香爆了！新理想L6正式上市，24.98万起，加量不加价！

如果一台车卖了40万台，你觉得下一代最应该升级什么？

理想给出的答案，不是继续堆配置，而是先认错。

上一代理想L6，用户最满意的是驾驶、车机、设计、乘坐和配置；最不满意的，是续航、充电和智能驾驶。

所以，新一代理想L6只有一句话，长板更长，短板消灭。

新款理想L6上市了，只有一个版本，价格非常劲爆，24.98万。

要知道，这个价格只是去年的入门Pro版起售价，如今直接干到了Ultra版。

按照理想的计算，新一代 L6 增加的配置价值超过 6 万元，产品力超过售价 27.98 万元的旧款 Max，价格却回到了旧款 Pro 的位置。

所以这车到底值不值得买呢？

新一代理想 L6 的外形没有发生方向性的变化。

前脸贯穿灯带还在，匹配智能ADB大灯，车顶配备辅助驾驶小蓝灯，下部格栅加大了；门把手换成半隐藏式，质感比老款提升了不少。

电吸门标配，尾灯熏黑，车牌上移。

最特别的是配色，沙丘黄、风信紫、小象灰、曜石黑四款特殊车漆，其中风信紫和沙丘黄是新款独占，更有辨识度。

新一代L6车长尺寸微增10mm，长宽高4935×1960×1735mm，轴距2920mm。

其余不变，最小离地间隙180mm，标配20英寸轮圈，可选21英寸（1万元）。

比较有意思的是，车顶支持Insta360拍摄接口及与AW联合开发的拓展平台，可变身穿越车、吊床车、秋千车等露营形态。

虽然肉眼几乎看不出区别。但电吸门和半隐藏式门把手的加入，让这台车的高级感更接近L7/L8的门槛。

续航充电，则是彻底升级。

电池容量从36.8kWh大幅跃升至51kWh，CLTC纯电续航达300公里，WLTC纯电续航234公里。充电方面支持5C超充技术，20%—80%快充仅需12分钟——在服务区买杯咖啡的功夫就能快速补能。

综合续航约1390公里，真正实现“城市用电、长途用油”。目前理想汽车已建成全国超4100座自建超充站。

虽然沿用上代前双叉臂+后五连杆的悬架结构，将摆臂和转向节全部换成了铝合金材质，换来更轻的簧下质量，带来更好的车轮贴地感、更干脆的转向响应。

另外从单阀CDC升级为双阀CDC，最大阻尼提升 100%，车身晃动幅度减少 30%。虽然单阀CDC随简单可靠，响应速度快，但无法解耦，为了兼顾支撑，就不能调太软，细碎震动过滤不够彻底。

至于动力没什么变化，继续沿用代号L2E15M的1.5T增程器，最大功率113kW，没有换搭最新L3E15CA增程器。

电机仍为前130kW+后170kW双电机组合，总功率300kW，最高车速从180km/h提升至200km/h，零百加速5.4秒与现款持平。

全系标配理想自研马赫M100芯片，算力达1280TOPS。可选装「双马赫具身智能套装」（首销期优惠至2万元），增加一颗同规格芯片及三颗固态可变焦激光雷达。

感知系统配备7颗800万像素摄像头、激光雷达、毫米波雷达。

车机大屏也升级成了L9同款29英寸6K一体式全景屏，支持90Hz高刷新率，Mini-LED显示，没有物理黑边，支持独享、分享、共享三种显示模式，1000尼特亮度搭配 DCI-P3 电影级广色域，同时后排21英寸4K娱乐屏也没缺席。

内饰方面，理想 L6 采用上下分层的双拼色设计，出风口由上一代的手动调节升级为电动调节，前排中岛相比上一代也变得更加简洁，用盖板遮住杯托和储物空间，闲置时可以保持视觉上的完整性。

理想还准备了磁吸纸巾盒和 4 个磁吸点，某种意义上来说，如何设计纸巾盒，在今天的造车竞赛里也快成核心科技了。

从配置清单上看，确实够有诚意。在正式公布价格之前，理想在发布会上表示，和2025款理想L6相比，价值提升超60000元，但价格上却和去年Pro版的价格保持一致。

诚意还是很足的，不过光说自己强没用，得看对手是谁。

新一代L6的核心竞品，主要集中在25万这个价格带。

小鹏G6车长只有4753mm，空间比L6小一圈；比亚迪唐L的纯电续航约200km，不及L6的234km；特斯拉Model Y起售价26.35万，比L6贵了1.37万，还没有增程选项。

新一代L6大概率会延续现款月均过万的热销状态。

那么问题来了，理想的另一款同价位车型理想 i6 已经在售。

纯电、大五座、同样主打家庭。一台是增程的 L6，一台是纯电的 i6，你会选谁呢？