我的买菜用小车——小牛电动车U1体验测评
购买理由
楼主工作地点距离家里只有3km不到,平时每天开汽车上下班不仅不环保,长期短途驾驶车子油耗也很高;再加上平时经常会短距离出门逛街兜风停车是个难题,所以考虑着购买一辆电动车作为通勤使用。之前曾给老丈人买过一辆小牛n1s进行过体验测评,整体印象还不错。所以这次依旧考虑选择需靠牛电动车
小牛电动车分为多个系列,楼主要求不高希望续航可以达到40km,并且可以载人。如此一来小牛的u1是非常合适的选择,实际上是因为老婆大人觉得小牛u1颜值不错,这才是重点 。由于地域保护机制,小牛在本地不提供线上销售,只能通过本地实体店购买,这款小牛u1都市版原价4199,实体店支持以旧换新服务可以抵扣300元。说实话4000价位如果购买其他品牌的电动车可以获得更长的续航里程,咱们往下先看测评
外观展示
在小牛um没出来之前,小牛u1是整个产品系列中体积最小的一辆,产品颜色有红黄蓝白几种配色,另外顶配版有专属的红黑配色。选择白色是因为考虑到可能家人都会使用,不过楼主猜测时间久了白色塑料可能会出现发黄现象,不过这都是以后的事情了
车头处有小牛的logo NIU,楼主自己买了个“买菜用”贴纸,看起来会比较个性,当然我的确会骑着它去菜场买菜
车头的大灯是led设计,夜晚可以提供10m左右的照明范围;而圆形的日行灯则是小牛电动车的标志之一,富有科技感且极具辨识度,行驶在路上从老远出就可以认出这是一台小牛
小牛u1原车只能承载一人,尾部可以选装后备箱或者是后排乘客坐垫,楼主需求就是两人乘坐当然就选择了载人坐垫,整车最大载重160kg承载正常体重的两个成人基本问题不大
后轮处有可折叠的踏板,方便后座乘客搁脚。
在下方还提供有usb接口可以在行驶途中临时为手机充电
使用体验
小牛u1提供了一个小尺寸的圆形仪表盘,通过显示屏可以看到时间、时速、档位、行驶里程数、gps信号以及电量等信息,夜间带背光显示
这里来说说驾驶感受,由于法规限定小牛u1的时速被限制在了40码以内,楼主实际驾驶最高可达到了38km/h;当后座载人后时速被限制在35km/h以内,另外当电池电量低于30%左右时最高时速也会略微降低一些。
两边把手分别设置有启动键、灯光按钮、档位调节、定速巡航、转向灯、喇叭等按键;下面分别来说说功能
启动键:电瓶车启动后不能直接加油门行驶,会处于类似汽车的p档,需要按下绿色的启动键才能行驶,这个设计对于安全也有一定保障
档位调节:小牛u1提供了两档切换,1档的时速大概在18km/km,而2档则是最高速度。楼主认为总计40km/h的时速可以分为三档来操作,比如第一档可以在10km/h、然后25km/h最后才是最高时速
定速巡航:这个定速巡航和汽车上的略有不同,它并不能以你当前的速度进行巡航,只能以目前档位的最高速度行驶,并且需要在持续加速情况下按下定速巡航才会生效
续航体验
这款小牛都市版的标称续航里程为40km,楼主曾经有一天开着小牛进行了长达30km的驾驶,最终剩余电量20%左右,如此计算标定的40km续航基本上是可以达到的;仪表上的电量显示非常精准,基本上每开1km电量会下降2%~3%,过于精准又回给人带来一种电量飞速流逝的不安全感
小牛u1的电池包可以直接插电源或者直接取出进行充电,对于高层用户就显得十分方便。电池充电时间大概需要6个小时,并没有快充方案所以平时还是在晚上睡觉的时候进行充电吧;另外由于电池侵占了大部分做点下的储存空间,剩余空间勉强可以放下一个充电器。若想携带其余物件只能放在前面踏板上,至于存贮东西并且要锁住那就没办法啦
app体验
为了区别其他品牌电动车,小牛还有专属于的app。通过app可以远程查看车辆的各项信息,比如电池续航以及预估里程,而电瓶车自带了gps模块,可以查看车辆的实时定位以及行驶路径,每次行程都会进行统计。
楼主刚刚体验app的时候感觉非常新颖,但是在使用一个月以后就几乎再也不去通过app查看信息了,新鲜感有点过时了;估计只有车辆被盗或者找不到的时候才会再次拿出来查看定位
总结
这款小牛u1有着不错的颜值,至少我本人在路上看到小牛电动车都会多看两眼,轻巧便携的车身非常适合年轻人日常通勤使用;但在一段时间的使用下来发现颜值以及app的新鲜感都已过去,剩下的主要交通用途则勉强过得去,不过对比一些同价位其他品牌电动车,反而在最高时速以及电池续航方面要差上一些。如果是为了颜值以及科技感,小牛u1是个不错的选择;但是如果作为工具车来使用那么小牛或许担不起这个任务
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韭号电动爹买来练修车
再说缺点,号称铝镁合金车架,结果实际上只有两条后平叉是铝镁合金,其他全铁。塑料件公差大,塑料件间缝挺大,前避震估计是为了省成本硬得像铁棍,前挡泥板极易裂,我用了一年裂了两块,不是撞的,是自然裂,换一块69,我干脆裸奔,电池号称26ah电池号称过百公里,实际只能跑50附近,后挡泥板右侧金属支架断裂,车底离地高度过低,极易挂底,然后侧板就很容易被挂裂,我已经换过一块,右把手控制开关里面塑料螺丝口断裂,前轮轴承进水,钢珠全锈,更换要96,买车时跟我说整车保修,结果以上维修全不在保修范围全自费,电池号称带过充保护,结果真过充了,app发维修单,两个半小时没人理,维修人员来了说过充返厂维修,要十五日,车开不了自己想办法去,打电话全国客服,跟我讲了一堆政策,最终结果叫我跟专卖店商量借个备用电池,专卖店说没有,你只能15天内自己想办法。以上是我用了一年后的遭遇小牛N1s
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