1200米闽江顺利横渡！国产新能源纵横G70010分钟征服激流

你见过能直接横渡大江的量产新能源车吗？今年3月以来，国产新能源车横渡闽江的名场面火爆出圈，主角正是纵横G700。而在此之前，它早已成功挑战长江天堑，接连两大硬核实战，充分印证了这款国产新能源硬派SUV的硬核实力。

　　闽江首秀，复杂水域从容通关

　　此次横渡闽江的场地选在福州闽江侯官段，这片水域受潮汐影响明显，水流湍急、水深超8米，挑战当日还伴有大雾，能见度大幅降低，对车辆的防水、动力与平衡系统都是极大考验。

　　出战的纵横G700至尊航行版全程保持稳定姿态，仅用时10分钟便完成1200米航渡路程，还同步完成乱流定点停靠、模拟人员转运等专业应急科目。凭借本次挑战，它一举创下多项行业纪录，也正式成为福建省曙光救援中心应急救援保障指定用车。在此之前，纵横G700已于安徽芜湖黑沙洲渡口完成长江横渡，面对5-10公里/小时的水流与水下暗流，车辆平稳航行1480米，耗时22分钟顺利抵达对岸，成为首款原厂状态横渡长江的量产越野车。

　　核心技术赋能，两栖能力有迹可循

　　接连征服两大江河，根源在于纵横G700搭载的方舟两栖全域技术，全套配置与参数均经过专业实测，性能稳定可靠。

　　整车采用一体式无孔激光焊接车身，配备IP68级全域密封，搭配发动机六大防水结构，可长期抵御水体浸泡。车辆搭载800V高压碳化硅高转速推进器系统，车尾双侧涡轮推进器可输出3000N推力，能带动整车以7公里/小时的速度在水面行驶。内置3轴6自由度陀螺仪智航稳定系统，实时修正车身姿态，无惧漩涡与乱流。动力层面，该车搭载2.0TD混动专用发动机加前后双电机插混系统，系统综合功率665kW（904马力），综合扭矩1135N・m，CLTC综合续航可达1400公里，陆地、水上场景动力续航都有充足保障。

　　全域配置拉满，硬派与豪华兼具

　　纵横G700定位中大型全领域豪华电混越野SUV，各项尺寸、配置参数清晰规整。车身尺寸为5198×2050×1956mm，轴距2870mm，提供5座、6座两种布局，常规后备厢容积966L，座椅放倒后扩容至2195L，兼顾出行乘坐与装载需求。

　　智能座舱配备35.4英寸山脉天际屏、15.6英寸中控屏与后排8.88英寸空调屏，实现四屏联动；搭载华为乾崑智驾ADS4辅助系统，搭配27个感知元件，智能驾驶能力拉满。底盘配备百万级智能空气悬架与CDC减震系统，座椅采用头层皮质，支持通风、加热与八点按摩功能。车型版本售价区间明晰，探野版32.99万、纵野版34.99万、环塔版35.99万起，两栖至尊航行版38.88万起。

　　两次大江试炼，纵横G700以国产新能源车的身份，打破了传统越野车型的性能边界。水陆通行的硬核实力、全面均衡的产品配置，让它成为国产硬派越野的标杆，也让大众看到了中国汽车工业不断突破、持续向上的全新面貌。