尊贵的特斯拉车主 篇五：开了将近3000km，浅谈下Model Y的使用感受！

转眼间提车已经2月有余，笔者开着我的毛豆y也去了不少地方（机场、高铁站、近郊、菜市场等等.......）。随着用车时间的不断增加，我对这台车的优点和不足也有了更深层次的认知，下面我就来分享下吧~

附里程表

先说优点

1.三电系统和车身稳定性：特斯拉的三电系统想必我也不用做太多介绍，给笔者最直观的感受就是能极大程度的提升你的驾驶信心。无论是百公里后的加速能力，还是跑高速的车身稳定性，对于新手来说简直堪称完美。

2.AP辅助驾驶：截止到目前本人使用AP时还没碰到过什么意外情况，整体而言比较可靠。但是我还是得提一句，再好的辅助驾驶也不能替代人工。

我的足迹

3.操作便捷：从极简风的内饰也能想到这个车操作能有多便捷，基本没啥物理按键。很多功能都可以自动开启，比如灯光之类的，所以对于新手而且也比较友好。挂挡、打个转向就可以上路了。

4.安全性：相信很多人都会在网上刷到过特斯拉的避险案例，无论是主动安全还是被动安全特斯拉都完全可以跻身第一梯队，这也是我决定买这辆车的核心原因。不过如果你是个暴躁青年，你的驾驶舱内会频繁听到蜂鸣的报警声。

5.空间：前备箱和后备箱的设计让车内空间相当宽敞，日常去超市采购食材之类的前备箱完全够用，后备箱可以带宠物或者放茫茫多的露营装备。

车内空间

后备箱空间

再说缺点

1.内饰：其实就我个人而言不觉得他是个缺点，但是如果跟国内出品对标他的话确实还是略显单薄。为了客观的表述，姑且先把它列为缺点之一吧~

2.车机语音交互：虽然进行了多次迭代，但是和国内的车机交互性比起来不足还是显而易见的。目前特斯拉还不能很好的识别多段指令，而且你也只能单方面的发起语音指令，特斯拉的车机并不会给你回应。

3.自动泊车：引荐奖励赠送90天EAP辅助驾驶，其中就包含了自动泊车。但怎么说呢我劝你不要轻易尝试，除非你已经做好了修车的准备。目前体验下来小鹏在自动泊车方面是我个人感觉最流畅的。

4.避震和噪音：特斯拉底盘硬也不是啥秘密了，走非铺装的颠簸路面绝对给你屁股颠麻了，高速上的噪音同样十分明显，只能用高分贝音乐去中和了。

副驾的狗狗

最后说说个人看法

与羊驼的灵魂对视

这辆毛豆y是我人生中的第一台车，这将近3000km开下来反正我没有后悔。即使他还有很多值得提升的点，但是他给带来的驾驶操控感受足以让我忽略他的那些缺点。无论是城市代步、带娃带宠物郊游还是买菜购物，它的表现都令我满意，最后希望各位早日能买到自己心仪的汽车~

原创不易，希望大家动动手指给点转评赞，谢谢~

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特斯拉配件那么多博主吹得天花乱坠，下期聊聊那些是真刚需那些是雷品，敬请期待～

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