比亚迪助力松花江滑冰马拉松挑战赛，主动向低温发起挑战

新能源汽车最怕什么，当然是低温。为了测试新能源汽车极端条件下的使用情况。今年很多车评人下足了功夫，纷纷去东北感受冰雪大世界。

作为头部车企的比亚迪也坐不住了，1月30日-2月3日，首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛暨2024年全国全民健身大拜年主会场活动盛大启幕，会场上同样出现了比亚迪新能源汽车的身影，与东北老乡一起在松花江上过大年。

作为“为地球降温1℃”环保行动的倡导者和践行者，比亚迪一直致力于推动绿色出行理念。在首届松花江滑冰马拉松挑战赛中，比亚迪不仅为赛事提供了全方位的支持，更在现场展出了备受期待的新款车型，包括方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等。

这些新车型都搭载了比亚迪的全新黑科技，比如如DMO越野专用混动架构、脉冲自加热技术、高功率双枪超充、iTAC智能扭矩控制技术等，充分展现了比亚迪在新能源汽车领域的领先实力。

豹5 ：DMO越野专用混动架构，全球首创越野专用纵置发动机、全球首创纵置EHS电混系统、全球首创越野专用后驱电总成，为豹5带来强劲的动力性能系统，综合功率可达505kW，等效5.0T排量燃油车

N7：全球首搭脉冲自加热技术，将电池包一分为二，复用电机电控拓扑，实现半包1与半包2互相充放电，并利用热泵系统吸收电机电控余热，提高能量利用率。

除此之外，iTAC智能扭矩控制系统是比亚迪独家技术。iTAC技术改变了过去只能通过降低动力输出让车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩转移。具体来说，就是适当降低扭矩或输出负扭矩等多种方式来维持车辆稳定。冰雪模式，一样稳！

如果东北都能放心的用上新能源，其他地区当然也就没有后顾之忧了。