福特发布全新自动驾驶系统 调侃特斯拉太落后
近日,福特在北美正式对外发布了旗下全新的自动驾驶系统Blue Cruise(蓝色邮轮),该系统将在今年的第三季度正式上线服务用户,而老用户则需要通过福特原有的Co-Pilot360 Active 2.0套件进行升级,并且需要支付600美元的费用,该费用包含未来三年的使用费,以及道路情况的定期更新等服务。
自从新能源汽车成为全球共识之后,自动驾驶也逐渐成为各大汽车厂商争夺的市场,除了福特、特斯拉等国外著名汽车大厂之外,国内的百度、华为、比亚迪等也均有开发自动驾驶系统,尤其是百度的Apollo,是目前处于技术较为成熟且全球领先的自动驾驶平台。
福特在推出Blue Cruise之前,Co-Pilot360是福特旗下最先进和最主流的自动驾驶系统,该系统于2019年在福特Edge这辆中型SUV车型中首次亮相,该系统包括针对行人检测的向前碰撞警告、自动向前紧急制动、盲区警告、后方交通警告、车道偏离警告、车道保持辅助、自动远光灯以及倒车摄影等功能。Co-Pilot360系统在福特大部分车型中都属于标配(部分车型选装)。
而此次推出的Blue Cruise系统,虽然名字并没有延续Co-Pilot360,但实际上也属于Co-Pilot360的升级版,而且老用户也必须通过Co-Pilot360的套件进行升级。Blue Cruise系统最大的升级就是可以实现在高速公路上不同程度的自动驾驶。
这里所说的自动驾驶是指驾驶者可以完全放开方向盘,放松一下驾驶的疲劳感,更好的享受驾驶的乐趣。Blue Cruise类似于凯迪拉克的Super Cruise系统,二者都是当驾驶在系统中预先设置好的路线时,系统自动激活智能巡航控制系统,并且与主动车道保持辅助系统相结合,从而解放驾驶者的双手。
不过,车内的摄像头将一直处于监控驾驶者的注意力,如果驾驶者始终专注于前方路况,那么系统则可以正常工作,即时驾驶者带有墨镜或者在弱光的环境下,系统摄像头均可以检测到驾驶者的状态。但是驾驶者的注意力一旦没有专注于前方路况,系统则会发出警告,甚至需要驾驶者重新接管方向盘。
另外,由于只有行驶在系统预先设置的路线中才会激活自动驾驶功能,所以即使天气条件比较恶劣也没有太大影响,目前该系统已经预先设置了北美超过160000公里的路线,福特公司表示,理论上讲,驾驶者可以不需要操作方向盘和刹车或者油门,便可以开车从多伦多轻松到蒙特利尔。
不过,与凯迪拉克的Super Cruise相比,Blue Cruise目前暂时无法自动变更车道,即使如此,福特公司的首席执行官Jim Farley仍然表示“这是一款了不起的驾驶系统,我们可以使驾驶员完全放开方向盘,而这一点目前特斯拉仍然没有做到”。
该系统除了升级的渠道之外,还将在新款F-150以及Mustang Mach-E车型中首发亮相。至于该系统中的预设置路线何时扩展至城市甚至乡村街道,目前暂时没有明确时间表,Blue Cruise系统现在也仅支持美国地区,而加拿大等北美地区预计将在今年秋季发布上线。
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