说说风靡当下的公共自行车 Mobike 摩拜 的事

偶然间发现大街小巷瞬间出来很多样子相同，颜色抢眼的自行车，最初是在北工大里面看到了浅黄色的自行车，和我们通常的“坤车”长得很像，但颜色比较醒目，当时就觉得诧异，同学们是如何弄到这么多相同的自行车？后来才知道是偏向针对校园的公用自行车OfO,不过这个不是今天说的重点。相比校园车而言，与我们上班族更密切相关的是针对大众的--Mobike。

要说公共自行车真是惠民利民的设施，大北京的公共自行车也推行了几年了，长相如下面这种，最初看到的时候着实让人欣喜，但实际上到目前我也没有骑过一次，原因是：

一、需要办卡，流程繁琐，办卡地点少，不好找

二、需要定点取车还车，对于我这种短途使用者，来回取还的距离几乎会消耗掉我一半的路程了。

因此，对于公共自行车我只是望洋兴叹罢了，心里默念要是再方便点就更好啦！~

终于，Mobike的出现让我眼前一亮（声明：我并非Mobike公司职员，纯粹个人意见），话说互联网着实让各行各业的服务都提升了一个档次。于是，毫不犹豫下载APP，充保证金299元。然后等待机会。。。

第一次经历：

我每天走路上班大概半小时左右，下班的时候比较悠哉，喜欢边走边思考事情，或者去附近商店买点面包水果等。一天突然想起，我可以骑自行车回家了，于是打开APP找附近的车，界面是下面这样子的：

看着挺清楚也着实让人兴奋。。了一会，当时是晚上6:30左右，正直下班高峰期，距离我比较近，我还能用两条腿够得着的也就1-2辆的样子，于是找了一个顺路的，锁定目标，前去寻找。。。

还没走到目标处，路边拐角出现了一辆，让我喜出望外了一些，马上激动的心颤抖的手掏出手机，扫码解锁，然而扫了半天也没有出现预期的，解锁咔吧声，而是提示扫码有问题，需要手动输入自行车ID，好吧，借着微弱的灯光在后车轮处找到了号码，手动填上，满以为可以了，系统提示我需要在钱包中充值，貌似只有299元保证金还是不能启动开车的，于是麻利儿充值10元，然后界面就返回初始状态了，还得继续扫码，这是提示此车已经被别人锁定了。可能是系统出了问题，因为同时没有第二个人在扫码，而我之前手动录入的记录也不知道在哪里能找到我的第一次就这样不愉快的结束了。

但是，想着前方还有希望，我一定要找到我心中的小车

又走了几百米，显示附近小区有个车，离路边不远，OK出发。走到目标处，发现路边光秃秃，是小区的地下停车场出入口，旁边是围着铁栏杆的小区居民楼，栅栏里面的楼单元门正好对着停车场出入口，APP里面显示此处有车，应该就在这个交汇处。我目之所及之处未发现停车场出入口处有橘黄色小车，边犹豫边纠结边懊恼往前继续走。。。恰逢小区里有人出来，小区的们竟然没!有！锁！原来可以自由出入的，我想进去碰碰运气，应该就在单元门边上吧。冲进去翻了半天，竟然没有找到，看着APP上的位置，已经和我所在位置重合了，可惜没有，想到可能被有些人私吞了，我到楼里面找，门后面找，楼梯间找，甚至小卖铺里面找，最后也是没有找到。再刷新一下APP，天啊，那辆车消失了。我周围已经没有车可以用了。。 激动而兴奋的一天就这样被迫结束了。按照原来的方式，用两条腿走回去。

第二次经历：

鉴于第一次的经验，我沉静了好些天。终于好奇的小火苗又一次燃起，这次我要多留神些了，这次绝不恋战！

看下APP地图，我的回家路线上依然是车辆不多，走到一小半路程的时候在地图上看到离主路几十米的岔路上有一辆，我决定去试试运气，大步流星走到专门的小超市门口，hey，还真有一个在那老实等着呢，如图：

说时迟那时快，我迅速拿出手机扫码解锁，生怕里面突然出来个人说，这车我定了 。经过几秒钟的漫长解锁过程后，终于听到清脆悦耳的“滴滴——咔吧”声，锁开了！！激动的拍下了第一张照片，并秒发朋友圈，这里的曲折心酸只有我知道啊。由于太过心切并没有注意到旁边的大老黑有如此碍眼，也没有注意拍摄角度、构图、光线等等。就意会吧。

骑上梦寐以求的小车，我得意地笑啊，不一会，就被它厚重的身躯拉回到现实中了。相对于充气轮胎来讲的，实心橡胶轮胎推起来没那么轻便，坐上去也没那么有弹性，但是既然是公共设施，考虑到实用性维护成本等等也是可以理解的。它的手刹还是很给力的，轻轻一捏，即刻停止，骑的速度快的话需要注意了，捏的太猛容易起飞。车的高度对我的身高来讲还是很容易驾驭的（165左右，呵呵，别细问），拐弯什么的也比较灵活，完全没有问题。这个厚重的骨架，我个人还是比较喜欢的，感觉很厚实，有安全感，骑起来的时候其实感觉不大出来重量的。

不消10分钟我到达目的地了，靠边，停车，滑动锁车。秒秒钟搞定，分明就是一辆不怕丢的自家车的赶脚呢。

骑后感：

惊叹于创始人的大胆idea，欣慰于这个时代发达的网络科技，现在唯一的缺陷恐怕就是人员素质了。如果人人停车的时候都能遵守规矩考虑他人使用感受，将车子停在路边，不进小区，不私藏，那这个模式很快就会把市政的那套公用车系统碾压成灰了。对此，创始方也已经有所考虑，用互相打分赢得信誉值的方式来规范使用人的行为，一旦信誉值降到0，就会被封号。

但是还有个问题，就是潮汐使用问题，大部分使用者还是上班族，在上班时间，车辆闲置很多，在上下班高峰还是资源紧张，只有极少部分人能享受到这个福利。随着该设施的普及，使用人群会日益增加，终有一天代替所有城市代步自行车也未可知，届时相信创始方会相应增加设备投入，以及降低使用费用的吧。（目前半小时1元）