2025年9月乘用车库存回升至328万辆 市场呈前低中高后平走势

2025年9月末，全国乘用车行业库存总量达到328万辆，较前一个月增加12万辆，同比2024年同期上升26万辆，呈现出传统旺季前备货带来的库存回升态势。行业分析显示，2025年4月库存曾达到350万辆，为近两年来的峰值，此后在以旧换新政策带动下，终端零售表现活跃，但整车生产企业保持生产节奏的审慎态度。从5月至8月，车企普遍采取理性调控措施，控制产量并减轻对经销商的库存传导，推动库存持续下降。进入9月后，随着产销节奏调整，库存再度回升。

从结构来看，当月生产企业库存占比为24.6%，较上月提升0.7个百分点。同期，全国乘用车市场零售量为224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11%。2025年1至9月累计零售量达1701万辆，同比增长9.2%。年初以来，车市零售增速呈现逐月抬升趋势，从1至2月的1.2%上升至1至6月的11%，随后在7至9月期间增速趋于平稳，维持在6%左右，反映出在高基数背景下增长趋稳的特征，整体走势符合年初预判的“前低中高后平”发展路径。

回顾2024年，乘用车市场呈现前低后高的运行特点，自7月起零售规模连续六个月稳步攀升。2025年市场延续阶段性特征，1月受春节提前等因素影响表现偏弱，零售同比下滑12%，但此后需求逐步释放，累计增速持续走高，至上半年末达到11%。第三季度在较高同比基数下仍保持平稳增长，9月销量表现尤为稳健，显示出市场需求的韧性。

展望后续市场，当前328万辆的库存水平处于合理区间，结合未来数月市场需求预期，行业整体库存消化压力可控。然而，当前市场价格竞争加剧，市场分化明显，企业需密切关注政策动向与消费趋势变化，合理规划生产和销售节奏。应根据经销商实际库存结构，审慎补充库存，同时加快清理积压库存，提升供应链响应效率，以应对复杂多变的市场环境。

作者：清风与鹿