笔点酷玩 篇九百五十一：2023年，国产车和合资车之间还有很大差距吗？

现在都2023年了，同价位的国产车与合资车的差别还有多大？

坦白讲，我很喜欢福特，也看好比亚迪，认清自己和对手的优势劣势很重要，千万别把自己关进信息茧房。这篇小文说说我的2个观点，希望能给大家一些启发。

1，造车大业，实干才能兴国；只做情绪鼓动，弊大于利。

所以我挺反感某些营销号像无脑吹国产芯片一样吹国产新能源车。你看他们动不动就出个耍嘴皮子视频说“国产新能源吊打老外”，让普通网友沉浸在一种虚无缥缈的欢乐氛围之中，虽然说让老百姓扬眉吐气一把没啥可说的，但如果国内车企也这样盲目自嗨就坏菜了。

虽然这两年国产新能源车强势崛起，但我们在燃油车方面与合资车的差距依然存在，比如品牌影响力，装配标准细节等方面；而即使是在优势明显的新能源车这块儿，我们也有需要借鉴学习对手的地方，好大喜功的自夸并不是好事，脚踏实地的认清差距，弥补短板才是正解。

从车型定位来看，国产“性价比”款型占比略大，只做平民车廉价车不是长久之计。现在国内工薪阶层普遍能够接受15万的新能源车，但价位提高到30万以上，大部分消费者还是会倾向于买合资。我们应该把目标放长远，一方面靠质优价廉技术领先加速占领市场，一方面也要统筹规划产业升级，让国产车在高端/豪车领域分得更多蛋糕。

2，虽然吹国产自强不对，但有些网友盲目夸合资车，亦如井底之蛙太短视。

他们中的一部分三五年不更新知识结构，看不清如今国产车的蓬勃发展，固执地认为合资车就是比国产车耐造；还有些人因为职业原因，会带着偏见去点评国产/合资。有些半吊子修车人为了多拿点回扣，甚至会有意造谣新能源车毛病多，真是啥人都有，一声叹息。

好在我们的汽车产业没有跑偏，还在大步向前，虽然差距仍有，但比起躺平的欧洲老爷们，我们赢取未来的胜算正在逐步增大，崛起之势不可阻挡。

有些网友观点太偏激，一谈国产就要把合资车打到对立面，这种思维惯性会让自己变得狭隘而不自知，更不利于国产车的良性发展。大家应该学会收住情绪，客观的、理性的分析对手优势劣势，才能反哺自家产业，赢得更多崛起先机。

无视对手成长的藐视毫无意义，战术上必须重视。坚持以技术牵头的自力更生，再战三年见分晓！

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