中保研最新碰撞测试成绩,三款车不耐撞维修贵!看看有你的车没?

中保研最新碰撞测试成绩,三款车不耐撞维修贵!看看有你的车没?

2024-03-19 13:55:11 6点赞 9收藏 38评论

3月19日,中保研公布了最新批次的车型测试结果。据悉,本次测试车型共有8款车型,其中有7款SUV,1款轿车。车型类别有3款为燃油车,4款为新能源车。具体车型包括 精灵smart #3、一汽奥迪Q4 e-tron、上汽大众朗逸新锐、上汽通用别克E5、智己LS7、长安福特锐界L、东风日产逍客、奇瑞星途瑶光。

按照中保研的测试标准,测试维度包括耐撞性与维修经济性、车内乘员、车外行人、辅助安全进行,评分G为优秀,A为良好,M为一般,P为较差。通过测评结果,我们可以直观地看到每款测试车辆的表现。以下为测评结果:

中保研最新碰撞测试成绩,三款车不耐撞维修贵!看看有你的车没?

在这批测试的8款车型中,所有车型在车内乘员、车外行人、辅助安全三大方面都获得了G(优),这说明车辆在对驾驶员及驾驶操控上都能达到安全水准,基本上对驾驶员及乘员能够有一个很好的安全保障,智能辅助驾驶的提升也让行车有更高的安全性。

大众朗逸新锐 1.5L手动新逸版这款车获得全优,在耐撞性与维修经济性、车内乘员、车外行人、辅助安全都获得最佳表现。

中保研最新碰撞测试成绩,三款车不耐撞维修贵!看看有你的车没?

一汽奥迪Q4 e-tron和福特锐界L在耐撞性与维修经济性方面表现良好。智己LS7和星途瑶光这两款SUV在耐撞性与维修经济性表现一般。精灵smart#3、别克E5、日产逍客这三款SUV在耐撞性与维修经济性表现较差。

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通常情况下,耐撞性与维修经济性与一款车的防撞程度与售后成本高低相挂钩,涉及到车主的经济利益与用车成本。通过中保研测试的车型表现来看,精灵smart#3、别克E5、日产逍客这几款车的表现是不过关的,意味着这三款车的车主在用车成本上要花费更多的钱。

这三款车分别来自吉利&奔驰、上汽通用、东风日产品牌,四大品牌均在汽车行业深耕已久,产业链和工艺都相对成熟。在中保研测试中还获得了最差的表现,成为了耐撞性与维修经济性评级中的少数派,并不应该,值得反思。

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综上来看,绝大部分车型在这套安全测试标准下的表现都比较好。不难理解,经过了数十年的发展,如今的汽车在设计和工艺方面经验已非常成熟,所以不会出现特别拉胯的表现。而如何规避弊端获得优秀的表现,车企们也轻车熟路了。所以中保研的成绩大家看看,买车作个参考就行。

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38评论

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  • 纯电车什么时候可以带电碰撞,无电测试都是耍流氓

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    本来就是带电测试啊

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  • 皓影撞没了中保研 [皱眉]

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  • 这几年的中保研早就是5星批发部了,只有2020年之前的中保研还有点客观性

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  • 注:维修经济性跟安全性是两回事

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  • 众所周知逍客维修肯定不贵,那就是说不耐撞啦?怪不得东风日产混成这样啦……假如逍客不耐撞,suv都这样啦…那拿轩逸跟朗逸撞 [皱眉] [大囧] …这个报告说朗逸不错…

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    我只知道朗逸跟经典轩逸对撞,朗逸损失惨重

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    这个…我还真不信啰。我既不是德吹也不是日吹。客观的说一个自己的判断。德系普遍确实比日系耐撞一点。当然,这并不代表对于驾驶者谁更有保护性。我只是说常识。德日的车系各有各优势罢了。

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  • 现在变成五星批发部了

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    是的,从皓影开始

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    连五星批发部都过不去说明太拉了

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  • 大众电车是测试的时候很安全呀,但实际碰撞的视频惨不忍睹

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  • 新能源车碰撞测试不是带电池的啊?有出处吗?这样的话就太假了

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    瞎扯淡,不带电池连车重都不一样,那还有测试的一样吗?当然是带电池测试的啊

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    不带电的哦,带电的话,测试场估计大概率实验一次大修一次。

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  • 星途瑶光不是奇瑞的么?

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  • 电池电池有没有充满?

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    有没有充满有啥区别?该自燃还是会自燃

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  • 便宜的车自然修着便宜,尤其大众这种对供应商管理不严的,各种副厂件

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  • 维修不是有保险吗?

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  • 维修贵的新能源车应该是好车,没上榜的可能直接报废了,不需要维修 [不说话]

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  • 中保研还活着呢

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