安徽二级行情：线下大众最好卖，B站卖车信任是基础

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大家好，我叫王旭，目前是一名车贩子，今天来和大家讲一下安徽的汽车行情。

自我介绍

我来自安徽亳州涡阳县（皖北18线小县城，与河南交界），之前在南京长安4S店工作过，后来还自己开过汽车修理厂。

再后来回到了老家，在朋友的汽贸做销售，一直做到合伙人，直到前段时间刚退股，主要原因是汽车城的展厅一年要23万租金，太贵了。

另外我的购车客户基本都是亲戚朋友介绍或者老客户转介绍，有没有店面都一样能卖车，所以现在就干脆在家办公，开始网上卖车了。

上个月自己一共卖了4台车，分别是凯迪拉克CT4、大众速腾、雪佛兰科沃兹、现代悦动，本地和网上成交的客户都有。

本地汽车行情是怎样的？

最好卖的品牌就是大众和别克，尤其是大众在当地独领风骚。

之前在汽贸的时候，我做过统计，2019年我和合伙人一共卖了150台车，其中大众车型占比达到30%以上，最好卖的是朗逸。

大众车标有信仰加成，身边开朗逸的亲戚朋友都对这车评价不错，最夸张的是，之前有个在县医院上班的客户买了一台朗逸，后面陆陆续续又带人在我这提了6台，我都怀疑这位兄弟是不是大众股东（狗头.JPG）

一汽大众必须店保、双保这个现象，全国都在吐槽，当地也不例外，另外东本和广本的价格给的都不错，但是和大众一样都需要店保，并且保险费用还不低。

他们的车只会发给合作二网（签约，交了保证金的汽贸），当地汽贸想找这些品牌拿车只能看二网经理的心情，顺便说下，我就没见过他们心情好的时候。

客户为什么来汽贸提车？

我平时会在B站发提车视频，有个98年的苏州客户就是在B站关注我，主动加了我咨询车，不过话说回来，最近咨询CT4的网友真多。

苏州小伙刚拿到驾驶证这件事是提车后我才知道的，车也是他朋友帮忙开回去的。他就想要一台便宜的后驱车，喜欢凯迪拉克CT4时尚型，也没考虑过别的车型。

聊过之后，发现找我提车比4S店便宜，也就从我这里提车了，裸车价是18万。

买车过程是怎样的？

上面提到的客户是苏州的，但是我们在南京提的车，价格更合适。办理了分期，贷款14万，分期三年，利息一共是12194，月供4228。这一单车价上面没挣钱，保险和购置税也由客户自己去买的，所以2000的服务费就是自己的全部利润。

本地汽车市场有什么特点？

当地保险改革之后，目前返点只有10个左右，所以现在这一块的钱几乎挣不到多少，也就索性让客户自主去买保险了，客户实在找不到渠道我才会帮忙出单。

前两天当地江淮直营店又被堵门了，已经不记得是今天第几次了，这次是因为江淮嘉悦A5那款车，车主开了2000公里就开始出现变速箱异响，那天堵门又拉横幅又报警，结果第二天车主和江淮4S店的销售经理又有说有笑了。

也不知道怎么处理的，甚至想去请教学习一下，万一哪天自己遇到客户纠纷，谈判技巧也能派上用场嘛。

有一个本地集团，有10家店的样子，垄断了一部分品牌市场，服务差价格还死贵。前段时间在网上闹的沸沸扬扬的亳州东本就是这个集团旗下的店。

客户都是怎样的人？

客户购车后多多少少也和我保持联系，会咨询一些常规的保养保修问题。

在B站找到我的粉丝普遍都是年轻人，他们对我的信任度不错，但是家里长辈就不够信任我这种类似于自媒体的人，所以有时候还是会有阻力。

当然，在B站并不仅仅是以卖车为目的，也经常为一些粉丝解答购车相关问题，有很多人起初都是单纯咨询一下，结果沟通下来反而会有改变主意直接找我提车的。

有一位兄弟很有趣，也是通过B站找的我，聊下来发现还是老乡，老家离我40公里，在合肥上班。

之前他在看CT4，然后又换成领克03+，订金都差点转给我了，但是被父母阻止了。前两天又相中了领克05，然而他都和销售确定购买了才找到我帮忙砍价，我当时是很无语的，不过还是给那边致了一电，帮上了忙。

经历过印象最深刻的卖车案例是什么？

今年国庆节前一天，带我堂弟去浙江提奥迪A4L，原计划是丽水提车上杭州牌，提前已经买好了返程的高铁票，结果从丽水回杭州的路上堵车了，最终没赶上高铁。

后面也抢不到票，无奈之下在我叔家住了一夜，第二天坐大巴回家，由于去车站很匆忙，也低估了国庆期间人们出行的热情。在没带水和零食的情况下，大巴车700公里的路程整整开了21个小时，谢天谢地晚上能在服务区停一下，不然我可能就饿死在车上了。