当然要拍照留念啊，她又不是每天都这么靓~

创作立场声明：纯粹是分享自己购入人生第一辆车的喜悦

提车已有一周有余，趁着昨天休假去上牌的空当，把车开到一条车少景好的公路上，拍了一组定妆照，技术有限，也就图一乐，大佬们见笑了。

先说说购车背景:

其实之前一直对车没什么需求，直到我搬家之后，上下班坐班车变得不是十分方便，就萌生出了一点买车的念头，再加上本人已年近三十，似乎大概好像也应该拥有一辆自己的车车了，于是9月底的时候就开始疯狂出没各大汽车论坛。我选车主要考虑以下几点:

1.外形好看，内饰不要太差。

2.有carplay。

3.主流合资品牌主流型号。

4.动力够用。

5.价格16以内

通过层层筛选，入围的只有两款，一是次世代马自达3昂克赛拉，被她魂动设计的优美曲线所折服，以及同级别无敌简约高级的内饰，这两点无疑深深地戳中了我（以至于至今都成了我的白月光、我的意难平）。二是别克君威，考虑它是因为平常在路上看到过好几次君威，给人感觉非常帅气，白色款有点像个阳光大男孩，符合本人的气质，再加上B级车空间也更好，更重要是在现在各大厂商极度缺芯片的大环境下，他还能优惠好几万。

购车经过:

国庆假期的时候就拉着爸妈去四儿子店试驾这两款车，先去试的是别克君威1.5T豪华版，不得不说B级车确实空间够大，1.5T动力也是十分充沛，随叫随到的感觉。没料到的是，试完之后我妈直接就一票否决了，理由是这车太小了，我186的身高坐上去像是陷进去一样，一点都不大气。我:？？？B级车都嫌小，那昂克赛拉？？？害，谁让她是大股东呢，只好作罢。然后硬着头皮试驾了昂科威不知道哪一款，虽然也是1.5T，但是那个肉的呀，连我这个对动力没什么要求的人都一脸嫌弃，只好草草收场。接着又去到了隔壁马自达店，第一眼就被展厅C位的昂克赛拉惊艳到了，无论是外观还是内饰，都比我在网上看评测视频了解到的更加精致和优雅，虽不及豪华品牌内饰的华丽感，但这种简约低调又不失品质感的调性才真是我的心头好呀！见识到了上一次试驾时我老妈的态度，我也清楚这辆车我是不可能买的了，只能默默坐上去仔细地把玩了一番，然后下车在展厅到处看，CX30和CX4跟昂克赛拉有同样的问题，后排空间太小，阿特兹呢，我又不是很中意它的内饰风格，这时躲在最里边的一台憨憨胖胖的suv吸引了我的目光，是她，就是她！胖五！我和爸妈都上去试了一下空间，我调好驾驶位宽度之后后排也没有非常局促，大家都对这个车比较满意，于是联系销售安排试驾，试驾的是2.0版本，我个人感觉是足够我用了（最主要是没钱），谈了下价格，感觉这个销售没有太多谈价的空间（后来想想应该是销售觉得我是第一次看车，还没确定买哪款，所以报价就比较保守），最后就离开回家了。回去之后我就在手机app上联系其他店的销售，2.0黑骑士版谈到了18.9，约好第二天去店里详谈，到店之后确定了各项细节，确定有现车之后，最终以19.2的落地价（包含贷款8.5万2年免息）交了2.0黑骑士铂钢灰的定金，接下来就是两周的苦苦等待。

提车经过:

10月21日晚上7点，出差回广州刚下飞机，马不停蹄地赶去四儿子店提车，到店时只有销售一个人在，我的胖五就摆在展厅正中央，旁边还有一束鲜花在一起等我，办完手续之后就一路狂奔回家，高速上最快开到了130+，完全没有感觉到网友所说的噪音大，隔音不好等问题，至少听歌没有受到影响。

一张具有纪念意义的照片

接下来简单说说用车心得:

①本人开车心平气和，很少激烈驾驶，2.0升动力完全够用，6AT变速箱换挡很迅速。

②抬头显示，并线辅助，自动驻车，车侧预警，主动刹车，自适应巡航，电动尾门，电动座椅，这几项属于非常实用的科技配置，尤其是抬头显示和并线辅助，真的是用了就回不去的存在，这几个功能在同级别其他车型里还是比较少见的。

③外观各方面都非常好看，唯一美中不足的是屁股看起来圆圆滚滚憨憨的，车顶尾部那个导流板如果能够稍微加长一点，往后突出一点就完美了。

④中控扶手两边的硬质塑料如果换成软皮包裹就完美了，我腿比较长，开车时膝盖侧边总是搁在这里，时间长了还是有点不舒服。这一点只有2.5最顶配才配备，而昂克赛拉全系都是软皮包裹。

⑤音响效果:有时候听觉得不错，有时候又很差，不知道什么原因，反正我也懒得去折腾，将就着用吧

⑥油耗:目前跑了七百多公里，高速和市区都有跑过，没分别去测，综合油耗9.1

总结:

通过这段时间的慢慢了解，我越发感觉，马自达并不是那种只知道默默钻研技术的死板理工男。技术之外，他也有自己的小情趣，有一个足够丰富有趣的精神世界，更有自己的坚持，不需要迎合任何人的喜好，只做自己觉得正确的事。深邃，内秀，可靠，优雅，与众不同，是我对他的评价。只要有2%的人懂他，他就会一直坚持下去。

最后，奉上一组套图供大家食用~