贵吗？华为问界轿跑S7兄弟奇瑞星纪元ES盲订26万起

星纪元盲订价26万起

2023奇瑞科技DAY期间，奇瑞的高端品牌星途-星纪元ES正式公布了盲订价26万至36万

星途-星纪元ES？啥车？

星途：奇瑞的高端品牌，俗称：奇瑞王，就如极氪是吉利的高端新能源品牌，俗称吉利王一样理解就行了。

外形：

星纪元ES是一款对标的是特斯拉Model S，价格只卖Model3的中型轿跑车

新车长4945mm、宽1978mm、高1489/1480/1467mm，轴距为3000mm。

新车采用贯穿式头灯设计，前大灯下方采用了羽翼式的灯组，两颗ISD智能交互灯可以展现各种灯语。前侧额头上配备有激光雷达，预示着新车将配备高阶自动驾驶辅助系统。

尾部有大倾角的溜背设计，有电动后扰流板，可随速自动升降或手动开启，实现0-15度2档可调，整车风阻系数只有0.205Cd，比特斯拉毛豆S的0.208还要再低一点儿

内饰：

• 其实内饰现在也就那样，可以参考下现在华为问界的风格

• 中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、HUD抬头显示、长条型液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏。

• 同时，新车还使用了怀挡换挡机构，并且在前中央扶手台区域布置了两块手机无线充电面板、推拉式储物格（内置水杯架）。

电池电耗：

100度的电池CLTC续航可以达到905公里，最低只要11.7kWh/100km（800伏车型电耗才可以做到11.7）

配置：

全系标配智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统、前双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳，双泵空调，除了入门车型是19英寸轮圈，其他三个配置都是20英寸

（网络曝光配置，不一定准）

四款配置，两驱标续是400伏架构，其他都是800伏架构，电驱容量分别是66度、82度以及100度，对应续航550公里、720公里、四驱650公里、905公里，并且只有两驱800伏82度电车型电耗才可以做到11.7度，100度电版本由于电池重量多百公里电耗为11.9度。 不清楚是不是用了华为的电机电控，这个百公里电耗水准报出来是有点料的。

盲订权益

一、【终身守护礼】首任车主整车及三电终身质保（非营运）；
二、【百倍膨胀金礼】缴纳66元意向金即可享6666元购车抵扣；
三、【福利积分礼】赠送5000积分（积分在客户缴纳大定定金后生效）。

盲订也就膨胀金有点用，估计上市后应该也会延续吧，这个盲订政策不积极，应该也知道就只是探风向，估计真实盲订数据没多少，反正报多了也知道是水出来的数字而已

26-36万贵不贵？

应该有很多人看到奇瑞王的新能源敢放价格到30万，贵了，不会有人买的。

首先这是盲订价，连预售价都还没有出现，现在这个只能算是放风价看一下大家的反应，那很显然大家都在说贵也是正常反应。

但抛开配置说价格就是点耍流氓

• 星纪元ES标配CDC电磁悬挂加空悬，800V平台这3个又是重成本的配置

• 这2-3个配置点都有的车子好像市面上就没有低于20万的

对比下竞品

参考一下刚上市的智己L6S 400伏平台的两款配置是22.99万和24.99万，800伏平台的是27.39万和29.19万

再对比一下大家公认的六边型战士极氪001，400伏平台的不带空悬卖得好好的且已经卖3年了，权益优惠后起步价依然是26.9万，好像也没什么人说极氪001很贵，多数只有说真香的

为什么认吉利王而不能认奇瑞王咧？

平台更先进，配置更高，而且这几年奇瑞确实也是实实在在的造车，造车的用料又足又实在，很多平台的拆解视频看过也都知道奇瑞的车子是不差的，所以目前这样来看星纪元ES如果最终上市价格就是26万在现阶段来看都属正常的市场叫价，不存在奇瑞飘了

何况现在只是放风价格，正式上市的时候加上各种权益啥的或许再少个几万也不是不可能的

一车两卖

• 一辆车挂两个品牌还不是同一个集团的，奇瑞品牌的叫做星纪ES，归属在星途旗下

• 一辆是华为智界S7，按照余大嘴的说法定位的规格超越Model S的。

华为智界S7

END

• 作为奇瑞冲击中高端的车型，接下来的销量就看怎么定价了

• 另外华为问界近期的流量足，大定多，如果上市后华为的智界S7也能大卖应该会顺带提升星纪元ES的流量和销量

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