极氪官宣旗下极氪8X将于3月16日上市，并开启预售！

想买中大型豪华SUV的朋友注意了，极氪又有重磅新动作！3月10日，极氪官方正式官宣，旗下全新超级电混高性能旗舰SUV——极氪8X，将于3月16日晚在上海举办技术发布会，发布会当天就会同步开启预售，预计2026年第二季度就能完成正式上市交付。

作为极氪SEA-S超级电混架构下的第二款旗舰车型，极氪8X和此前已经连续三个月蝉联50万级大型SUV销冠的极氪9X同源，主打40-50万级豪华SUV市场，官方定位“超级电混高性能旗舰SUV”，还没上市就被不少网友称作“2026年最值得期待的SUV车型”。

先说说大家最关心的动力性能，这次极氪8X可以说是把“性能”两个字拉满了。新车搭载了极氪首款自研的2.0T电混专用发动机，最大功率能到205kW，热效率达到44%；顶配版本更是直接配上了三电机兆瓦级电驱系统，综合输出功率高达1030kW，换算下来差不多有1400马力，官方确认零百加速能跑进2秒级。这个性能水平，直接对标宝马X5M、奥迪RSQ8这些百万级的高性能燃油SUV，完全颠覆了大家对家用SUV的性能认知。

同时，它还配备了“三擎十二模”智能动力系统，能根据车速、电量、驾驶习惯，在纯电、串联、并联、直驱、动能回收5大类12种模式里无缝切换，日常通勤用纯电安静又省钱，长途自驾用油电混合有劲又省心，兼顾了性能和实用性。

续航和补能方面，极氪8X也彻底解决了用户的出行焦虑。新车提供55.1kWh和70kWh两种规格的6C超快充电池，CLTC纯电续航最高能超过400公里，日常上下班、接送孩子，一周充一次电完全够用；满油满电的综合续航更是能突破1400公里，春节返乡、长途自驾，根本不用频繁找加油站和充电桩。

得益于全栈900V高压架构的加持，极氪8X的充电速度也相当亮眼，电池电量从20%充到80%只需要9分钟，日常出门顺路在服务区歇个脚、买杯咖啡的功夫，就能把电补满，完全不用再经历漫长的充电等待。同时它还配备了-40℃~50℃的宽温域全域热管理系统，余热利用率高达95%，就算是北方冬天零下几十度的天气，也不会出现续航大幅缩水、动力衰减的情况，一年四季都能保持稳定的用车体验。

操控和舒适性上，极氪8X也下足了功夫。新车搭载了浩瀚AI数字底盘，搭配48V主动稳定杆，高配版本还会配备双腔空气悬架与电磁减震技术。通俗来说，就是过减速带、坑洼路面的时候，能很好地过滤掉颠簸，坐起来特别平稳；过弯的时候又能牢牢拉住车身，侧倾很小，开起来又稳又有操控感，不管是城市日常代步，还是跑山路、高速长途，都能有很好的驾乘体验。

智能驾驶方面，极氪8X还将首发搭载最新版G-ASD高阶辅助驾驶系统，这套系统是千里智驾与吉利联合发布的全新智驾方案，依托智能AI架构和世界行为模型，在算法、算力上都有升级，能实现高速、城区等多场景的高阶辅助驾驶，帮着驾驶员跟车、变道、避让障碍物，不仅能减轻长途开车的疲劳感，也能让日常通勤更安全省心。

空间和内饰上，极氪8X也完全符合旗舰SUV的水准。新车车身尺寸为5100/1998/1780mm，轴距达到了3069mm，超过3米的轴距带来了非常宽敞的车内空间，提供5座和6座两种布局可选：大五座版本后排空间相当充裕，翘个二郎腿完全没问题，适合追求大空间、舒适性的家庭；6座版本则更适合多孩家庭，或者经常带老人、朋友一起出行的用户，每一排都能有舒适的乘坐空间。