6折的iX3能不能考虑？

24万多当年只能买个大众途观L，今年就能买个宝马X3不过是电动的宝马前面叫了个i叫iX3

今年电动宝马车是继续便宜

大家都道24年买新能源车会更便宜，因为比亚迪打响了官降的第一枪，十多个品牌的新能源车还是汽油车都迫不得已陆陆续续官降

这个宝马牌的杂牌电动就更大折扣更便宜了，老牌豪华品牌的车在咱们国内的新能源市场也得打骨折才能卖出去。

宝马这款电动版iX3目前在售就两个配置40.5万的领先型和44.5万的创领型；
低配（领先型40.5万）优惠40个点也就是打6折等于直接少16.2万裸车24.3万
高配（创领型44.5万）优惠39个点也就是打6.1折等于直接少17.35万裸车27.145万

现在这款iX3随便就优惠16、17万多是什么概念，优惠的金额都可以买个宝马1系，X1的低配了，现在的行情整一台代代步还是很香的，置于现在才3月份会不会再降就不得而知了。只能说早买早享受吧！

iX3哪个版本最值得买

由于无论是23款还是24款的iX3都只有2个配置，动力都是后置210kW电机（286匹马力，400Nm扭矩）和电池（80度三元里电池，液冷）都是一样的，所以零百加速都是6.8秒。

高配44.5万的领创新区别在于

①（↑升级）大一寸的20寸轮毂、②（↑升级）内饰行车记录仪、③倒车影像（↑升级）360度全景影像，
④（↑升级）自动泊车+寻迹倒车，⑤（↑升级）全车无钥匙进入+感应式后备箱、⑥（↑升级）HUD抬头显示、⑦（↑升级）前排加热、⑧（↑升级）前排无线充电、⑨（6喇叭↑升级）16喇叭

所以直接买它的最低配领先型性价比是最高的。

由于使用的是同款汽油版X3的底盘，加上电机的动力要来的更加直接干脆，哪怕底盘加了不少电池重量但是它的操控性还是很不错的。

唯一不足的地方就是相比于燃油版的X三，全系都是后置后驱去少了四驱系统。
不过以传统豪华车企的品性给你配个双电机的四驱啊，就不是这个价格了。

并且像主动刹车，前后雷达，L2级的辅助驾驶，并线辅助，电动后备箱，全景天窗等等配置也要比燃油版的X3更加丰富。

落地价

低配（领先型40.5万）优惠40个点也就是打6折等于直接少16.2万裸车24.3万
加上保险上牌，新车落地在25.7万元以内才不算买贵。

目前这个价格属于一次性，加上这款车并不是官方官降各地4儿子店的价格不透明，套路主要集中在买延保、做5年按揭为主，买传统车企的新能源车辆就要做好多问价，多还价，还要做好算总购车成本（如果按揭也要吧按揭的利息费用算进去进行比较）
特别是长贷短还是目前4儿子店就流行的方式

长贷指的是5年期的贷款

短还是让客户还2年本息后一次性还清车贷

然后算你总购车成本的时候（首付+车贷+利息），重点是利息只和你重点计算2年的，让你觉得借个8成利息才这么点
比如：
iX3领先型40.5万，优惠40个点裸车24.3万
贷款8成19.44万，取整等于贷款19万；通常4儿子店都是做高返佣的按揭，算5年期22点5年利息就是4.18万=19万*22%

但如果销售给你算2年利息提前还，说利息只有1.672万=4.18万*（2/5）

当然这种方式通常会再优惠1万-1.5万左右，具体还是要算总成本，必须把利息也算进去，必须把自己能否2年后一次性还车贷算进去，如果不能且总成本高过一次性，有条件还是一次性好了

可买

没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格了，只要价格到位了

哪怕在新能源领域宝马已经算杂牌了，但作为传统豪华品牌的车企造的车子各方面也还是不错的，怎么说24万多买宝马，作为一个A+级别的豪华SUV，怎么看上去也像是个30多万的吧

再毕竟怎么说也是宝马品牌，这个品牌也是值点钱的

如果家里人比较认传统BBA牌子，预算也在这，觉得打个6折优惠确实很大，买新势力牌子不如买传统车企的，至少不跑路

现在新能源车企还是太多了，不是怕跑路、倒闭、关门就是车型上了没多久就停产退市，加上怎么说宝马BMW蓝天白云标大家都认识，也确实可以入手。