新国标下选电摩还是选踏板？

随着2021年多个省市的超标车过渡期的结束，2022年底迎来了大面积的新国标换购潮。笔者生活在不禁摩小县城，果断放弃电频车，报了E照考试。

至于为什么没有直接考D照，笔者会择日在其它篇幅说明。

驾照到手的当天，笔者按耐不住内心的躁动，前往门店挑选车辆。最终一番唇枪舌剑的砍价后，以5000元裸车价选购了某一知名电动品牌的当红辣子鸡——特5。保险140元。

然而，上路的一瞬间就后悔了，特5的2档为最高档，最高车速为表显50km/h！！当时销售员给我介绍的时候说能开gps 60km/h，差得实在有点多。

我回家后做了个梦，梦到我去找老板理论，老板告诉我，如果你能找到改版的控制器，我可以免费给你更换，原来的控制器可以卖给我。果然，花150元换了控制器后，解限了3档，3档最高车速为表显80km/h，gps 65km/h！！可以说提升相当明显。当然，前面这些，都是我梦里梦到的。懂的人自然懂。

先来说说这台电摩的优点:

1-启动迅速，30以前秒杀踏板。

2-安静无震动，和踏板相比。

3-配置高:全液晶仪表，远程启动，动能回收，前后碟刹。

4-使用成本低:两点一线通勤，日常0使用成本。

5-车辆轻，市区骑行灵活性很高。

接着，就是槽点了，玻璃心的车主看到这里可以点击关闭了。

电摩，选择什么车道？有朋友肯定会说，上得摩托车牌照，当然开机动车道咯！对，市区机动车道，勉强凑合，毕竟30之前是无敌的。可开到郊区这动力可就不够用了！！80km/h的汽车在你身边呼啸而过，不小心夹在两辆大货车中间，这小身板，感觉随时都要去见我奶奶。

那就开非机动车道，反正交警叔叔还以为你是新国标呢。笔者一开始也是这么认为。直到有一天被逆行的新国标给撞了，对方是个五六十岁的大妈，直直地撞在我的支撑腿上。她自己也飞进了绿化带。当时我坐在路边喊疼，脑子里其实在飞速运转，to be or not to be?后来我告诉自己：“你不能报警，警察来了，最多五五分责，各看各的。”与此同时，大妈态度很好，不顾自己伤势过来安慰我，说要带我去医院看腿。我一看这情况，感情大妈应该不知道我是个长的很像新国标电频车的电动摩托车。我顺水推舟说自己没事，让她回去了，好歹混了个人品。

机动车道上行驶被人挤兑、嫌弃。非机动车道上行驶出了任何事故都逃不开责任，这就是笔者这台电摩相当尴尬的处境，也让笔者动了换车的念头。各位读者，聊到这儿，你觉得是你，你会选择电摩，还是踏板车呢？欢迎评论区留下你的观点。