本田两款四缸仅4.29万起！三年前想都不敢想，国产四缸压力来了！

3月27日，在本田中国新品发布会上，两款备受关注的四缸车型正式公布售价。消息一出，不少摩友第一反应只有一句话：“四万出头买本田四缸？这在三、四年前简直不敢想。”

这两款新车分别是 Honda CB500 Super Four 与 Honda CBR500R Four。

官方公布的价格为：

CB500 Super Four：42,980元！

CBR500R Four：44,980元！

在当前国内摩托车市场，这样的定价几乎直接把“合资四缸”的门槛拉到了一个前所未有的高度。

经典造型延续，三种配色可选

外观方面，两款车型此前已经多次曝光，整体设计延续了本田经典的运动风格。

Honda CB500 Super Four 提供数码银、曜夜黑、烈焰红三种配色，整体偏向经典街车路线，线条简洁利落。

而 Honda CBR500R Four 则更偏向运动仿赛风格，可选星芒银、曜夜黑、熔岩红三种配色，整流罩设计更具攻击性。

一个主打街道骑行，一个强调运动气质，定位区分非常清晰。

502cc直列四缸，性能依然是核心卖点

动力方面，新车搭载一台502cc直列四缸水冷发动机。

以 Honda CB500 Super Four 为例：

最大马力：71.8ps最大功率：52.8kW / 11000rpm最大扭矩：47.1N·m / 10000rpm

动力匹配6挡变速器和链条传动。

同时，全系标配TBW电子油门以及本田的E-Clutch电控离合系统，这也是此次发布会的一大技术亮点。

简单来说，这套系统能够自动控制离合器，在起步和停车时减少操作负担，大幅提升城市骑行的轻松程度。

底盘配置诚意十足

车体结构方面，新车采用双翼梁钻石车架设计，不再是老款的钢管结构，整体刚性和操控表现更具运动取向。

具体参数方面：车身尺寸：2103×775×1083mm；轴距：1412mm；座高：780mm；油箱容量：14.7L（仿赛车型为14.2L）；整备质量：188kg；

悬挂系统采用：

前 KYB倒立式前叉后 Pro-Link中置多连杆减震

制动系统方面：

前 日清径向四活塞卡钳 + 浮动双碟后 日清单活塞卡钳 + 单碟

轮胎规格为前120/70-ZR17、后160/60-ZR17，属于标准的中排运动设定。

电控配置全面升级

在电子配置方面，本田这次也明显下了功夫。

新车标配：

日本原产 日立安斯泰莫双通道ABS；HSTC牵引力控制系统；5种骑行模式；5英寸TFT液晶仪表（支持中文显示）；

无论是安全辅助还是信息显示，都已经达到了当前中排车型的主流水准。

四万多的本田四缸，市场格局被打破？

如果把时间往前推三年，4万出头买一台合资四缸几乎是不可想象的事情。

而如今，这两款车不仅把价格压到了42,980元起，还给出了：

71.8匹马力E-Clutch电控离合TFT仪表铝合金后摇臂

整体配置可以说相当有诚意。

再加上本田品牌的口碑，在不少消费者心中，这块金字招牌本身就值几千元溢价。

当然，这个价格区间也正好进入了国产四缸的核心战场。像 CFMOTO、 QJMotor、张雪 等品牌，都在这个价位段布局了性能不俗的四缸车型。

可以预见，随着这两款本田四缸入局，国内中排量市场的竞争只会更加激烈。

但无论如何，这次发布至少说明了一件事：

曾经高不可攀的合资四缸，如今已经真正进入普通玩家能够触及的价格区间。