宗申内部猛料！赛科龙RC700第三版方案曝光，被网友骂到连夜改图

兄弟们，国内的四缸仿赛市场早就卷成了一锅粥，但偏偏有这么一台车，从曝光到现在硬是吊足了大家的胃口，它就是宗申旗下的——赛科龙RC700。

一直以来，关于这台车的呼声极高，但外观设计的争议也从来没断过。不过好消息是，宗申这次是真的放下了身段，主打一个“疯狂听劝”。就在最近，有主机厂内部人员爆出了RC700的第三版（V3）修改方案。既然萝卜青菜各有所爱，厂家干脆基于大部分摩友的吐槽，直接动了刀子！今天小编就带大家看看，这四大核心改动到底能不能扭转口碑？

核心四大调整：剥去臃肿，回归战斗本色

根据内部流出的消息，这次V3版本的修改可谓是刀刀见血，直击痛点：

告别“汽配城风”后视镜： 之前那个被大家疯狂吐槽简陋、像电动车的后视镜终于被砍掉了！新方案直接改为了更具高级感的内嵌式后视镜，整车前脸的战斗视觉效果瞬间提升了一个档次。

下导流罩疯狂“瘦身”： 仿赛最忌讳的就是看着胖。这次官方对下导流罩进行了重新修型，削减了原有的臃肿感，让整车的侧面线条看起来更加紧凑干练。

前脸细节重塑： 车辆头部的细节线条做了微调，大幅提升了原创辨识度。（不过也有江苏网友在评论区建议：前嘴上半部分如果能像鹰嘴一样再凸一点，压迫感会更强。）

后座高度下调： 考虑到日常骑行的实用性，V3方案贴心地降低了后座高度，大幅提升了挡泥板（乘客）的乘坐舒适感，也让整车的尾部线条不再那么突兀。

评论区炸锅：厂家在努力，但市场等不及了！

虽然宗申赛科龙这次修改方案诚意满满，态度极其卑微，但百家号和各大论坛的摩友们似乎依然“嘴下不留情”。

在爆料帖的评论区，除了针对外观的讨论，大家最关心的其实是“骑行三角”和“上市进度”。

有山东老哥一针见血地指出：“防赛看着跟我NK（街车）的骑行三角似的，希望能再调调战斗一点！” 更有重庆本地的车友直接发出了灵魂拷问：“再不出就没市场啰！”

的确，现在的国产四缸仿赛，前有钱江赛800、赛921疯狂降价掀桌子，后有张雪820RR虎视眈眈。如果赛科龙RC700还在为外观设计反复纠结、迟迟不肯交卷，等市场被友商瓜分完毕，哪怕你最后改得再完美，恐怕也只能落得个“叫好不叫座”的下场。

造一台让所有人都满意的车是不可能的，但宗申赛科龙这种愿意倾听用户声音、不断打磨产品的态度，依然值得我们点赞。

各位老铁骑士们，面对这台刚刚完成“第三次整容”的赛科龙RC700，你对目前的修改方案还满意吗？你觉得它卖多少钱，才能在目前血雨腥风的四缸仿赛市场里杀出一条血路？欢迎在评论区大声说出你的宝贵意见！