我的电车之路---3年购买3电车的经验分享

这篇文章主要总结下我这3年所购买的电车，分享下购买、使用体验以及踩过的坑，纯主观经验分享。

奇瑞EQ1 2019智享版

第一次与电车结缘是19年去三亚玩。当时租车APP很风靡，共享汽车随处可见，于是抱着试试看的心态租了一辆小蚂蚁。几天开下来感觉很不错，市区提速快，小小的好停车，外观也很时尚。回来后就和老婆说买一辆，以后娃读书了接娃停车方便，在我的软磨硬泡下，终于同意。

购车

车子是去安徽宿州买的，当时好像有补贴，优惠5000元，裸车6W不到。当时是P补的年代，车子标价16W左右，保险要按补贴前收费，于是我出了6K+的保险，充电桩收了我1K. 距离我大概700km, 算上路费乱七八糟的大概6.8W。

高速充电

驾驶感受

小蚂蚁号称全铝车身，纯电平台，在那个全民油改电的年代，号称一枝独秀。开起来由于覆盖件几乎都是塑料，几乎没有啥隔音，由于轴距段，烂路特别颠，但是作为一个代步车还是合格的。

质量

这个就有意思了，一开始小电瓶经常馈电，慢充枪充电超过9小时会使得小电瓶没电，那会充电桩还不是智能的，只能买了个定时器解决。第二年开始，经常出现高压包段路，无法启动的情况，还出现过开着开着失去动力。3年去了不下20次4S（离我单程80km），最长一次修了13天。真实心力憔悴。

其他

1. 奇瑞必须每5000km去售后保养，一次200，不然就脱保。终身售后就是用保养拖住用户，让4S赚钱。

2. 车子小好停只在特定场合纯在，假如停车场，该占一个车位还是占一个车位。

3. 续航，这个车是号称301的，春秋天不开空调大概250左右，夏天开冷风200出头，冬天热风估计170左右。不过我开车比较暴力。不是地板油就是在地板油路上。

特斯拉 ModelY 标续-2021

买这辆车是因为圆梦。14年那会去加州开会，逛街的时候正好看到了TSL展厅，体验后深深被迷住。这种震撼类似第一次接触到iphone4。记得当时标价近10W刀，对我来说简直不敢想。暗下决心有朝一日一定买一辆。

加州展厅中的modelS

恰逢老婆工作调动，上下班将近80km。老婆原来开的15款凯美瑞，于是忽悠老婆说一个月油费要多少多少。。。软磨硬泡下终于答应换车。

车子是21年7月定的，9月提的。TSL提车啥仪式也没，还是我们强烈要求拍个提车照纪念下，销售才找来的大红花。车价是27.6+0.8颜色+0.57保险。透明没隐形消费。

驾驶感受

估计是以前开的好车少，感觉太好开了，这个动力，这个操控。最喜欢一个人开，不用考虑乘客感受。APP非常方便，蓝牙钥匙，预约出行是最长用的。关于毛坯，其实这车配子不低，只是全都是自动没有做按键而已。常用的配置比如16喇叭、自动大灯、自动远近光切换、全车座椅加热、方向盘加热、自动雨刮器。我自己亲身经历过车子介入避开车祸。看群里人家的主动避障，简直神一样纯在，在单车道一个卡车的长度居然能连续拉3次避免碰撞。

特别说一下乘坐感受，老婆说后排犹如面包车。但是我从来不坐后排

保养

保养和是否有售后无关，群里有人7W公里没做保养。我是2W公里做了一次，大概300的样子。保险也每那么贵，第一年我是5700，第二年因为出过险，还是5700。不过TSL保险比比亚迪贵些，我妹妹的汉第二年只有4300。

维修

我感觉TSL维修是真的贵。车子刚买来还没满月，停在路边，人在旁边给人送东西，被掉头的大客车刮到了。这点伤修了2.7W，心疼几秒保险公司。

被大车刮到后修了2.7W

其他

先说续航，NEDC我记得是520左右，刚买实际充满431，开了2.5W公里现在充满大概422。续航基本做到和表显1比1，暴力点开么370还是有的。这车不敢地板油，太快了。

再说说降价：我觉得要有契约精神，在你买车的时间点你定了车，就意味着你赞同这个价格。股票跌这么惨也没见人去找证监会啊。

刹车问题, 我认为只要是商品就存在缺陷，只要及时改正就行了。大家可以看看TSL新闻，再看看其他品牌的新闻，有的挂2-3天就被公关了，TSL的会一直存在。我还是比较认可一个被全民监督的牌子。

别克微蓝6PHEV-2022 中配

这辆车是我的钓鱼专车，平时丢在家里给老人开。买这辆车是冲动消费。今年迷上了路亚，经常要走烂路，穿树林。开TSL不太舍得，开小蚂蚁钓鱼装备又放不下。其他油车也不想开，因为动不动几十公里。加上高速过路费感觉略贵。于是寻思着换个车，值得买刷着正好看到了微蓝6内购的文章。喜欢瓦罐车已久，在我的不断安利下，老婆又答应买车，于是加了群去的武汉提车。车价为11.92-2.2返点-1补贴+0.32保险=9.04。算上路费啥的9.2落地。

侧面

内饰

电耗

驾驶感受

这车还不错，就是内饰塑料感比较强。驾驶感受普通A级车的水平，如果原价购买真是大冤种，但是如果在裸车8w多，简直香炸了。这辆车的续航是50，普通开能开40，特别适合上班不远且有家充的人，可以当纯电车用。车子是12月刚提的，2000km不到。所有没有啥过多的感触。

车子保养还没做，也没有遇到过质量问题，所以暂时没有和4S有啥接触。

下面回答下大家关心的问题

1. 电车省钱

电车的用车成本确实比较低，前提是有充电桩，前提是有充电桩，前提是有充电桩，这个非常影响体验。到家后直接插枪，10秒都不要，比去加油站还方便。

有人会说换个电池半辆车钱，电池是8年质保的，低于70%或者80%更换。8年后电池技术突飞猛进，4/500续航的估计白菜价。再谈为啥要换电池，现在400续航，打个7折还有280，市区跑跑够了。

2. 电车跑高速

这个确实比较头疼。不过也不是不能跑，只是别车流量大的情况跑就行了。我小蚂蚁也是700km开回来的。

TSL可以用自己APP导航下高速去超冲充电。TSL充电桩覆盖很广，一般高速附近都有。

如果经常高速，节假日也必须高速还是买个油车把。

总结

以上就是我自己对电车的一些纯主观感悟。我朋友在我的安利下已经人手电车了，我也体验了不同品牌，各有优缺点。我觉得电车是个大趋势，没有必要排斥，可以试着去体验下，看看是否适合自己。祝各位看官2023年一切顺利！

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