这应该算是最硬朗的一代发现了吧？

路虎发现4，应该算是最硬朗的一代发现了吧。车身大小设计得恰到好处，不会因为过大而给人笨重的感觉。

前脸部分，大面积的进气格栅搭配造型独特的LED日间行车灯，使车头看起来极具力量感。C柱的设计是路虎发现4外观上的一大亮点。它不但能让后备箱看上去更加宽敞，还增强了整车的整体协调性，不会有视觉上的突兀感。

车身侧面线条硬朗流畅，黑色撞色车顶与滑动式全景天窗相互映衬，让车辆整体视觉效果更加出众，并且增添了几分豪华感。部分车型的轮毂造型也独具特色，虽然有款车型的轮毂造型相比车展中的熏黑轮毂略为保守，但仍不失路虎的大气稳重。

内部以黑色真皮材质为主，搭配银色镀铬材质作为点缀，营造出低调奢华的氛围。车内采用了大量软性材质进行包裹，做工精细，部分车型的中控液晶屏为触摸式，反应比较灵敏，而且倾斜的中控台设计合理，无论是音响控制还是空调调节都更加顺手。不过有些不足之处在于，中控台的材质档次略显不足，整体搭配略显单调，银条的设计不够宽大豪华。

在座椅方面，该车通常配备有电动调节以及加热功能，以提供舒适的乘坐体验，即使长时间驾驶也能让驾驶者保持舒适。座位布局上大多提供7座设置，第二排和第三排座椅可以灵活折叠。得益于高挑平直的阶梯式车顶造型，第三排乘客无需低头弯腰，头部空间充足，但部分车型中第二排座椅的高度和坐垫厚度存在问题，被部分车主认为影响了乘坐舒适性。此外，路虎指挥官式驾驶座椅设计为驾驶者提供了宽敞的腿部舒展空间，最多可使7位成人在极度舒适中享受旅程。

车内的储物空间方面，在正常状态下后排和后备箱可以满足日常的储物需求，当第二排和第三排座椅按需求灵活折叠后，可获得更宽敞的空间，能够为乘客提供充足的乘坐空间和丰富的储物功能，方便搬运大件物品或进行长途旅行的行李放置。

路虎发现4有多种动力配置可供选择，3.0T的机械增压汽油发动机，输出可达340匹马力，峰值扭矩为450牛·米；还有3.0T双涡轮增压柴油发动机，最大输出扭矩为249马力和600牛·米；如果追求更高动力，5.0升的自然吸气发动机可提供高达375马力的强劲动力，以及510牛·米的最大扭矩 。

在悬挂系统方面，底盘采用承载式车身设计，可提供出色的抗扭刚性和操控性能。发现4使用双叉臂式独立悬架，这种由上下两个叉臂以及连杆组成的结构复杂的悬架系统，为车身提供了稳定的支撑，确保车辆既有着良好的操控性，又能有效地过滤路面颠簸，达到驾乘舒适性和操控稳定性的较好平衡，车辆的避震调校不存在过硬或者过软的情况，车主在驾驶过程中能够感受到一种韧性十足的滤震效果。

车辆的涉水能力值得一提，部分车型前轮拱后翼子板上有五边形进气口为发动机进气而设计的，其安装位置处于车头推开水流后的真空区，大大提高了车辆的涉水潜力。在不同的路况下，路虎发现4表现均较为出色，强大的动力系统让其在面对越野路况时，如爬坡、通过障碍等操作具有很高的通过性；在公路行驶时，也能够凭借稳定的动力输出保证一定的行驶速度和驾驶舒适性。