#乐骑天下#从跑者到骑手速成经历

说起来都是泪，时间要回到今年三月底，彼时正踌躇满志，梦想如何向全马250的目标靠近，先是跑了个阳江海陵岛马拉松，具体在这里。跑完后就感觉右脚底有点不对劲，每天起床都隐隐作痛；一查是足底筋膜炎，但做完拉伸后又没事了，所以也没太在意，接着两周后又跑了汉马：具体在这里：

来，干了这碗热干面！我的2016武汉马拉松三月底海陵岛归来，本应马放南山，休养生息，不过实际情况却是身不卸甲马不停蹄，因为紧接着将是上半年最重要的一场比赛，汉马，全称2016年武...251137119 杜鸭先知

。半个月之内两个高强度的比赛，让我的右脚足底筋膜炎真正开始发作，走路都痛,于是跑步变得断断续续，接着发现还是不行，又从断断续续变成跑三休四，跑二休五......最后，彻底休了。可是,总不能什么都不做吧.就寻思着练点别的什么保持状态,刚好柳州新建成环江亲水大道,全长三十公里,路平车稀,一建成就已经成为本地骑手的经典路线.那就玩玩骑行吧,刚好有一对好朋友收到别人送的两架山地,也有些意向出去骑骑体验一下,于是一拍即合,出发!

为什么说走就走,其实我是有信心的,因为早在十年前,为了参加同事间的骑行活动,就已经开始在两轮车上跺了手.先是入了架朦太奇,当时是什么都不懂,同事也是半懂不懂,说买什么,就买什么,结果买了架18寸的旅行车,同事身高180,可我才是165啊,

结果他骑的是爽了,大长腿一蹬呼呼呼跑得飞快,我仗着有跑步的底子,多蹬几下也勉强跟得上,这车的最大特点就是配的是蝴蝶把,而最大的问题是车架太大,对于我这种身高骑的就是一个字,累。过了不久，家里女王也要加入队伍，先让她试骑了一回这车，感觉更加别扭。那可不能让女王受委曲啊，没得说。继续跺手吧。

这是入手的第二辆车，08款MERIDA DUKE PRO。

在当时来说，这车的配置算是不错的，各方面都比较均衡。当然重量也比较感人，不过较重的车身带来的好处就是比较稳，各种路况都不在话下。女王大人也还满意。于是她骑MERIDA，我骑朦太奇，跟着大伙到处跑，最远一天也骑了百多公里往返，记得回来感觉屁股都不是自己的了，但心里还颇有成就感。就这样过了几年，慢慢地大家都忙着生儿育女成家立业，队伍里的人也越来越少，女王也变成了五一妈。最后，这两架车也成了我的上下班通勤工具。

好了，回到前面说的的第一次环江骑行，当天出车的有我和五一妈，以及前面提到的跑友许老师夫妇，以及跑友老梁。

除了我继续骑１８寸的朦太奇旅行车，其它都是山地。

　 谈笑间大家出发了，前几公里是市内道路各种车多，到了环江路段入口，许老师说：我们骑快点……对于喜欢追求速度的我来说，这不正是发令枪响，于是猛蹬几脚，率先冲出小队伍，边骑还边想：我要不要这么快……结果下一句还没想出来，许老师飕地从旁边飞了出去，接下来的情节可以想象得到，许老师凭借有力的双腿用高齿比输出在前面一路领先，我也调整到大盘带小盘，拼命尾随，但五公里后，逐渐开始被许老师拉开距离，再五公里后，双腿发软，然后过渡到腰酸背痛全身都痛,半程过后，许老师跟老梁早不见踪影，我只好能跟着五一妈和小何，休闲骑到终点。骑到后面但凡见到点坡，如果不是为了面子，都恨不得下来推着走。

经此一役，真是深受打击！想我做为全马２５３跑者，在跑道上基本是秒天秒地，有时还能秒一下状态不佳的专业选手。而转到自行车方面，真是连菜鸟都不如啊。

我不服……不服怎么办?先找找原因再说。仔细分析：原因有，一是车不合适，１６５的身材去骑１８寸的车，既别扭又难发力，所以相当大的力气都做了无用功；二是骑行方式不对，象这种５０公里左右的中长距离骑行，对我这种习惯跑步的肌肉类型来说，应该是找到合适的齿比，用较高的踏频保持稳定的输出，而不是靠力量来猛蹬，那样只会早早产生乳酸堆积。当然,腿力不够也是一个方面.

问了下许老师的座骑，台湾原装车架，７千多的ＧＩＡＮＴ,我去！而许老师是练四百米的……接下来的再跺手,也是顺理成章了。

可是对车子还是不大懂，忽然想起有个学生家长是卖车的，跟他把情况一说，他说这好办，只要你脚力不差，其它包在我身上。于是就组了上面这架车；

主要配件是：ＭＯＳＯＯ的车架，７００５铝材质；马尼托气叉，行程可调节也可锁死；６１０变速大套，专业入门级。轮组不认识，建大１.９５寸高速外胎。

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而且老板听说了我的事，主动要把他价值二万多的钛合金车借给我去报仇。我也可耻地答应了。

这是第二次骑行的数据。终于能跟在许老师后面没掉队了，而且，我最终还是没选择老板的钛合金车，其实是怕给人家摔了赔不起……

接下来随着队伍的慢慢壮大，每周六早上的环江骑行变成常态化。

而我并不仅仅满足跟得上，有时也得出去领个骑破破风啊.这样科学训练必须提上日程了.

先是骑行方法的改变，在跑友中的骑行大神的指导下，懂得了长距离中高踏频的重要性，就如同自由泳时双腿打水的重要性，马拉松比赛中步频的重要性。这时踏频计又提上了日程。跟百锐腾公司的ＴＯＮＹ一说，他马上就寄了一只过来……多谢ＴＯＮＹ哥。

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每周一骑是远远不够的,要想提高,每周骑个200Km是起步.

新车固然不错,但五一妈总不能骑比我还差的车啊.所以用新车换回她骑的DUKE PRO.研究了一下,原车配备的是山地胎,滚阻太大,那就换成建大山地公路两用胎吧.可能是练了一个月,腿力略有富余,感觉换了胎后的DUKE PRO也能均速25了.

接着是本地有个小型速度赛,不分车型,报名即可参加.骑友顺手也帮报了.想想不能太丢脸,又跑去问车店老板还能提速么?于是继续换,1.95的外胎换成1.75的CST ,前叉换成佳沃硬叉.这就是传说中的山马吧.比赛当天骑着换装后的DUKE PRO过去,结果发现一水的都是公路车,山地少得出奇.......

一出发,不知天高地厚地跟着各位PRO一通加速猛冲.

成绩虽然在各位大神面前拿不出手,但均速也上30了,踏频也基本能维持在90左右.感觉这一两个月没白练.

一冲动又报了九月份的柳州环江国际公路自行车赛,请期待我的下一篇.