领克900试驾报告：很大很舒服，但是辅助驾驶我劝你别用

今年的大六座SUV，战成了一团。昊铂HL、深蓝S09等大六座SUV相继上市，不过最重磅的车型还是领克900。

4月28日，领克汽车全新旗舰车型——领克900正式上市，推出1.5T/2.0T混动四大配置，限时售价28.99万-39.69万元。在这款车到店之后，我们也第一时间去4S店试驾了这款车，聊聊我们的感受吧。

为了防止被说是充值，我们先说缺点。

第一点，顶配才有零重力座椅，不知道是不是因为座椅旋转功能和零重力座椅冲突，对于这种大六座SUV来说，中低配缺失这个配置，不太应该。

第二点，车机系统有进步，但是还是不算好用，对比参照物是理想，差距还很大，特别是语音识别方面，语意理解偏差，识别率低，还好抢答，需要进一步优化。

第三点，智能辅助驾驶功能，存在很大的安全隐患，在试驾这款车过程中，出现了辅路进主路不让行，甚至逆行的情况，如果不是我及时刹停，或者救了一把方向，很可能发生事故，高速路段没试过，至少在市区我建议你别用它的辅助驾驶。

接下来几乎都是优点，我们一个个说。

第一个，质感方面做的很到位，对比深蓝S09你能明显感觉到，领克900的内饰用料、做工好了不少，这不是踩一捧一，毕竟两款车的售价也不一样，去看看实车，对比很明显，触手可及的都是软性材质，豪华感营造的很棒。

第二个，空间表现不错，第三排的乘坐空间也很出色，所谓的出色指的是，只要你家里没有身高太高的，六个人，三排都可以做的很舒服，第三排的座椅腿部的承托到位，没有坐小板凳的感觉。

第三个，空间的灵活性很出色，第二排座椅可以选装，主要是方便带孩子，你要说四个人面对面坐，还坐那打牌吃火锅，我觉得，不太现实，因为正常2个中年人面对面坐，腿部是会打架的，除非岔开坐，那样似乎更尴尬，但是如果是婴儿

坐在二排，宝妈宝爸在三排照顾，确实很方便。

第四个，动力充沛，随踩随有，没有顿挫感，也没有动力迟滞，1.5T的动力我觉得就够用了，唯一的不足是我在倒车的时候加油门感觉到动力不太平顺，别问我倒车为什么要加油门，因为遇到坡道怠速上不去。

第五个，它的空悬不是忽忽悠悠的软，大部分的路况都调的很舒服，遇到这种细碎的砂石路面，会抚平路面，遇到这种山路也能很好的承托车身，不会出现大幅度的侧倾，但是需要注意的是，即使你调到运动模式，它的底盘也不是很硬的那种运动取向，所以，指望这款车去玩操控，去劈弯是不合适的，它终归是一台舒适性取向的车。

领克900这款车，目前来说，短板还是老生常谈的，吉利系在智能化方面的不足，但是它的长板也很长，无论是空间、豪华感、驾控、舒适性，都挑不出来什么毛病，结合它28万多的起售价，这款车足以扮演大六座SUV搅局者的角色了。

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