彻底凉凉！恒大汽车已经正式停牌，开始破产清算

4月1日，港交所发布恒大汽车停牌公告。

恒大新能源汽车集团有限公司（证券代号：00708）暂停买卖，该集团关于附属公司破产清算、延迟刊发集团2024年度业绩报告等消息均已披露。目前，上海市第三中级人民法院已于近日裁定受理一名债权人对恒大新能源汽车（上海）有限公司提出破产清算申请，相关人员已被指定负责破产清算程序。

停牌的原因非常简单，恒大汽车的公告称“无法支付审计费用”导致停牌。去年半年报显示，2024年上半年，恒大汽车营收仅为3838万元，较上年同期的1.55亿元大幅下降75.17%，并预计录得综合净亏损约202.54亿元。同时，截至2023年年底，恒大汽车的负债总额已超725亿元，净资产-579亿元。恒大汽车的资产负债率高达的208%。

假设一天能还1个小目标，那要从大辽国建立的时候才能还完，那一年是公元916年。从随着欠债越来越多，恒大汽车的各个板块一个个在扑街。前有汽车总裁刘永灼被刑事拘留，后有运营广州南沙汽车工厂的2家公司破产重整，现在是上海公司干脆直接破产清算，让人感觉起死回生的希望已经不存在了。

但是，就在停牌的前几天，恒大汽车的股价却表演了一波“垂死病中惊坐起”。由于港股没有涨跌停板的制度，3月26日5分钟暴涨了200%，一度飙升超过了230%，28日又一度暴涨了50%，令人挠头不解，公司董事会的公告也对暴涨原因表示不知情。

有人猜测是广汽旗下的华望要接手南沙工厂，但广汽也辟谣称他们不接这个盘，所以这里面是不是有什么惊人操作，那就不得而知了。

然而这些数据都不是最令人惊讶的。

最令人惊讶的是审计机构曾发现多项异常，其中包括设备采购重复记账、地补申请数据存在漏洞，以及部分收购款流向不明。作为整车生产制造企业，恒大汽车之前采购的部分生产设备甚至从未拆封或放着生锈。

这样的企业看起来不像是真正的工业企业。

至此曾经号称“三年超越特斯拉”的恒大汽车彻底被钉上十字架。

截至2024年6月，恒驰5累计交付仅1429辆，远低于行业平均水平。南沙基地主体公司已破产重整，天津工厂虽宣称量产，但员工透露“装车仅为展示，未经历正式研发流程”，实际产能和品控能力堪忧。

看来未来的车辆售后再难有保障了。