经开始返航了，你说气不气？Pro虽然只有2.4但是好在人家功率大，机制好啊。然而要是想在城市里飞到官方说到4公里，对不起，改控了解一下？

避障

无人机最怕什么？提控回家！提控回家很大一部分原因是撞了，所以避障还是很重要的。Pro前置两个摄像头视觉

下置两个光流（视觉）超声波避障

划重点划重点！视觉避障！顾名思义是看着避障，天一黑就没用了，所以夜飞要小心，并且视觉避障的要求是有条纹之类的带有对比的图案，玻璃？恐怕他就是个瞎子了。这里再多bb两句，有些人喜欢贴水飞行，但是贴水就会带来一个问题就是掉高，水面会对下视产生干扰，有可能飞着飞着就在水里降落了，所以贴水千万千万要注意。

操控

因为飞机体积相对娇小，所以刹车算是比较灵敏，但是运动模式下，刹车很容易就露浆，毕竟鸡血模式的速度不是盖的。在遥控器上能够看到一个暂停键

就是急刹车模式，高速下按下基本瞬间能停下来，但是姿态球基本拉满的，所以不到万不得已还是提前刹车比较好。

3.炸鸡心得

俗话说世上本没有高手，🐔炸多了，高手就产生了。作为一个炸完air炸pro的人，我觉得还是有点说话的权利。首先炸鸡分为两类，人为操控，机器故障。

人为炸鸡，由于用户操作不当导致机毁。基本上85%的炸鸡都是人为炸鸡（这里还没有把飞丢算进去）在这85%中又分为炸鸡3派，分别是智能炸鸡，头铁炸鸡，魔法炸鸡

智能炸鸡

顾名思义用智能飞行模式的时候炸鸡，像什么小行星，一键环绕，智能跟随之类的，要是不看着很容易炸鸡。这里插一句，三脚架模式不是说像个三脚架一样稳定！！！只是操控的时候灵敏度降低，主要用来微调构图！我一个朋友小明，他有一个神队友，有一次让他小明智能跟随他跑步，跑着跑着突然躲到屋檐下面去了，还没等小明反应过来，画面已经旋转跳跃闭着眼了。像小行星模式，先后拉，再全景，这个时候要是路径上有树枝，很有可能就炸，后拉炸鸡的概率真的太高了！智能飞行确实是个好东西，但是使用的前提还是要对飞机性能熟悉，时刻注意飞机动向，air有后视还好点，pro没有，就很容易屁股撞树。

头铁炸鸡

这个很好理解，人为操控着飞机往障碍物上面撞，主要发生在飞机遇到障碍物的过程中，一紧张，没注意飞机姿态是对对头还是对尾还是左侧朝你还是右侧朝你，打杆打错直接往上怼，其实要避免也很简单，四向飞行多练练，就是不同位置对准你，依旧指哪飞哪。

魔法炸鸡

魔法炸鸡就是飞机没法精准定位即姿态模式或者避障失效， 不打杆依旧晃晃悠悠撞上去。主要发生在以下几个场景，首当其冲室内，桥下，晚上，高楼大厦间，贴近高楼。飞行的时候不知道你们最怕听到什么，反正我最怕gps信号弱，姿态模式。

姿态模式顾名思义就是没有GPS定位，全靠飞机自身传感器进行定位悬停，在这种情况下就很容易左右飘，虽然大疆已经很努力的提高传感器精度，像spark基本能做到室内飞行了，但是还是避免不了飘，因为他很难找到 一个参照物使其保持像有GPS定位一样的精准。

室内，桥洞一个道理正上方有物体遮挡，gps接收不到，但是好像大家都处女飞都是在家里，好在dji care在一定时间段都可以激活。拍片的时候有一派叫桥洞派，就是喜欢飞过去穿桥洞，穿桥洞其实很危险，但是当然你是老法师当我没说。首先进入桥洞，你要考虑到，飞机已经进入姿态模式，其次复杂的桥洞会有视觉盲区，仿佛没有碰到其实已经快到了，第三要是站位不当比如站在桥正上方，很容易断控，要是飞机凭惯性飞出去之后连上就没问题，但是 运气差的话，就出不来了，断控之后大部分人都会设置自动返航，但是嘞自动返航前提是飞到指定高度，所以在断控之后，你应该会先听到夸差，然后噗通，然后提空回家。如果设置悬停那么问题又来了，桥洞诶，姿态模式喽。像高架或者弄堂同理。所以要想穿桥洞，站位很重要，尽量保持控和🐔没阻挡或者芳上方空旷。

高楼大厦间，虽然高楼大厦不会产生彻底挡住gps的情况，但是会产生信号遮挡，这也会导致定位偏差的问题产生，加上穿堂风，刷！炸鸡！

贴近楼，在产生信号遮挡的同时还要面对乱流，最终给人感觉大厦能把飞机吸过去

避障失效很简单啦，太黑了或者开了运动模式或者前方物体丝滑柔顺倒置没法识别。

所以祝大家永远不炸鸡天天出大片！