电车充电知识 篇十八：寒潮和暴雪对新能源汽车的影响？

随着寒潮和暴雪等极端天气的出现，新能源汽车也面临着前所未有的挑战。

寒潮和暴雪对电车的影响？
1、首先，低温会降低电池的容量和性能，导致续航里程减少在寒冷的天气下，由于电车主要依靠锂电池，锂电池有一个特点，就是在寒冷的天气下耗电能力会增强，而低温天气会直接减缓锂电池的化学反应，所以放电电流会降低，电池的容量也会降低。

2、其次，冰雪路面会增加车辆的行驶阻力，使电机负荷加重，对电池的消耗也会相应增加。而且，我们通常需要开空调取暖，这增加了耗电量。比如说160km的车，可能就跑个100到120km，但如果同时开空调，可能瞬间就只能跑100km出头了。

3、此外，加速性能衰减。电车是靠电池驱动的，但是在冬天，温度低的时候，电池就会衰减。正常情况下衰减可以达到30%，所以很多车主经常会觉得电车的动力不是特别充足，很难提速！

4、充电时间变长。当电芯低于0℃时，系统会先对电芯进行加热，当温度达到5℃以上时，就会开始给汽车充电，这间接导致新能源汽车充电时间特别长，即使使用也是如此。
相信很多车主都有所察觉，比如说以前用快充的时候，能充到60A、80A的大电流，而现在冬天在室外的话，可能也就30A左右的程度，当然如果你用的是家庭慢充桩的话，可能就不太会明显。

新能源汽车的应对措施？
1、冬季使用新能源汽车时，建议尽量避免踩加速，造成大电流放电。
2、如果充电，最好把车停在温暖的车库里充电，这样有利于提高动力电池的活性，不仅减少续航里程的损失，还能提高充电效率，节省时间。
3、在车“热”的时候充电，静止状态下，最好能热车1-2分钟，让车辆电池组达到适合的温度区间，提高充电效率；同样的，行驶结束后，立即充电也能更快一些。
4、充电时，避免空调增加耗能，由于天气寒冷，部分车主朋友喜欢边充电，边开空调取暖，这样做不但会加大电池负载，降低电池使用寿命，同时还有一定的安全隐患 （ps 夏天充电时，也同样不要开空调充电哦）。