七月汽车销量榜，第一名星愿领先第二名秦plus，足足一个凯美瑞！

七月汽车销量榜新鲜出炉！今天把聚光灯对准轿车销量TOP10榜单！来看看哪些是当下消费者的心头好：哪些车最招人稀罕？不同价位的表现有啥门道？电车和油车掰手腕，谁更胜一筹？把这些热门车型扒个底朝天，当下的买车风向和市场脉搏，就一清二楚啦！

---------瞅瞅榜单前五名，只有日产轩逸一颗“油车独苗”，其他四位——五菱宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS、吉利星愿和比亚迪秦L——清一色是纯电或插混选手！价格上看，这五款爆款车的官方起售价都稳稳卡在10万块以内。五菱宏光MINIEV更是把性价比玩到极致，起售价才3.28万；拔得头筹的吉利星愿，起售价6.88万。比亚迪秦PLUS和日产轩逸起售价稍高一丢丢，但架不住终端优惠给力，实际入手门槛唰唰往下掉！这信号够明显了吧？10万以内的经济实用派轿车，妥妥的市场香饽饽，也实实在在反映出：钱包压力当前，大家买车更认准实惠、高性价比！

具体销量成绩单亮出来：月销稳稳突破4万大关的，只有吉利星愿这一位“孤勇者”；月销能持续站在3万+高地的，也仅有比亚迪秦PLUS一员大将；月销冲上2万+俱乐部的，则有五菱宏光MINIEV、日产轩逸和比亚迪秦L这三员实力悍将。

榜单第六到第十名里，大众朗逸和丰田凯美瑞坚守着燃油阵地，其余三位——比亚迪海鸥、比亚迪海豹06和小米SU7——可都是新能源阵营的电动先锋！把整个TOP10轿车榜单拢一块儿看，燃油车只占三席，电动车足足霸占七席！“油车式微，电车当道”的格局，已经明明白白写在这儿了！价格方面，只有小米SU7起售价冲上了20万+；大众朗逸、比亚迪海鸥及海豹06的起售价都控制在10万内；丰田凯美瑞官方起售价17.18万，但各地终端优惠普遍超过5万，实际成交价也妥妥掉进了10万级区间！

结论相当清晰：七月轿车销量TOP10里，除了小米SU7定位稍高，其余车型价格都扎堆在亲民实惠区。真正意义上的高端轿车（均价30万+），这次在前十榜单里彻底“缺席”了！得说明一下，小米SU7虽然比榜单里其他车贵，但严格来说，还没够到传统定义的高端豪华车门槛。

销量梯队上：月销2万+的选手有小米SU7、大众朗逸、比亚迪海鸥和海豹06这四位；月销能守住1万+的，就只剩丰田凯美瑞在“孤军奋战”了。

整体来看，七月轿车销量榜有点“凉凉”：往常进前十的门槛怎么也得月销超2万台，可这次第十名丰田凯美瑞，仅凭17719台的成绩“压线入围”。过去那种前两名销量一骑绝尘、远超后八名总和的“二八格局”，似乎也被打破了。

从品牌势力分布看，比亚迪绝对是最大赢家！旗下秦PLUS、秦L、海豹06和海鸥四款车强势霸榜！剩下六个席位，则被吉利（星愿）、五菱（宏光MINIEV）、东风日产（轩逸）、小米（SU7）、大众（朗逸）和丰田（凯美瑞）六大品牌瓜分，一家一个。

按国别派系划分，自主国产品牌豪取七席，合资品牌仅占三席！新能源汽车的强势崛起，正给力地助推国产品牌在轿车领域实现对合资品牌的销量“超车”！乘联会权威数据显示，2025年7月国内新能源汽车零售渗透率已达54%！相当于市场上每卖出100台新车，就有54台是新能源！当月乘用车总零售量185万台，新能源车就贡献了101万台！值得骄傲的是，咱中国54%的新能源渗透率虽然全球领先，但对比挪威和瑞典的更高表现，咱目前在全球范围内还是成功抢下了第三的排位！