破风骑行-不知道我这战损的atx830,还能坚持多久?
其实我想说,我的这辆车用战损来形容一点都不为过!如果你不相信的话,你可以看一下下图!
可以这样说吧!这辆车该破的地方都破了!轮胎也换过了!由于他没有刹车皮是碟刹,所以没有换过刹车!脚踏也被我们小伙子骑的掉了1/3!
虽然说车是战损的,但是这个车把套倒是还没有换!他的皮依然软而有韧性!我这个地方是展示的,他前三档变速!不过遗憾的是档位已经看不清楚了!他现在在的位置是二档!
毕竟我的战车还没有到,除了铃铛不响,全车都响的地步!所以我给他装了一个铃铛!说实话,不得不佩服捷安特自行车的做工和它的产品力!即便是车已经破成这个样子了,但是骑着他在路上依然没有任何的异响!铃铛也是在我需要的时候,按动它才会响!
这个车被我家小伙子骑的伤痕累累!这个小的铁管子是装刹车油的,他是彦豪的油压碟刹!这个品牌的刹车一般都会装在捷安特的中高端自行车上面!
虽然他的坐垫已经破皮了,但是坐垫的软和弹依然非常的好!支撑性也非常的强!这个自行车我曾经骑过80公里,屁股和蛋蛋都还很好,不感觉疼!所以坐垫即便是已经裂开了,但是我依然不想换!
我们是自行车,所以就不来左侧45度的定妆照了!这样看这辆车还是很帅气的!
稍微懂一点自行车的都知道,后面9个齿轮代表的它是9挡变速!所以3×9=27!他是27变速的!性能超强!打个比方吧,它的27速相当于现在汽车的9at变速箱吧!
前叉可以锁死的!但是在我家小伙子的“温柔”骑行下,他已经失去了原有的作用!
展示的这个图片,有非常多我想表达的内容!
1.ALUXX,代表它是捷安特的普通轻量化铝合金,有一定的重量,用于捷安特的ATX系列的入门车和中端车上比较多!
2.这辆捷安特是2015年的时候买的,所以他还是采用外走线的方式!如果你以后看到捷安特的自行车,还是采用外走线的,即便是成色再好,外观再新,它也是很老的款式了!
3.830,代表的他这款车是 Atx830!捷安特ATX系列的车型,6开头是入门级别的,7开头的是入门中一点的!8开头的才算是稍微高端一点!所以当时这辆车卖的价格也是比较贵!
再给大家科普一下,车架上面的27.5,代表的车的轮径是27.5!当时这款车刚出来的时候,刚好捷安特全部把轮径改为27.5!所以也在车身上面标示出来!
善意的提醒一下,破风骑行需要速度!速度越高,安全系数就越低!所以骑行的时候一定要戴好头盔!安全骑行!
lylnk
对于3*9的车:1档大盘适合3~9的飞轮;2档中盘适合2~8的飞轮;3档小盘适合1~7的飞轮。
链条如果骑过5000公里或者不经常上油,可以去换掉了。见过太多人长期用小飞轮,骑了一两年链条已经磨损变长需要换掉了;勉强骑下去就是将来链条和飞轮都要换。
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