采访 | EAC 2024易贸汽车产业大会暨产业展——赫千科技

6月21日，EAC 2024易贸汽车产业大会暨产业展于苏州国际博览中心盛大开幕！本届EAC 2024涵盖新能源&热管理、智能驾驶、内外饰与未来座舱3大板块，汇集了来自全球的400+汽车前装供应链展商，打造40000㎡展览，规模空前盛大；现场更有独具匠心的特别策划、汇集行业巨擘的30+专场论坛、分享前沿趋势的路演专场等活动，呈现一场不可错过的年度汽车行业盛宴。会议期间，值得买科技作为特邀媒体采访了参会的优秀企业，一起来看看他们对于行业的见解吧。

左：值得买科技汽车行业内容运营，右：赫千科技声学研发总监 陈祥栋

问题一：请您简单介绍一下赫千科技。

赫千科技目前有一个总部，四个研发中心，一个智能制造和测试中心，总部在深圳、研发中心分别位于上海、成都、苏州、天津，智能制造和测试中心是在诸暨落地发展。

赫千科技成立于2014年，集纵向深入研发与横向融合研发能力于一体。2015年-2017年实现软件批量交付，在2017年实现由单一软件平台到软硬件一体落地生产转化。

赫千科技参会展台

浙江赫千成立于2017年，专注于汽车电子系统领域，于2019年9月正式投产，逐年销售额增速50%以上，2023年度营收已经超过1.6亿。根据目前落地项目，2025年底前规划可达到4-5个亿的营收。浙江赫千已取得汽车行业16949证书及国际ISO标准体系下质量管理体系9001，环境管理体系认证14001和职业健康体系45001证书等。

浙江赫千于2022年成立浙江赫千实验室，成立后也获得了相关主机厂及专业资质的实验室认证，还有国家级CNAS/CMA等资质认证。已授权发明专利，目前已累计达到400多例。

赫千科技参会展台

问题二：目前消费者对于智能汽车的要求在不断提高，这就要求制造商提供更多、更好、更新的服务和功能，赫千科技在这方面有哪些引领的技术和发展。

赫千科技一直注重在前瞻领域的研发投入，目前主体的前瞻研发有这么几个，一个是光通信领域，光通信整车架构的设计方案和落地。

随着汽车智能化趋势的逐步上升，目前在智能驾驶领域、成像和探测领域都需要将海量数据通过各传感器采集并实时的传输给智能驾驶中央控制器进行计算决策，这一切都需要通过车内通讯线束的支持。

赫千科技展示产品

汽车线束重量约占汽车重量的1-2%。据目前最新数据，一辆汽车的线束使用量达到2公里，重量在20至30千克。赫千科技的产品优势，是用以太网替代复杂的汽车线束，实现“光进铜退”用光纤代替铜材，比如传统车辆需要2公里的线束，现在赫千科技的产品可以用500米甚至更短的光纤线束代替。用1公斤的光纤线束代替传统30公斤的线束，每减重10公斤，续航里程可提升5%。在此同时，也提高了汽车线束信号传递的速度，车内数据通信带宽由原来最大5Mb/s可提升至万兆每秒，类似于我们的手机通讯从短信时代走到了现在的直播视频大数据时代。

这些优化改善实现了整车重量的减轻，实现轻量化优势，在可控范围内实现成本最低优势，提升了汽车智能化信号传输速度，完美保证了车内音响系统的高品质的声音传输、摄像头的高清、低延时画面显示及抗电磁干扰等各类信号传输。

另一个就是关于声学的前瞻技术研发，主要是多通道声学系统，最多的有24通道、28通道、32通道的功率放大器，实现推动车内更多扬声器，为车内提供更好的声场环境。

还有一个方向就是致力于主动降噪效果方向的研发，因为现在随着电车的推行，发动机舱对于车内噪声的影响越来越小，但是整车行驶产生的风噪和路噪对于车内乘坐体验还是会产生不小的干扰，赫千科技致力于主动降噪方向的研发，想把车内低频的噪声降低下来，在500Hz以内降低3dB(A)左右的噪声，峰值降噪量达到8-10dB(A)左右的噪声降低。

问题三：目前赫千科技在与哪些汽车品牌展开智能汽车方面的合作，能否简单介绍一下在哪些车型上应用了什么技术达到了什么样的效果。

浙江赫千于2020年实现研发技术积累、完善相关集成系统交付。同年与次年，与海康威视、大众豪恩、东风品牌、上汽华域等合作开发、量产。与北汽福田合作实现以太网摄像头、车身域控、网关控制器量产。

在2022年实现技术转化，与东风猛士、吉利新能源等完成音响系统项目定点开发。

2023年，浙江赫千开发并落地更多主机厂定点项目，例如东风新能源轿车/大型SUV、吉利新能源、大运汽车、上汽乘用车等，都展开了相关音响系统的合作。

举个例子，在东风多款新能源车型上，使用12通道的数字功放推动整车扬声器，构建优秀的车内声场，使整车音效舞台高度适中，层次分明，细节丰富均衡。并提供多种环绕声音音效，使车内音效舞台声场拓宽，空间包裹更强。