国货神车，五菱宏光

​上市6个月销量破10万，8月单月销量破2万，这是“神车厂”五菱出品的缤果战绩。凭借超萌的颜值还有亲民的价格，缤果的热销几乎毫无悬念。不过此前老款车型的一些不足，比如悬挂过硬、续航不够长、没有ESC等等，也引发了老车主的吐槽。而现在，续航410km、颜色焕新、配置提升的新款缤果来了。

外型可爱、动力充沛、转向灵活、续航扎实，是一台不错的城市代步小车。

优点：

设计呆萌可爱，用户接受度高

动力调校适合城市代步，尤其中低速加速很畅快

操控灵敏，结合较小的车身尺寸，城市穿梭很轻松

后备厢掏空间能力极强，车内储物空间也花心思设计

五菱的电车，续航都很扎实，可以比较准确判断补能时间点

不足：

悬挂对于路面细碎颠簸处理的不够好

方向盘有些挡导航信息，可优化界面

新款缤果在造型设计上并没有发生任何变化，像头灯尾灯内部都有这种X型元素，做到了首尾呼应。

车身颜色经过全面升级，原有颜色只有奶咖白被保留，另外新增朝霞粉、浅湾绿还有清风蓝，而且这三款颜色全部由用户投票选出，也算是和用户共创了。人民需要什么颜色，五菱就造什么颜色。

动力方面，由于这次新款缤果电池容量提升，因此车重也相应增加，所以新车换装了一台全新的50kW三合一电机。结合实际驾驶体验来说，新款缤果在0-60km/h车速段动力反应灵敏，可以说随踩随有，底盘调校偏硬朗风格，结合灵活的转向和小巧的车身，城市驾驭非常轻松。不过美中不足的是悬挂对于细碎振动的处理还不够，尤其在通过搓衣板路段时乘坐体验一般。