吉利ICON、小鹏P7，2019广州车展还有这些自主车型值得一看

在此之前，小小值已经为各位值友盘点了本次广州车展上的重磅豪华车和合资车型 ：

除了奔驰GLB，2019广州车展还有这6款豪华车值得一看车市寒冬所带来的影响仍未消散，2019广州车展的人气上较之往年有所下降，但依旧有许多新车值得我们一看，之前小小值已经为大家带来了奔驰GLB、广汽丰田威兰达、广汽本田皓影三款车型的详细解读。今天们将给大家介绍一下本届车展上值得一看的豪华车。沃尔沃S60沃尔沃在广州车展上公布了国产S60的预售价，燃油版汽车小小值| 赞12 评论15 收藏6查看详情

除了皓影、威兰达，2019广州车展还有这些合资车值得一看在此之前，小小值已经为各位值友盘点了本次广州车展上的重磅豪华车，本文，小小值将继续带大家来看看车展上，有哪些合资品牌的新车值得一看，话不多说，直接进入正文。丰田威兰达广汽丰田的威兰达是一汽丰田RAV4的兄弟车型，同样定位于紧凑型SUV，两者间的差别主要体现在前脸和车尾部分，当然还有配置的组合部分，至汽车小小值| 赞21 评论32 收藏16查看详情

除了这些，本次车展上面还有一些重磅的自主品牌车型，跟着小小值来看一看吧。废话不多说，直接进入正文。

吉利ICON

作为吉利旗下全新SUV车型，吉利ICON整体设计延续了CONCEPT ICON概念车的设计理念。吉利ICON是BMA模块架构下的第二款SUV车型，长宽高分别为4350*1810*1615mm，轴距为2640mm。

ICON的前脸设计非常霸气，横向贯穿式LED日间行车灯给整车增添了几分凌厉感，前大灯设置在进气格栅两侧，带有棱角的回字形格栅造型感觉很有未来感，保险杠位置也有进气孔。与之呼应的是，尾灯的设计同样采用了回字形元素。

内饰部分，凸起的空调出风口，10.25英寸全液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，进一步提升其科技感。最让人好奇的是，吉利ICON的仪表盘和中控屏仿佛放在了中控台上，很有设计感。座椅采用拼色处理，乘坐感受以舒适性为主，中央扶手较宽大，胳膊放置的位置刚好合适。

吉利ICON搭载了1.5TD发动机+48V轻混系统，匹配湿式7DCT变速器，发动机最大功率为140kW，最大扭矩为300Nm。

传祺GS4

相较于第一代，第二代传祺GS4在颜值、座舱、驾控、安全、智能五大方面进行了提升，同时全新GS4还是全球首款搭载微信车载版的量产SUV。

全新GS4基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，延续家族式“凌云翼3.0”设计语言，整车姿态更低，更修长。全系标配LED大灯，轮毂的样式也变得更加时尚，相比现款车型在长宽高上分别增加了20mm、4mm、15mm，轴距为2680mm，增加40mm。

第二代GS4搭载了1.5T高功率发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大功率124 kW，峰值扭矩265Nm。此外，GS4 PHEV、GS4 COUPE也在此次广州车展上同时发布，不过仅仅是亮相状态，更多信息还待后续公布。

荣威RX5 eMAX

外观方面，荣威RX5 eMAX基本延续了燃油版的设计风格。该车前灯组采用全新的造型设计，LED日间行车灯与格栅两条横幅巧妙融合，看起来很有整体感。车身尺寸方面，荣威RX5 eMAX长宽高分别为4647*1891*1725mm，轴距为2760mm，与燃油版保持一致。

内饰方面，荣威RX5 eMAX与燃油版也几乎完全相同，12.3英寸全液晶仪表+14.3英寸大屏非常抢眼。

智能科技配置方面，荣威RX5 eMAX将提供可刷脸启动的SKY EYE天眼系统、全车乘员可控车的BYOD多用户随心控、互联网汽车智能系统3.0-Pro，使交互体验得到提升。此外，新车还将搭载AI Pilot智能驾驶辅助系统、360°全景影像、BOSE音响系统、56色氛围灯、全景天窗等配置。

荣威RX5 eMAX率先搭载上汽第二代智能插电混动技术，新车将由1.5TGI缸内中置直喷发动机+永磁同步电机共同驱动，配备10挡EDU二代智能电驱变速箱、Hair-pin绕组技术，最大综合功率209kW。

小鹏P7

此次广州车展上，小鹏P7正式开启了预售，后驱超长续航车型及四驱高性能车型共5个主要版本的预售价格区间为27-37万元，用户可通过小鹏汽车官网、APP、微信公众号、天猫商城、线下销售中心等渠道进行预订。

小鹏P7基于SEPA智能平台架构，搭载高通骁龙820A车用处理器，以及系统级自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE Xavier。可实现架构内控制器100%联网，带来整车OTA升级能力。车长4880mm、轴距2998mm，整体采用轿跑设计，风阻系数为0.236。

小鹏P7在今年的上海车展上已经亮相，此次主要是发布了“智能音乐座舱”内饰。丹拿Dynaudio*级Confidence系列音响系统，搭载18 个扬声器，通过智能动态音效技术，可根据音乐风格、声场位置进行智能调节，将音效和视效联动起来打造出音乐厅级的视听体验。

中控仪表台采用了贯穿式设计，由两块液晶屏幕组成，10.25英寸的全液晶仪表，和一块支持触控的14.97英寸的中控悬浮屏幕。方向盘采用了突显未来感的两幅式设计，上面设置了能够实现按压操作的功能性按键，和可以触控的转盘式按键。

四驱高性能车型最大功率316kW，峰值扭矩655Nm，0-100km/h加速时间4.3秒，NEDC综合续航里程550+km；后驱超长续航车型，最大功率196kW，峰值扭矩390Nm，0-100km/h加速时间6.7秒，NEDC综合续航里程650+km。

腾势X

2019广州车展，奔驰和比亚迪联手打造的腾势X正式上市。该车分为纯电版和插电混动版，且每种车型均推出了4款车型，官方指导售价区间分别为31.98-35.78万元，及28.98-31.98万元。

腾势X基于Concept X概念车打造，同时在核心技术层面与比亚迪唐共享，但设计上则高度融入了更多戴姆勒集团设计师的思路，因此相比唐显得更加时尚和新潮。腾势X纯电版和插电混动版，在整车和部分细节的设计上完全相同。腾势X的长宽高分别为4890*1950*1725mm，轴距为2820mm，与比亚迪唐的尺寸相近，而且轴距完全相同，轮胎规格有265/40 R22或255/50 R20可选。

内饰方面，腾势X内饰融合了比亚迪和奔驰的设计元素，方向盘和中控大屏参考了比亚迪唐的设计特点，屏幕和唐一样可进行旋转操作。而色系的搭配上，黑、米、银色和木纹的搭配营造出的温馨感和高级感，以及“三圆形”空调出风口充满了奔驰的味道。

配置方面，腾势X配有全速自适应巡航系统、车道保持、交通标志智能识别、远近灯智能切换系统、车道偏离预警系统、盲点辅助系统、自动紧急制动系统（带行人识别和行人保护功能、360°高清全景穿透式三维影像系统），另外，腾势X也同样具备对外放电的功能。

动力方面，腾势X纯电动版分为单驱版和双驱版。其中前驱车型电机的最大功率为180kW，峰值扭矩为330N·m；而双驱车型电机的最大功率为360kW，峰值扭矩为660N·m。电池组容量为82.8kWh，能量密度为161Wh/kg，NEDC续航里程为520km。在快充模式下，电量从30%充至80%只需要30分钟。

腾势X 插电式混动版，则搭载了一套由2.0T发动机和两台永磁同步电机所组成的PHEV系统，其中两台电机分别位于前桥和后桥，最大功率为110kW和180kW。这套系统的最大综合功率为431kW，综合峰值扭矩则为950N·m，零百加速时间在4.3s内。电池组的容量为20kWh，纯电模式下可实现81km和100km续航里程。