大阳VRJ150:混动休旅踏板，摩博会前夕刚上市

2026重庆摩博会前，新车扎堆发布，大阳VRJ150就是其中很有看点的一台。主打混动休旅，动力比普通150强，配置也拉满，喜欢休旅踏板的朋友，摩博会上可以重点关注一下。

外观是典型的休旅巡航风格，车头搭载透明大风挡，龙骨车身设计，线条硬朗，看着很有长途范儿。

官方定位是“满配品质休旅踏板”，主打安全和长途舒适。整体造型大气，车身比例舒展，跟同级别其他踏板比，休旅属性很突出。

动力是它的核心亮点，搭载混动发动机，实际排量150cc级别，最大功率12.4kW，最高设计时速118km/h。这个动力参数比普通150水冷踏板强不少，尤其是中段加速，超车更从容。

混动系统不仅提升动力，还能优化油耗，日常通勤更经济。

长途摩旅的时候，动力储备也更足，双人骑行、带行李也不会吃力。

安全配置方面，官方申报信息显示标配前后ABS防抱死系统，结合大阳以往的车型惯例，TCS牵引力控制系统大概率也会配备。

长途骑行，安全配置到位才放心，尤其是跑山路、湿滑路面，ABS+TCS能大幅提升安全性。

底盘方面，休旅取向的调校，减震偏向舒适，过滤颠簸效果好，长时间骑不累。

大风挡能有效降低风阻，高速巡航的时候，风噪小很多，肩膀也不会那么累。座高设计友好，大部分人都能双脚落地，长途骑行坐姿舒展，不容易疲劳。

配置上也很有诚意，液晶仪表，显示清晰，应该支持手机互联、导航之类的功能。无钥匙启动、USB充电接口这些日常常用的配置肯定不会缺席。

储物空间方面，休旅踏板一般都不错，座桶能放下头盔和行李，前置储物格放杂物也方便。

目前官方还没公布全部参数和售价，不过从定位来看，价格应该在一万五左右，在同级别休旅踏板里，性价比应该不错。

缺点现在还不好说，毕竟刚发布，实车的调校、混动系统的可靠性、油耗表现，都需要等上市后市场验证。还有大阳的品牌力，跟本田、豪爵比还是弱一些，保值率也一般。

混动150休旅踏板这个定位还是挺新颖的，动力比普通150强，价格又比250级便宜。经常跑小长途，看重动力和安全配置的朋友，可以去大阳展台看看实车，感受一下做工和骑行质感。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～