五星钻豹G1成功上牌，秦plus dmi退居二线

基本时间线：5. 31下单，6. 3发货，6. 5到货，6. 6登记机动车销售统一发票信息，6. 21开票，6. 29买保险，6. 30上牌。

收货：

顺丰送货上门，快递员拆箱。

关于开票：

找人工客服登记信息，会发一个链接要求上传姓名、身份证号、电话、地址、合格证等信息，信息审核可能会很慢，中途催了两次，第二次直接说如果端午节前开不出来，我就直接找税务和工商了，这才在21号开出来。

关于保险和车船税：

买过车险的朋友应该知道，保险这玩意儿地域性很强，一市一价。去营业部买一般不敢捆绑意外伤害险，可以只买120交强险。但是有个问题，我这的人保，1. 2kw电机出不了120块的交强险，只能按大排量买400块的，平安好的营业部索性就出不了摩托车险，得去支公司。我最后在微信买的，一个小公司，捆绑了100的意外伤害险。

理论上农村户口可以免车船税，但实际上有些地方只能按油摩出保险，然后再改成电车，所里根本免不了。

总花费交强险120+意外伤害险100+车船税21

上牌：

不同地区可能要求不一样

1. 机动车统一销售发票（蓝色联）

2. 合格证

3. 保单原件（或彩印）

4. 本人身份证

费用车牌35、大本10、行驶证10，另外我邮寄车牌22。

全流程不到半小时。

驾驶体验：

骑了半个月，充了一次电（目前只用来骑去食堂）。三档速度最高50，我一般用二档速度最高40，如果骑一档达到标称70km续航肯定是没问题的，我之前48V12Ah的哈啰棒途H16都能骑40km。

异响什么的没发现，减震一般般。

一些其他的碎碎念：

为什么秦要退居二线呢，因为去食堂太堵了，1公里多路要开10几分钟，中午两个半小时休息时间也经不起这样折腾啊，何况我上班本身也就3km。

关于比亚迪车如何，我只能说，在22年中旬之前，比亚迪的插混是绝对的性价比之选。就算现在回到21年底那个时间节点，刚毕业我还是只能拿着没捂热乎半年收入买秦dmi120，没得选。

至于技术和品控，买车那会儿，我就在车友圈一帮迪吹面前否定比亚迪天下第一的说法，可能算得上一股清流。不仅是byd的乘用车用户，我同时也是还是IGBT和动力电池客户，没有相关专业985/qs前100硕博士背景的泰迪最好别过来自讨没趣。

如果这个时间节点想买比亚迪，亲戚朋友同学我不推荐，网友不评价。