匆忙背后的槽点，小鹏P5亮相暴露出的设计短板

没有公布预售价、车身尺寸没说、续航里程不确定、很多技术参数只能大概说明……

没有等到上海车展，急不可耐的小鹏汽车在昨天就让旗下第三款汽车P5正式亮相。这场亮点不少的新车亮相品鉴会似乎显得有些匆忙、急不可耐。

虽然很多媒体将其看成小鹏汽车下沉到15万以下紧凑级新能源轿车市场的全新力作，起码在笔者来看，小鹏P5显然在即将到来的上海车展近百辆新车发布会中丝毫不占优势，无论是产品力还是品牌性。

于是抢先一步似乎也是无奈之举。

虽然号称“全球首款量产激光雷达智能汽车小鹏P5”,但匆忙亮相的小鹏P5似乎槽点满满。

毫无美感的外形

新势力造车品牌首先要确保车辆外观造型一定要靓。但似乎小鹏P5完全没有继承大哥P7那大气运动的外观风格。

虽然定位于紧凑型纯电轿车，但小鹏P5明显平庸的外观设计的确让人联想不到一丝新能源汽车的前卫风格。如果说前脸贯穿式的LED灯带能与潮流搭边的话，那平淡的尾部绝对是设计师的灾难。

硬搬的贯穿灯带、毫无美感的尾灯、略显臃肿的尾门造型，小鹏P5的尾部设计的确毫无美感可言。

位置诡异的激光雷达

虽然小鹏P5搭载了激光雷达，但却匪夷所思地安装在前脸左右下方的雾灯处。

这个位置是极易被损伤的的车身部位之一。平时的剐蹭、行驶时的飞石甚至小重叠碰撞时都会导致激光雷达受损。与其他车型只需更换前保险杠覆盖件的同时，小鹏P5的车主还增加了激光雷达的维修费用。

这在车主后期使用过程中肯定对钱包是不友好的。

对此小鹏汽车的解释是为了考虑将激光雷达安装在车顶或者前风挡上风会影响车型外观造型。

这个解释你满意吗？

硬刷存在感的主动式进气格栅

作为纯电车型，小鹏P5设计了前进气格栅可以看做是对燃油车时代的致敬。但是纯电车你设计了主动式进气格栅是啥意思？

官方的解释是在高速行驶时格栅会自动关闭从而减少风阻，进而降低电耗增加续航里程。

那请问小鹏汽车你不设计进气格栅岂不是就可以一直减少风阻了吗？别的品牌纯电车型不需要散热，就你家需要散热？

主动式进气格栅这个设计感觉完全就是设计师为了设计而硬塞的功能，很有科技感但完全没必要。

能在车里躺着看电影？

不知道小鹏P5的设计师是不是经常因为996或者007而缺觉，似乎什么时候都能把床融合到自己的想法中。

小鹏P5的一个功能是睡眠模式和影院模式。

在设计师看来，前排座椅放倒再搭配专门的气垫后小鹏P5的车厢就变身成小旅馆，再搭配专门的微型投影仪后就变身私家影院，甜蜜的两人世界或者三口之乐岂不美哉？

脑补这个画面我真乐了。

无论是加班还是旅游，无论是两人还是一家，花钱住个旅馆睡个大床洗个热水澡不香吗？在屋子里看电影做游戏刷抖音做瑜伽啥事不快乐？你希望孩子的假期记忆是车内不足两平米的住宿回忆吗？

如果小鹏P5车主为自己以后睡沙发还留了一层睡车里的后路，那当我没说。

如果你想花一份钱就能实现车房双拥，那你可以考虑一下小鹏P5。

写在最后

看了小鹏P5的新车亮相后，笔者对其后期的市场表现并不看好。

这次匆忙的亮相会没有透露车辆本身例如续航里程等重要信息，只是讲解了品牌在产品布局上的新品动作。如果其新车价格不能控制在15万以内，小鹏P5很难收到市场的认可。