比亚迪海豹冠军版也上了,三大“升值”两大“加新”
看到冠军两字,是不是又很熟悉的味道,比亚迪今年推出的更新车型,都是以冠军版命名,这是都要向冠军冲刺吗?瞎扯了哈!回到正题,就在上周,比亚迪海洋网旗下海豹冠军版也上市了,除了新增700km尊贵型外,能明显感觉到冠军版车型的价格也是更有诚意,五款车型售价为18.98万元-27.98万元。
作为e平台3.0的集大成之作,海豹首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架等等黑科技,开过海豹的朋友们应该知道,这些黑科技的加持下,海豹的操控性、驾乘感都是非常不错的。
这次的海豹冠军版,以原款车型为基础,进行了升级,总的来说呢,冠军版本相较于原款车型有三大“升值”和两大“加新”。
首先是,科技配置升值拉满。海豹冠军版全系标配智能上下电功能、全系标配电子儿童锁,通过主驾位置按键控制、全系标配的NFC车钥匙增加了苹果iOS系统,这些科技属性功能能让用户实现“上车就走,使用更加安全,出行更加方便。
其次是,针对主力销售的550km尊贵型进行了配置升值。这次的海豹冠军版中,主力车型新增了四项标准配置,如真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托。内饰的品质感、以及后排的私密性瞬间提升了不少。
第三是,海豹冠军版650km四驱性能版配置升值。不仅标配了光感天幕,而且还升级了超级iTAC智能扭矩控制系统,以及标配了模拟声浪、马牌静音轮胎以及19英寸五辐双叉轮毂等等,可以说从舒适、驾控、运动感官等方面,进行了全面的强化。
第四是,外观设计的“加新”。在外观设计方面,海豹的颜值已经被网友认可,极具时尚动感。但海豹冠军版还是进一步提升了颜值,比如C柱的三角窗采用了更为简洁的水波纹装饰,更加的符合海洋主题。
而且,海豹冠军版除了提供北冰蓝、极光白、玄空黑、亚特兰蒂斯灰四种车身配色外,还提供更加有时尚感的风卷草绿、迷迭灰作为选配。
最后是,内饰的“加新”。这主要体现在海豹冠军版650km四驱性能版,除了拥有运动套件内饰外,还拥有专属于的蓬托斯黑。相较于明亮的色调,暗色更加的酷,也加强了海豹车型的运动属性。
另外值得一提的是,海豹冠军版新增了700km尊贵型,搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术。在续航能力和充电速度,海豹还是能满足用户多样化的选择需求。
虽然纯电中级车型领域,竞争非常激烈,但是海豹冠军版还是有相当强的竞争力,具体如何,等市场销量反馈吧!
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